[實用新型]一種車床之床鞍移動配合機構自適應調整裝置

有效

• 申請號: 201320025920.X
• 申請日: 2013-01-18
• 公開（公告）號: CN203197258U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 丁龍躍
• 申請（專利權）人: 云南中機工業有限公司
• 主分類號: B23B21/00
• 分類號: B23B21/00;B23B25/00
• 代理公司: 昆明知道專利事務所(特殊普通合伙企業) 53116
• 代理人: 姜開俠;姜開遠

技術領域

本實用新型屬于機械加工設備技術領域，具體涉及一種結構簡單，工作穩定可靠的車床之床鞍移動配合機構自適應調整裝置。?

背景技術

床鞍是車床的主要組成部分，安裝于床身的導軌上，它可沿著床身導軌縱向移動。床鞍的前、后各裝有前壓板和后壓板，壓板和床身下導軌面間緊密貼合，間隙常小于0.04mm。裝配時，為了保證前壓板和床身的下導軌緊密貼合，需要反復測量前壓板的高度，并反復配磨和配鏟，工作效率低下。另外，車床使用一段時間后，由于各導軌面的磨損，會導致前壓板和床身下導軌之間出現間隙，導致機床聯接剛性不夠而影響精度，此時必須拆卸前壓板重新配磨配鏟，維修工作量大。為此，研制開發一種結構簡單，工作穩定可靠的車床之床鞍移動配合機構自適應調整裝置具有十分重要的意義。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，工作穩定可靠的車床之床鞍移動配合機構自適應調整裝置。?

本實用新型的目的這樣實現，包括床鞍、導軌和前壓板，所述的前壓板之鉤板與導軌之間設置調整板，所述調整板與前壓板之鉤板面接觸配合，且與導軌底面滑動配合。?

本實用新型采用調整板與前壓板、導軌配合，使得前壓板與導軌裝配時，無需反復配磨、配鏟來保證與導軌面的貼合，只需通過調節螺釘保證調整板與前壓板，即可保證與導軌的可靠貼合，一次裝配成功，極大地提高了裝配效率。此外，當機床使用一段時間后，由于磨損需要調整時，也可方便地通過調整調整板與前壓板之間的配合來實現，保證機床的聯接剛性和運行精度。本實用新型具有結構簡單，調校簡便且工作穩定可靠，大大地提高裝配效率和車床的加工精度。?

附圖說明

圖1為本實用新型的局部剖視圖；?

圖2為圖1?的A-A向剖視示意圖（局部）；

圖3為圖1的B區域放大示意圖；

圖中：1-床身，2-床鞍，3-前壓板，4-絲杠，5-基座，6-調節板，7-調節螺釘，8導軌，9-導軌座。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明，但不以任何方式對本實用新型加以限制，基于本實用新型教導所作的任何變換，均落入本實用新型保護范圍。?

如圖1所示，本實用新型包括床鞍2、導軌8和前壓板3，所述的前壓板3之鉤板與導軌8之間設置調整板6，所述調整板6與前壓板3之鉤板面接觸配合，且與導軌底面滑動配合。?

所述的調整板6與前壓板3之鉤板配合面為相互適應的斜面。?

所述的調整板6與前壓板3之鉤板配合面的坡度為50:1~80:1。?

所述的前壓板3鉤板縱向設置螺孔與調節螺釘7配合，所述的調節螺釘7之螺帽與調整板6端部壓接配合。?

所述的調節螺釘7之螺帽與調整板6端部設置的溝槽動配合，以實現調整板6與前壓板3之鉤板之間的調節配合。?

所述的調節螺釘7之端部設置一字型、六角型或十字型施力卡槽。?

本實用新型的工作原理和工作過程：?

本實用新型采用調整板與前壓板、導軌配合，使得前壓板與導軌裝配時，無需反復配磨、配鏟來保證與導軌面的貼合，只需通過調節螺釘保證調整板與前壓板，即可保證與導軌的可靠貼合，一次裝配成功，極大地提高了裝配效率。裝配時，前壓板設置于導軌下方，調整板設置于導軌與前壓板鉤板之間，并與調節螺釘配合安裝，使得臺板與導軌的配合調整通過調節螺釘即可完成，無需磨配，可快速滿足裝配要求；當機床使用一段時間后，由于導軌面的磨損需要調整時，也可方便地調整調節螺釘，使前壓板與調整板相對移動，恢復最佳配合狀態，保證機床的聯接剛性和工作精度。