[實(shí)用新型]運(yùn)砂自卸舶液壓折疊輸送臂的后段組合臂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320025884.7
• 申請日: 2013-01-18
• 公開（公告）號: CN203094389U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李平;梁曲考;羅劍鋒;吳登科
• 申請（專利權(quán)）人: 益陽晨光機(jī)器制造有限公司
• 主分類號: B63B27/22
• 分類號: B63B27/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域:

本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)砂自卸舶液壓折疊式輸送臂的后段組合臂。

背景技術(shù):

?目前國內(nèi)以運(yùn)輸沙石為主的自卸船舶，為實(shí)現(xiàn)卸貨的高效率，將船舶的貨倉制造成兩層，上層為載貨層，制造成倒椎形漏斗式貨倉，下層安裝橡膠輸送帶系統(tǒng)和排水系統(tǒng)。其橡膠輸送帶系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理為：船舶貨倉底層做一方形卸貨通道并在船頭甲板前開有出貨窗口，其輸送架由內(nèi)架和外架兩部分組成，用普通結(jié)構(gòu)性型材焊接而成，內(nèi)輸送架從貨倉最后端連至船頭甲板出貨窗口，外輸送架后端用鉸鏈聯(lián)接于船頭，在外輸送架后的甲板面上用鉸鏈聯(lián)接龍門架豎立于船頭甲板前端，龍門架上端兩側(cè)分別聯(lián)接多條鋼絲繩，鋼絲繩斜拉聯(lián)接到輸送架兩側(cè)的等距點(diǎn)上，用于懸掛輸送架和保持其結(jié)構(gòu)鋼性，同時在龍門架上部安裝有滑輪組，在船頭甲板后端安裝卷揚(yáng)機(jī)，并在卷揚(yáng)機(jī)后的貨圍墻上安裝滑輪組，用鋼絲繩一端聯(lián)接在卷揚(yáng)機(jī)上，鋼絲繩繞過兩個滑輪組，另一端聯(lián)接龍門架，通過卷揚(yáng)機(jī)電動機(jī)的正反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動卷揚(yáng)機(jī)滾筒收放鋼絲繩，牽引龍門架擺動，龍門通過鋼絲繩牽引輸送架擺動，實(shí)現(xiàn)輸送架前端相對水平面的高低位置調(diào)節(jié)，使之卸貨時適應(yīng)岸上的不同地理?xiàng)l件和河道的水位變化；輸送架上下均安裝有輸送帶托輪，其內(nèi)外架上托輪保持在同一運(yùn)動曲面，在內(nèi)輸送架最后端和外輸送架最前端安裝輸送帶支承滾筒，并具備輸送帶張緊調(diào)節(jié)功能，在貨倉底部的前端安裝一對輸送帶驅(qū)動滾筒，由內(nèi)燃機(jī)（或電動機(jī)）通過減速機(jī)減速帶動驅(qū)動滾筒驅(qū)動橡膠輸送帶。船舶載貨時，上層貨倉漏斗口斗門關(guān)閉，采砂船將河道內(nèi)采挖的砂石通過輸送帶卸入自卸貨倉。卸貨時，貨倉漏斗門打開，砂石在重力作用下落至貨倉下層的橡膠輸送帶上，輸送帶在驅(qū)動機(jī)構(gòu)的作用下，通過貨倉下層的輸送帶架和懸掛于船頭的外掛輸送帶架將砂石輸送至陸地上的貨場、輸送帶上以及運(yùn)貨車輛上，實(shí)現(xiàn)其高效卸貨的目的，然而，其自卸舶目前普遍噸位都達(dá)到千噸級，船舶自身長度在60～100米之間，其外輸送帶架一直懸掛于船頭，并伸出船頭在20～40米之間，大大增加了船舶的整體長度，致使船舶行駛時駕駛控制船舶的難度大為增加，遇上大風(fēng)惡劣氣候、過彎道、過升船閘以及過復(fù)雜水路時安全風(fēng)險(xiǎn)大和通航能力受限，采用如上方式存在弊端如下：?1、由于外輸送架懸掛于船頭處于懸空狀，在行駛或停泊時遇上風(fēng)浪，輸送架如杠桿將外力放大，撬動船舶造成船舶極不穩(wěn)定，易引發(fā)安全事故；?2、由于輸送架伸出船身過長，船舶在通過彎道、船閘、橋梁時，駕駛員的駕駛視距加大，操控判斷的難度增大，容易發(fā)生船舶輸送架與河岸、橋梁、其它船及水面其它物體碰撞事故；?3、由于船舶在行駛時有較難控制的特性，船舶的總長越大，船頭擺動的幅度越大，擺動半徑也相應(yīng)越大，轉(zhuǎn)向操作的時間就大幅增加，當(dāng)行駛遇彎道、激流或淺灘時，對船舶駕駛員有很高的操作技能要求，甚至難以通行；?4、隨著國家基礎(chǔ)建設(shè)的不斷完善，內(nèi)河河道上的各種大壩大量增加，船舶總長過大直接影響大壩船閘的單次通航數(shù)量。

要克服以上困難，設(shè)計(jì)一種運(yùn)砂自卸舶液壓折疊式輸送臂能較好的解決問題，一種運(yùn)砂自卸舶液壓折疊輸送臂需要由三段配套的臂架組合，其三段臂架相互之間需要進(jìn)行緊密設(shè)計(jì)才能達(dá)到折疊輸送臂的效果，后段組合臂是整個設(shè)計(jì)的一個主要組合件，本實(shí)用新型所述的運(yùn)砂自卸舶液壓折疊輸送臂是指我公司的專利號為201320019933.6（發(fā)明名稱為一種運(yùn)砂自卸舶用的液壓折疊式輸送臂）的專利產(chǎn)品。?

發(fā)明內(nèi)容:

本實(shí)用新型的發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種運(yùn)砂自卸舶液壓折疊式輸送臂的后段組合臂。

本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的的：一種運(yùn)砂自卸舶液壓折疊輸送臂的后段組合臂，它由一級臂1、鋼絲繩2、收放裝置3、工作臺4組成；一級臂1連接工作臺4；鋼絲繩2纏繞在工作臺4、收放裝置3、一級臂1上；收放裝置3安裝在工作臺4上。?

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)輸送臂展開角度可調(diào)節(jié)的功能，設(shè)有一級臂1、鋼絲繩2、收放裝置3、工作臺4，并在一級臂1上設(shè)有一級臂的導(dǎo)輪1?10，收放裝置3上設(shè)有收放裝置的油缸3?3、收放裝置的導(dǎo)輪3?7，在工作臺4上設(shè)有電機(jī)4?1、繞線滾筒4?5；鋼絲繩2纏繞在繞線滾筒4?5、收放裝置的導(dǎo)輪3?7、一級臂的導(dǎo)輪1?10上；一級臂的導(dǎo)輪1?10設(shè)計(jì)在一級臂1的右邊；收放裝置的油缸3?3設(shè)計(jì)在收放裝置3的左邊；收放裝置的導(dǎo)輪3?7設(shè)計(jì)在收放裝置3右邊；電機(jī)4?1設(shè)計(jì)在繞線滾筒4?5的后方；繞線滾筒4?5設(shè)計(jì)在工作臺4左邊。?

由于采用了以上技術(shù)本實(shí)用新型較好的實(shí)現(xiàn)了其發(fā)明目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一級臂與工作臺緊密配套，通過設(shè)計(jì)的鋼絲繩和收放裝置可以較好對一級臂進(jìn)行收放作業(yè)。?