[實用新型]一種帶換擋自吸入機構的變速器頂蓋

有效

• 申請號: 201320025596.1
• 申請日: 2013-01-17
• 公開（公告）號: CN203067745U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 徐衛權;胡楚金;朱麟君;張露青;程森;徐萬洪;申文權
• 申請（專利權）人: 浙江萬里揚變速器股份有限公司
• 主分類號: F16H57/031
• 分類號: F16H57/031;F16H61/22
• 代理公司: 金華科源專利事務所有限公司 33103
• 代理人: 黃飛

技術領域

本實用新型屬于汽車變速器類，具體是一種帶換擋自吸入機構的變速器頂蓋。

背景技術

目前，國內所使用的上下分的五擋（或六擋）輕型汽車變速器，其換擋機構通常是變速器上蓋（或殼體）采用三根（或四根）叉軸加自鎖鋼球及鎖球彈簧進行定位及自鎖，由頂蓋上的換擋撥頭帶動叉軸上的換擋導塊進行換擋。其缺點是：由于叉軸受到鎖球彈簧較大的正壓力，換擋時叉軸與叉軸孔之間將產生較大的摩擦阻力，該摩擦阻力嚴重影響換擋手感，同時換擋力也明顯增大。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種結構簡單、換擋舒適、使用可靠、維修方便的帶換擋自吸入機構的變速器頂蓋。

本實用新型的技術方案如下：

一種帶換擋自吸入機構的變速器頂蓋，其特征是：頂蓋上有選擋軸總成、換擋軸、選換擋撥頭、定位銷，選換擋撥頭上有換擋定位槽，定位銷包括一顆定位大鋼球、一組小鋼球及彈簧，定位銷的大鋼球落在選換擋撥頭上的換擋定位槽內。

本實用新型選換擋撥頭上由換擋定位槽構成“M”形面，定位大鋼球落在選換擋撥頭“M”形面上定位槽內，選換擋撥頭套在換擋軸上隨選擋軸總成轉動而移動，換擋時“M”形面與定位銷為滾動摩擦，實現自吸入并自鎖。

本實用新型變速器的頂蓋上設有換擋自吸入及自鎖機構，取消變速器上蓋（或殼體）叉軸上的自鎖鋼球及鎖球彈簧，簡化了變速器撥叉叉軸、變速器上蓋（或殼體）的加工工藝，減少了操縱機構的零部件，簡化了操縱機構總成的裝配、維修工藝，降低了成本。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為圖1的A-A剖面圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，一種帶換擋自吸入機構的變速器頂蓋，頂蓋1上選擋軸總成、換擋軸、選換擋撥頭2、定位銷3，選換擋撥頭2上有“M”形面換擋定位槽，定位銷3的大鋼球落在選換擋撥頭2上的定位槽內。

本實用新型工作時設在頂蓋1上的定位銷3的大鋼球落在選換擋撥頭2上“M”形面的定位槽內，實現換擋自吸入定位并自鎖。