[實用新型]一種汽車縱式行李架有效
| 申請號: | 201320025548.2 | 申請日: | 2013-01-18 |
| 公開(公告)號: | CN203093916U | 公開(公告)日: | 2013-07-31 |
| 發明(設計)人: | 張普倫 | 申請(專利權)人: | 寧波紐特汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B60R9/058 | 分類號: | B60R9/058 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 315800 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 行李架 | ||
本實用新型涉及一種汽車配件,尤其涉及一種汽車縱式行李架。?
車頂行李架有助于解決汽車內部空間狹小而無法容納過多物件的缺點,而位于汽車頂板上面的車頂行李架不僅可以置放休閑運動物品,還可以裝載貨物之類的眾多物件。車頂上部從前往后的兩條桿我們稱為縱軌,也有人習慣稱為頂軌。?
中國專利授權公告號:CN201176143Y,授權公告日:2009年01月07日,公開了一種汽車行李架,該行李架由左右對稱布置的兩道底板構件和橫桿構件組成,底板構件主要由底板、前端頭、后端頭、前支撐架組件及后支撐架組件組合而成,橫桿構件的前、后小端頭內部設置夾緊橫向安裝軸或縱向安裝軸的橫桿固定結構。該實用新型所提出的一種汽車行李架,其存在以下不足之處:有些汽車的車頂設有安裝孔,而有些汽車的車頂則沒有設置安裝孔,該汽車行李架只能通過安裝孔固定安裝在汽車車頂上,其無法適用于不同車型的車頂,且其安裝復雜,為安裝人員帶來不便。?
實用新型內容
本實用新型是為了克服現有技術的不足之處,提供了一種汽車縱式行李架,其可安裝在各類車型上使用,且安裝拆卸方便。
為了實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:?
一種汽車縱式行李架,包括縱向桿和腳座,所述腳座包括前腳座主體和后腳座主體,在所述前腳座主體上固定設有前支撐件和前腳座墊,在所述后腳座主體上固定設有后腳座墊和后支撐件;在所述前腳座主體上設有前塑件主體卡件,在所述前塑件主體卡件上設有長軸螺栓,在所述長軸螺栓的頂端設有鑄件滑塊,所述鑄件滑塊固定設于所述前鑄件主體卡件上,在所述長軸螺栓和鑄件滑塊之間設有彈簧,在所述鑄件滑塊的上端固定設有卡塊和壓板;在所述后支撐件上設有后塑件主體卡件,所述長軸螺栓的后端固定設于所述后塑件主體卡件上,在所述長軸螺栓的尾端固定設有螺栓卡塊。本實用新型所提出的一種汽車縱式行李架,其通過前腳座主體和后腳座主體夾緊汽車車頂上的橫桿或其它固定桿以固定安裝于汽車車頂上,其安裝效果好,適用于各類車型,而無需在汽車車頂上通過安裝孔來安裝,不僅安裝方便,而且可以有效避免因安裝孔而帶來的漏雨問題。
作為優選,在所述后腳座主體上設有腳座蓋,在所述腳座蓋上設有防盜鎖。該優選方案中,在腳座蓋上設置一個防盜鎖,這樣腳座蓋就不容易輕易被外人打開,從而被輕易地拆卸行李架,防止被盜現象的發生。?
作為優選,在所述前支撐件上設有螺栓孔,所述前支撐件通過螺栓與所述前塑件主體卡件固定連接。該優選方案中,前支撐件通過螺栓與前塑件主體卡件固定連接,其固定連接效果好,前支撐件與前塑件主體卡件之間不會發生松動的情況。?
作為優選,在所述前支撐件上設有螺栓孔,所述前支撐件通過螺栓與所述前塑件主體卡件固定連接。該優選方案中,前支撐件通過螺栓與前塑件主體卡件固定連接,其固定連接效果好,前支撐件與前塑件主體卡件之間不會發生松動的情況。?
作為優選,在所述后支撐件上設有螺栓孔,所述后支撐件通過螺栓與所述后塑件主體卡件固定連接。該優選方案中,后支撐件通過螺栓與后塑件主體卡件固定連接,其固定連接效果好,后支撐件與后塑件主體卡件之間不會發生松動的情況。?
作為優選,所述縱向桿采用鋁材料制作而成。該優選方案中,縱向桿采用鋁材料制作而成,其材質輕,可以減輕車體的整體重量,同時其具有較好強度,耐壓性好,不容易出現彎折或壓斷的情況。?
與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:其結構簡單,安裝方便,其通過前腳座主體和后腳座主體夾緊汽車車頂上的橫桿或其它固定桿以固定安裝在汽車車頂上,適用于各類車型,同時其具有防盜作用,防止行李架被外人輕易拆卸。?
圖1為本實用新型的一種結構示意圖。?
圖2為本實用新型腳座的一種結構示意圖。?
圖中,1—縱向桿,2—壓板,3—卡塊,4—鑄件滑塊,5—前塑件主體卡件,6—彈簧,7—長軸螺栓,8—前腳座主體,9—前支撐件,10—前腳座墊,11—后腳座墊,12—后支撐件,13—后腳座主體,14—腳座蓋,15—防盜鎖,16—后塑件主體卡件,17—螺栓卡塊,18—腳座。?
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的描述。?
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