[實用新型]一種油缸缸筒的同軸檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320025287.4
• 申請日: 2013-01-17
• 公開（公告）號: CN203100666U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 喬柱;李興對
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽洪森機械制造有限公司
• 主分類號: G01B5/252
• 分類號: G01B5/252;G01B5/12
• 代理公司: 安徽信拓律師事務(wù)所 34117
• 代理人: 蘇看

本實用新型涉及油缸缸筒的生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種油缸缸筒的同軸檢測裝置。

油缸缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。油缸缸筒生產(chǎn)加工要求高，對油缸缸筒的內(nèi)表面粗糙度、缸筒的同軸、耐磨性、內(nèi)外徑的大小都要求嚴(yán)格。

現(xiàn)有技術(shù)中，對油缸缸筒的同軸檢測都是通過人工進行檢測。需要檢測的數(shù)量較多，檢測人員長時間重復(fù)相同的簡單動作，容易疲勞，難免錯檢、漏檢。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種檢測能夠快速、準(zhǔn)確油缸缸筒的內(nèi)徑檢測裝置。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種油缸缸筒的同軸檢測裝置，包括設(shè)于底部的機架，其特征在于：所述機架上左右兩端各設(shè)有夾緊機構(gòu)，所述左端的夾緊機構(gòu)一端連接伸縮氣缸裝置，所述右端的夾緊機構(gòu)一端連接減速機和電機。

一種油缸缸筒的同軸檢測裝置，包括設(shè)于底部的機架，其特征在于：所述機架上左右兩端各設(shè)有夾緊機構(gòu)，所述左端的夾緊機構(gòu)一端連接伸縮氣缸裝置，所述右端的夾緊機構(gòu)一端連接減速機和電機。

所述左右兩端的夾緊機構(gòu)對應(yīng)同軸設(shè)置。

所述的伸縮氣缸裝置和左端的夾緊機構(gòu)設(shè)置于U型槽上,所述U型槽設(shè)于機架上端面上。

本實用新型的有益效果：可以方便、快速的檢測油缸缸筒兩端是否為同軸，測量的準(zhǔn)確度高。而且可以用來檢測不同直徑、不同長度的油缸缸筒。經(jīng)久耐用，減少了勞動強度，降低了誤差。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種油缸缸筒的同軸檢測裝置，包括設(shè)于底部的機架1，機架1上左右兩端各設(shè)有夾緊機構(gòu)4，左端的夾緊機構(gòu)4一端連接伸縮氣缸裝置3，右端的夾緊機構(gòu)4一端連接減速機5和電機6。左右兩端的夾緊機構(gòu)4對應(yīng)同軸設(shè)置。伸縮氣缸裝置3和左端的夾緊機構(gòu)4設(shè)置于U型槽2上,U型槽2設(shè)于機架1上端面上。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征以及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。?????