[實用新型]一種內置軸承的滾筒

有效

• 申請號: 201320025269.6
• 申請日: 2013-01-17
• 公開（公告）號: CN203079248U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 牛小惠;劉洪寶;黃利會;李賢龍
• 申請（專利權）人: 中交一航局安裝工程有限公司
• 主分類號: B65G39/09
• 分類號: B65G39/09
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 王麗英

技術領域

本實用新型涉及一種皮帶機滾筒，尤其涉及一種軸承置于滾筒筒體內部的滾筒。

背景技術

隨著帶式輸送機在港口行業的大力推廣及發展，煤礦用帶式輸送機正向著大功率、大運量、多點卸料及多流程轉換發展，這就要求帶式輸送機結構緊湊，各設備及鋼結構在滿足使用要求的情況下盡量減小外形尺寸及安裝尺寸，提高空間利用率并降低成本。當兩臺或兩臺以上帶式輸送機伸縮給料裝置并行，頭部滾筒位于同一中心線或距離很近，伸縮給料裝置驅動安裝于頭部滾筒上時，使用內置軸承滾筒可以保證走道寬度、維修空間，減小皮帶機間距，從而減小機房尺寸、軌道梁尺寸等，無論從鋼結構及土建方面均可降低成本，但現在沒有可以實現該目的的結構。

發明內容

本實用新型的目的在于克服已有技術的缺陷，提供一種通過減小滾筒外形尺寸最大程度的減小并行帶式輸送機間距，提高空間利用率并降低成本的一種內置軸承的滾筒。

本實用新型的一種內置軸承的滾筒,它包括筒皮，在所述的筒皮的左、右端分別焊接有左、右軸承座，所述的筒皮、左、右軸承座為一體結構構成筒體，在所述的左、右軸承座內分別安裝有左、右軸承，一個通軸穿過筒體并且通軸的兩端分別固定在左、右軸承內，所述的左軸承為球面滾子軸承并且所述的左軸承通過緊定套與所述的通軸過盈配合，右軸承為圓柱孔軸承并且所述的右軸承與所述的通軸間隙配合。

本實用新型的優點：結構緊湊，安裝尺寸及最大外形尺寸均小于同型號外置軸承滾筒，在空間有限的情況下使用可以降低成本，出現軸向位移時，消除集中應力，保證軸承與滾筒壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種內置軸承的滾筒的結構示意圖；

圖2為圖1所示的滾筒的固定端的結構示意圖；

圖3為圖1所示的滾筒的游隙端的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作以詳細描述。

如附圖所示的本實用新型的一種內置軸承的滾筒,它包括筒皮1，在所述的筒皮的左、右端分別焊接有左、右軸承座，所述的筒皮、左、右軸承座為一體結構構成筒體，在所述的左、右軸承座內分別安裝有左、右軸承2、3，一個通軸4穿過筒體并且通軸4的兩端分別固定在左、右軸承2、3內，所述的左軸承2為球面滾子軸承并且所述的左軸承通過緊定套5與所述的通軸過盈配合，所述的右軸承3為圓柱孔軸承并且所述的右軸承與所述的通軸間隙配合。

筒體在膠帶摩擦力作用下轉動，由于軸承座與筒皮為一個整體。軸為通軸，帶緊定套一端為固定端，另一端為游隙端。以帶寬B=2000mm，筒徑D=832mm，軸徑d=240mm的滾筒為例，一端軸承選用23152CAK/W33球面滾子軸承，緊定套H3152，另一端選用22248CC/W33圓柱孔軸承，當出現溫差，導致筒體與軸膨脹量不同時，通過游隙端滑動調節軸向位移，解決了機架的誤差對滾筒產生的影響，消除集中應力，保證軸承與滾筒壽命。

本裝置的工作原理如下：

皮帶機內置軸承滾筒軸通過端盤與支承座6-1、6-2連接，支承座與滾筒機架或機房結構連接，起支撐作用。當帶式輸送機運轉時，筒體在膠帶摩擦力作用下轉動，由于軸承座與筒皮為一個整體，筒體與軸承外圈、滾珠一起轉動，有緊定套一側由于緊定套鎖死，可達到過盈配合。軸為通軸，帶緊定套一端為固定端，如圖2所示，另一端為游隙端，如圖3所示。

當滾筒由于筒體和軸受熱不均產生相對位移時，可通過游隙端滑動調整，消除內應力，保證滾筒合軸承壽命。另外，由于固定端選擇球面滾子軸承，這種軸承能調節一定范圍內的軸向游隙，經工廠調整后，其徑向游隙約為1/3～1/2初始徑向游隙，約為100um，軸向約為470um～480um。以筒徑D=832mm，軸徑d=240mm的滾筒為例，假設筒體與軸最大溫差為20℃，根據《鋼結構設計規范》中鋼材的線膨脹系數為12×10-6/℃，在20℃溫差下，筒體與軸的軸向位移為240um，此時由于溫差引起的熱脹冷縮可以被軸承吸收，也可以保證滾筒正常運行。