[實(shí)用新型]一種用于傳動(dòng)箱的透氣密封結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320024755.6
• 申請(qǐng)日: 2013-01-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203051707U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧為德
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波恒瑞機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H57/027
• 分類(lèi)號(hào): F16H57/027
• 代理公司: 杭州豐禾專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 鄭黎明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及密封技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于傳動(dòng)箱的透氣密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

用于高壓泵上傳動(dòng)箱的透氣密封裝置要求具有透氣性能，同時(shí)又有防油外泄的密封性能。圖1所示為原有的一種透氣密封結(jié)構(gòu)，包括本體1和蓋子2，本本體1內(nèi)部中空，形成第一容腔11，本體1的外側(cè)壁上設(shè)置有密封圈3和外螺紋13。第一容腔11的底部設(shè)置有第一通孔12，第一容腔11的頂部開(kāi)口，開(kāi)口處設(shè)置有一個(gè)墊片4，墊片4上設(shè)置有第二通孔41，蓋子2與本體1的頂部相連，且蓋子2內(nèi)設(shè)置有與第二通孔41相通的第二容腔21，第二容腔21上成型有與外界相通的第三通孔22。

參見(jiàn)圖2，使用時(shí)，本體1通過(guò)外螺紋13連接在傳動(dòng)箱5上，密封圈3實(shí)現(xiàn)本體1和傳動(dòng)箱5之間的密封，同時(shí)第一通孔、第一容腔、第二通孔和第二容腔和第三通孔共同組成一條連接傳動(dòng)箱內(nèi)部和外界的通道，使得傳動(dòng)箱可以與外界連通，保證傳動(dòng)箱的透氣性。但是這種形式的透氣密封結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)箱內(nèi)飛濺的潤(rùn)滑液從第一通孔12進(jìn)入第一容腔11內(nèi)，當(dāng)?shù)谝蝗萸?1內(nèi)的潤(rùn)滑液積累到一定的程度時(shí)，就會(huì)由于油壓的作用而從第二通孔溢出，進(jìn)入到第二容腔內(nèi)，再通過(guò)第三通孔流到外界，造成潤(rùn)滑液的外泄，因此有必要改變。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種用于傳動(dòng)箱的透氣密封結(jié)構(gòu)，潤(rùn)滑液不會(huì)泄漏。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決：一種用于傳動(dòng)箱的透氣密封結(jié)構(gòu)，包括本體，所述本體的外側(cè)壁上成型有凹槽和外螺紋，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有密封圈，所述本體內(nèi)部中空，形成第一容腔，所述第一容腔伸入傳動(dòng)箱的一端為通口，所述本體的位于所述傳動(dòng)箱外側(cè)的部分上設(shè)置有透氣孔，所述透氣孔連通外界和所述第一容腔，所述本體伸入所述傳動(dòng)箱的一側(cè)上設(shè)置有回油孔，所述回油孔連通所述第一容腔和所述傳動(dòng)箱內(nèi)部。裝配時(shí)，本實(shí)用新型通過(guò)外螺紋連接在傳動(dòng)箱上，密封圈實(shí)現(xiàn)本體和傳動(dòng)箱之間的密封，第一容腔、通口和透氣孔共同組成一條連接傳動(dòng)箱內(nèi)部和外界的通道，使得傳動(dòng)箱可以與外界連通，保證傳動(dòng)箱的透氣性。使用時(shí)，潤(rùn)滑液從第一容腔底部的通口進(jìn)入到第一容腔內(nèi)，油液在第一容腔內(nèi)不斷累積，但是到達(dá)回油孔處時(shí)，潤(rùn)滑液會(huì)從第一容腔內(nèi)流回傳動(dòng)箱內(nèi)，潤(rùn)滑液不會(huì)流出，這樣既可以保證傳動(dòng)箱的透氣性，又能保證潤(rùn)滑液不會(huì)泄漏。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述本體位于所述傳動(dòng)箱外側(cè)的部分為一個(gè)凸起，所述透氣孔設(shè)置在所述凸起上。凸起的作用是方便工人將本體旋合固定在傳動(dòng)箱上。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述凸起的周圈設(shè)置有筋條。筋條可以作為工人旋合時(shí)的施力點(diǎn)，進(jìn)一步方便本體的旋合。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述本體側(cè)壁上設(shè)置有一個(gè)擋板，所述擋板與所述傳動(dòng)箱的側(cè)壁相接觸。

本實(shí)用新型的有益效果是：使用時(shí)，潤(rùn)滑液從第一容腔底部的通口進(jìn)入到第一容腔內(nèi)，油液在第一容腔內(nèi)不斷累積，但是到達(dá)回油孔處時(shí)，潤(rùn)滑液會(huì)從第一容腔內(nèi)流回傳動(dòng)箱內(nèi)，潤(rùn)滑液不會(huì)流出，這樣既可以保證傳動(dòng)箱的透氣性，又能保證潤(rùn)滑液不會(huì)泄漏。

附圖說(shuō)明

圖1為原有的透氣密封結(jié)構(gòu)。

圖2為原有的透氣密封結(jié)構(gòu)安裝在傳動(dòng)箱上的示意圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖。

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例安裝在傳動(dòng)箱上的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：參見(jiàn)圖3，一種用于傳動(dòng)箱的透氣密封結(jié)構(gòu)，包括本體1，本體1的外側(cè)壁上成型有凹槽14、外螺紋13和擋板10，凹槽14內(nèi)設(shè)置有密封圈3，本體1內(nèi)部中空，形成第一容腔11，第一容腔11伸入傳動(dòng)箱5的一端為通口，本體1位于傳動(dòng)箱5外側(cè)的部分為一個(gè)凸起15，凸起15上成型有透氣孔17。透氣孔17連通外界和第一容腔11，本體1伸入傳動(dòng)箱5的一側(cè)上設(shè)置有回油孔16，回油孔16連通第一容腔11和傳動(dòng)箱5內(nèi)部。凸起15的周圈設(shè)置有筋條18。擋板10與傳動(dòng)箱5的側(cè)壁相接觸。

參見(jiàn)圖4，安裝時(shí)，本體依靠外螺紋連接在傳動(dòng)箱的側(cè)壁上。密封圈實(shí)現(xiàn)本體和傳動(dòng)箱之間的密封，第一容腔、通口和透氣孔共同組成一條連接傳動(dòng)箱內(nèi)部和外界的通道，使得傳動(dòng)箱可以與外界連通，保證傳動(dòng)箱的透氣性。使用時(shí)，潤(rùn)滑液從第一容腔底部的通口進(jìn)入到第一容腔內(nèi)，油液在第一容腔內(nèi)不斷累積，但是到達(dá)回油孔處時(shí)，潤(rùn)滑液會(huì)從第一容腔內(nèi)流回傳動(dòng)箱內(nèi)，潤(rùn)滑液不會(huì)流出，這樣既可以保證傳動(dòng)箱的透氣性，又能保證潤(rùn)滑液不會(huì)泄漏。