[實(shí)用新型]潛水排污泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320024504.8
• 申請(qǐng)日: 2013-01-17
• 公開（公告）號(hào): CN203114653U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛智豪;許林雪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海泰豐泵業(yè)制造有限公司
• 主分類號(hào): F04D13/08
• 分類號(hào): F04D13/08;F04D29/046;F04D29/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種潛水排污泵。

背景技術(shù)

潛水排污泵對(duì)于含雜質(zhì)較多的污水能夠有效的進(jìn)行排水作業(yè)，但現(xiàn)有的排污泵在結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，且體積較大，噪音也較大。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，本實(shí)用新型提供一種潛水排污泵。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種潛水排污泵，其特征在于，具有：

底座（1），其具有污水入口；

安裝于底座的泵體（2），其具有介質(zhì)流動(dòng)腔體，且該腔體具有與底座相通的入口以及污水出口，所述入口和污水出口的軸線相互垂直；

安裝于介質(zhì)流動(dòng)腔體的葉輪（3）；

安裝于泵體的油箱（4）；

安裝于油箱的電機(jī)殼（5），其內(nèi)設(shè)定子（6）、安裝泵軸（8）的轉(zhuǎn)子（7）；

安裝于電機(jī)殼上方的電機(jī)蓋（11），其內(nèi)設(shè)接線板（12），接線板的電源線通過護(hù)套（14）引出電機(jī)蓋；

安裝于電機(jī)蓋的吊環(huán)（13）。

所述油箱（4）設(shè)有安裝軸承的軸承安裝腔，該安裝腔設(shè)有套設(shè)泵軸的軸承（9）。

所述軸承安裝腔下部設(shè)有位于油箱與泵體之間的機(jī)械密封（10）。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

（1）泵體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，且運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低。

附圖說明

圖1為潛水排污泵結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。

實(shí)施例1：如圖1所示，一種潛水排污泵，其具有：底座1，其具有污水入口，該底座的周向側(cè)壁具有多個(gè)污水入口；安裝于底座的泵體2，其具有介質(zhì)流動(dòng)腔體，且該腔體具有與底座相通的入口以及污水出口，所述入口和污水出口的軸線相互垂直，所述泵體通過螺栓17與底座進(jìn)行安裝；安裝于介質(zhì)流動(dòng)腔體的葉輪3，葉輪與泵軸的端部通過墊片15、螺釘16進(jìn)行固定；安裝于泵體的油箱4，其通過螺栓18與泵體進(jìn)行固定；安裝于油箱的電機(jī)殼5，其內(nèi)設(shè)定子6、安裝泵軸8的轉(zhuǎn)子7，電機(jī)殼與油箱通過螺栓19進(jìn)行安裝；安裝于電機(jī)殼上方的電機(jī)蓋11，其內(nèi)設(shè)接線板12，接線板的電源線通過護(hù)套14引出電機(jī)蓋，電機(jī)蓋通過螺栓20與電機(jī)殼固定安裝，護(hù)套通過并帽21與電機(jī)蓋進(jìn)行安裝；安裝于電機(jī)蓋的吊環(huán)13。

所述油箱4設(shè)有安裝軸承的軸承安裝腔，該安裝腔設(shè)有套設(shè)泵軸的軸承9。

所述軸承安裝腔下部設(shè)有位于油箱與泵體之間的機(jī)械密封10。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅限于上述實(shí)施方式，凡是屬于本實(shí)用新型原理的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型的原理的前提下進(jìn)行的若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。