[實用新型]一種汽車轉向節(jié)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320024433.1 | 申請日: | 2013-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN203142776U | 公開(公告)日: | 2013-08-21 |
| 發(fā)明(設計)人: | 楊明兵;王踴敏;陳佳 | 申請(專利權)人: | 寧波潤軸汽配有限公司 |
| 主分類號: | B62D7/18 | 分類號: | B62D7/18 |
| 代理公司: | 上海泰能知識產權代理事務所 31233 | 代理人: | 宋纓;孫健 |
| 地址: | 315806 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 轉向 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車轉向系統(tǒng),特別涉及一種汽車轉向節(jié)。
背景技術
轉向節(jié)是汽車轉向橋上的主要零件之一,其形狀比較復雜,集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結構特點,主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成,轉向節(jié)的作用是承受汽車前部載荷,支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向,在汽車行駛狀態(tài)下,它承受著多變的沖擊載荷,因此,要求其具有很高的強度。
發(fā)明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車轉向節(jié),設計合理,承載能力強,強度高,連接定位可靠,使用壽命長。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種汽車轉向節(jié),包括轉向節(jié)本體,所述轉向節(jié)本體中心位置布置有中心通孔,所述中心通孔內壁布置有卡槽,所述轉向節(jié)本體左側外圓柱面布置有兩個轉向節(jié)側耳,所述轉向節(jié)側耳頂端為圓柱面并在圓柱面圓心位置布置有螺紋通孔Ⅰ,所述后端的轉向節(jié)側耳通過圓弧與后側的突起相連,所述突起后側布置有螺紋通孔Ⅱ,所述兩個轉向節(jié)側耳在轉向節(jié)本體連接處分別與多曲邊長臂和突起端通過圓弧相連,所述多曲邊長臂頂部兩端為圓柱面并在圓柱面中心布置有連接通孔,所述突起端上布置有十字交叉孔,所述轉向節(jié)本體靠近上端的右側外圓柱面上布置有轉向節(jié)節(jié)臂,所述轉向節(jié)節(jié)臂有長節(jié)臂和短節(jié)臂兩部分組成,所述轉向節(jié)節(jié)臂與轉向節(jié)本體相連的長節(jié)臂的中心位置布置有螺紋通孔Ⅲ,所述轉向節(jié)節(jié)臂頂端短節(jié)臂中心位置布置有錐形孔,所述轉向節(jié)節(jié)臂通過圓弧與汽車ABS孔連接端相連,所述汽車ABS孔連接端頂端為圓柱面并在圓柱面圓心位置布置有汽車ABS孔和螺紋通孔Ⅳ。
所述多曲邊長臂和突起端位于轉向節(jié)本體豎直中心線上。
所述轉向節(jié)節(jié)臂與轉向節(jié)本體相連的長節(jié)臂的底部布置有螺釘孔。
所述錐形孔的錐度在5.6°至5.8°。
有益效果
本實用新型涉及一種汽車轉向節(jié),設計合理,能很好的承受汽車前部載荷,承載能力強,能承受著多變的沖擊載荷,強度高,連接定位可靠,使用壽命長。
附圖說明
圖1是本實用新型的俯視圖;
圖2是本實用新型的右視圖;
圖3是本實用新型的左視圖;
圖4是本實用新型的剖面圖;
具體實施方式
下面結合具體實施例,進一步闡述本實用新型。應理解,這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解,在閱讀了本實用新型講授的內容之后,本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改,這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
如圖1-4所示,本實用新型涉及一種汽車轉向節(jié),包括轉向節(jié)本體1,所述轉向節(jié)本體1中心位置布置有中心通孔2,所述中心通孔2內壁布置有卡槽18,所述轉向節(jié)本體1左側外圓柱面布置有兩個轉向節(jié)側耳3,所述兩個轉向節(jié)側耳3頂端為圓柱面并在圓柱面圓心位置布置有螺紋通孔Ⅰ4,所述后端的轉向節(jié)側耳3通過圓弧與后側的突起5相連,所述突起5后側布置有螺紋通孔Ⅱ6,所述兩個轉向節(jié)側耳3在轉向節(jié)本體1連接處分別與多曲邊長臂11和突起端7通過圓弧相連,所述多曲邊長臂11頂部兩端為圓柱面并在圓柱面圓心位置布置有連接通孔16,所述突起端7上布置有十字交叉孔8,所述轉向節(jié)本體1靠近上端的右側外圓柱面上布置有轉向節(jié)節(jié)臂9,所述轉向節(jié)節(jié)臂9有長節(jié)臂和短節(jié)臂兩部分組成,所述轉向節(jié)節(jié)臂9與轉向節(jié)本體1相連的長節(jié)臂的中心位置布置有螺紋通孔Ⅲ12,所述轉向節(jié)節(jié)臂9頂端短節(jié)臂中心位置布置有錐形孔10,所述轉向節(jié)節(jié)臂9通過圓弧與汽車ABS孔連接端15相連,所述汽車ABS孔連接端15頂端為圓柱面并在圓柱面圓心位置布置有汽車ABS孔14和螺紋通孔Ⅳ13,所述多曲邊長臂11和突起端7位于轉向節(jié)本體1豎直中心線上,所述轉向節(jié)節(jié)臂9與轉向節(jié)本體1相連的長節(jié)臂的底部布置有螺釘孔17,所述錐形孔10的錐度在5.6°到5.8°。
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