[實用新型]轉向驅動前橋主銷裝配結構

有效

• 申請號: 201320024245.9
• 申請日: 2013-01-17
• 公開（公告）號: CN203020379U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 莊曉明;陳珉;陳锃開
• 申請（專利權）人: 龍巖市萬騰車橋制造有限公司
• 主分類號: B62D7/18
• 分類號: B62D7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型涉及一種汽車配件，特別涉及轉向驅動前橋主銷裝配結構

背景技術

轉向驅動前橋主銷與外座是要相對靜止的，目前都是依靠主銷與孔緊配合來實現，在使用過程中由于受力大，容易造成磨損，使主銷與外座產生間隙，從而改變了轉向驅動前橋的主銷傾角定位參數，造成汽車容易產生磨輪胎，擺震，跑偏等現象。

實用新型內容

為了克服現有技術中存在的上述不足之處，本實用新型的目的在于提供一種轉向驅動前橋主銷裝配結構。

為了達到上述之目的，本實用新型采用如下具體技術方案：轉向驅動前橋主銷裝配結構，包括主銷主體，所述主銷主體設有轉向外座，所述轉向外座設有上下轉向主銷，所述下轉向主銷上設有橫拉桿臂，通過鎖緊螺釘和鎖緊螺母固定，所述上轉向主銷上設有轉向上臂，通過鎖緊螺釘和鎖緊螺母固定。

所述橫拉桿臂上設有鎖緊孔，所述鎖緊螺釘穿過鎖緊孔通過鎖緊螺母固定在下轉向主銷上。

所述轉向上臂上設有鎖緊孔，所述鎖緊螺釘穿過鎖緊孔通過鎖緊螺母固定在上轉向主銷上。

所述轉向外座上設有上下主銷孔，上下主銷孔的上端設有臺階，所述上下轉向主銷安裝在主銷孔內，并且轉向主銷的上端與臺階配合。

與現有的技術相比，本實用新型具有以下突出優點和效果：由于設有以上結構，該轉向驅動前橋主銷保證主銷與外座相對靜止，使主銷不會磨損，保證車輛在使用過程中主銷傾角定位參數不變，解決了主銷容易在外座松動磨損而使車輛產生擺震、跑偏、吃胎嚴重等不良現象。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。

具體實施方式

????為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。???

如圖1所示，轉向驅動前橋主銷裝配結構，包括主銷主體1，所述主銷主體1設有轉向外座2，所述轉向外座2上方上設有上主銷孔20，主銷孔20的上端設有臺階21，上轉向主銷4安裝在上主銷孔20內，并且上轉向主銷4的上端與臺階21配合，所述轉向外座2下方上設有下主銷孔30，下主銷孔30的上端設有臺階21，下轉向主銷5安裝在下主銷孔30內，并且下轉向主銷5的上端與臺階21配合，所述上轉向主銷4上設有橫拉桿臂6，所述橫拉桿臂6上設有鎖緊孔60，鎖緊螺釘61穿過鎖緊孔60通過鎖緊螺母62固定在上轉向主銷4上，所述下轉向主銷5上設有轉向上臂7，所述轉向上臂7上設有鎖緊孔70，鎖緊螺釘71穿過鎖緊孔70通過鎖緊螺母72固定在下轉向主銷5上，保證主銷與外座相對靜止，使主銷不會磨損，保證車輛在使用過程中主銷傾角定位參數不變，解決了主銷容易在外座松動磨損而使車輛產生擺震、跑偏、吃胎嚴重等不良現象。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。