[實(shí)用新型]電動(dòng)助力車架及電動(dòng)助力車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320024069.9
• 申請(qǐng)日: 2013-01-17
• 公開（公告）號(hào): CN203246548U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓延齡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 曹健;韓延齡
• 主分類號(hào): B62K11/02
• 分類號(hào): B62K11/02
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標(biāo)代理有限公司 12101
• 代理人: 李鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電動(dòng)助力車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電動(dòng)助力車架及電動(dòng)助力車。?

背景技術(shù)

這些年，隨著電動(dòng)助力車的飛速發(fā)展，此產(chǎn)業(yè)也已經(jīng)成為一個(gè)比較成熟的技術(shù)，而且種類繁多，目前我們?cè)谌粘Ｉ钪谐Ｒ娙缦涫剑ぐ迨剑€有最為常見的如同自行車結(jié)構(gòu)的框架式結(jié)構(gòu)，尤其是對(duì)于框架式結(jié)構(gòu)，主要包括由相互連通的空心管焊接而成的車架，在車架底部空心管連接處連接有五通，五通內(nèi)安裝中軸驅(qū)動(dòng)鏈條組件。此外，為了滿足電池的安裝需求，在車架的前方或者后方位置設(shè)有用于盛裝電池的電池安裝托架，由于車架空間位置限制的現(xiàn)有車架一方面為滿足安裝需求，另一方面滿足空間不過大，因此電池往往被設(shè)置在鞍座的下方，或者前面踏板處，該種安裝方式雖然少了部分空間，但是從整體上而言其體積還是比較大，另外為了適于本行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，例如在重量上和體積上的限制，因此要求上述的電動(dòng)車還需要進(jìn)一步改進(jìn)，既保證功能不變情況下減輕重量，減小最高速度等，因此隨后市場(chǎng)出現(xiàn)了鋰電池，由于鋰電池的特性體積小、重量輕，采用鋰電池的車架雖然從體積上進(jìn)行了縮小，但是鋰電池和鉛鋅電池相比的成本較高。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、承載力大、外形美觀、安全性高的電動(dòng)助力車架及電動(dòng)助力車。?

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：?

一種電動(dòng)助力車架，包括車架橫梁，連接車架橫梁的車架前梁，連接車架前梁的頭管以及安裝在橫梁下端的后懸臂，其特征在于：所述車架橫梁采用一體式管狀構(gòu)件制作而成，所述車架橫梁的前端固定焊接有前端蓋，所述由管狀構(gòu)件制作而成的車架橫梁內(nèi)部為電池容納腔，所述車架橫梁的后端安裝有可拆卸式后端蓋，所述車架橫梁的下端部固定安裝有懸臂連接架，所述懸臂連接架鉸接后懸臂，所述后懸臂與車架橫梁之間設(shè)有減震組件。?

本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施：?

所述由管狀構(gòu)件制作而成的車架橫梁的上表面設(shè)有用于安裝鞍座組件的安裝部。?

所述后端蓋上設(shè)有電池充電端子。?

所述前端蓋設(shè)有穿線孔。?

所述車架前梁的下端固定安裝有控制器安裝盒。?

所述車架前梁的下端固定安裝有中軸管件。?

所述車架前梁的截面呈圓形、橢圓形或者長(zhǎng)圓形。?

另外，本實(shí)用新型還涉及一種電動(dòng)助力車，包括車架、車把組件、頭管組件、前叉、車前輪裝置、車后輪裝置、減震組件、后懸臂、電控組件、腳踏組件、鞍座組件、剎車組件以及輔助構(gòu)件，其特征在于：所述車架采用上述的車架結(jié)構(gòu)。?

所述電動(dòng)助力車還包括中軸驅(qū)動(dòng)組件。?

所述鞍座組件的后方車架橫梁上鉸接安裝有調(diào)整角度的靠背。?

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：由于本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，即車架橫梁采用一體式管狀構(gòu)件制作而成，車架橫梁內(nèi)部為電池容納腔，這樣就可以電池放置在車架橫梁的內(nèi)部，從而節(jié)約空間，縮小了整個(gè)車架的體積，而且從整體外形比較美觀，而且在實(shí)際制作是整個(gè)車架的成型工序和傳統(tǒng)的中空管焊接相比大大縮減，而且焊點(diǎn)較少，進(jìn)而減少故障點(diǎn)的個(gè)數(shù)，從而提高了其安全性能和生產(chǎn)效率。因此上述車架制造而成的電動(dòng)助力車同樣也具有體積小、安全可靠、外形美觀等優(yōu)點(diǎn)。?

附圖說明

圖1是電動(dòng)助力車架結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是圖1仰視圖；?

圖3是圖1中A-A剖視圖；?

圖4是電動(dòng)助力車架立體圖；?

圖5是帶有中軸關(guān)鍵的電動(dòng)助力車架結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖6是帶有中軸驅(qū)動(dòng)組件的電動(dòng)助力車結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖7是帶有腳踏組件的電動(dòng)助力車結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖中：1、車架橫梁；1-1、電池容納腔；1-2、安裝部；2、車架前梁；3、頭管；4、后懸臂；5、前端蓋；6、后端蓋；7、懸臂連接架；8、安裝座；9、減震組件；10、控制器安裝盒；11、中軸管件；12、車把組件；13、頭管組件；14、前叉；15、車前輪裝置；16、車后輪裝置；17、減震組件；18、電控組件；19、腳踏組件；20、鞍座組件；21、中軸驅(qū)動(dòng)組件；22、靠背；23、提手。?

具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下：?