[實用新型]防磨損碳纖維自行車減震前叉的上叉部分

有效

• 申請號: 201320024046.8
• 申請日: 2013-01-17
• 公開（公告）號: CN203450291U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 于張來
• 申請（專利權）人: 于張來
• 主分類號: B62K21/02
• 分類號: B62K21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種自行車減震前叉的結構改進，特別是應用在碳纖維材質前叉上，提高了碳纖維前叉的強度和耐磨性。?

背景技術

碳纖維材質的優點在于：重量較輕，耐腐蝕，但在應用過程中容易斷裂、磨損、脫落。通常普通自行車減震前叉上叉部分在使用過程中出現斷裂，通常會影響碳纖維前叉的使用，但如果使用鐵、鋁或合金的材質，將導致車架本體過于笨重。?

實用新型內容

本實用新型即針對這一難題，提出一個較適合的解決方法，從而達到提高碳纖維減震前叉上叉部分的強度和抗撞擊的效果。?

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種防磨損碳纖維自行車減震前叉的上叉部分，包括由立柱1、連接件4、前叉管一2和前叉管二3，立柱和前叉管分別插裝在連接件上構成Y形結構，上述Y形結構中連接件和立柱都由碳纖維制成的。?

所述前叉管都是由金屬材料制成。?

所述連接件是帶有三個圓形插孔的V形結構。?

所述連接件上的三個插孔都為貫穿連接件的通孔。?

所述三個圓形插孔分別用于插裝立柱和前叉管。?

利用本實用新型的技術方案制作的防磨損碳纖維自行車減震前叉上叉，既保留碳纖維前叉質量較輕的特點，同時又提高了碳纖維前叉的強度和耐磨性；而且加工方式簡便，操作起來十分方便，這樣的結構改進提高了碳纖維前叉的強度和耐磨性，同時保留了碳纖維前叉質量較輕的特點。?

附圖說明

圖1是本實用新型所述防磨損碳纖維自行車減震前叉上叉部分的主視圖；?

圖2是本實用新型所述防磨損碳纖維自行車減震前叉上叉部分的左視圖；?

圖中，1、立柱；2、前叉管一；3、前叉管二；4、連接件。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行具體描述，如圖1和圖2所示，一種防磨損碳纖維自行車減震前叉的上叉部分，包括由立柱1、連接件4、前叉管一2和前叉管二3，立柱和前叉管分別插裝在連接件上構成Y形結構，上述Y形結構中連接件和立柱都由碳纖維制成的。其中，所述前叉管都是由金屬材料制成；所述連接件是帶有三個圓形插孔的V形結構；所述連接件上的三個插孔都為貫穿連接件的通孔；所述三個圓形插孔分別用于插裝立柱和前叉管。?

本實用新型是一種提高碳纖維自行車減震前叉上叉的改進結構，用于碳纖維材質包鑄的前叉上，由于采用剛性磨擦替代了常規柔性摩擦，克服了原有的易斷裂、磨損、破裂的難題，增加了碳纖維減震前叉的抗撞擊強度，提高了使用壽命。?

上述技術方案僅體現了本實用新型技術方案的優選技術方案，本技術領域的技術人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現了本實用新型的原理，屬于本實用新型的保護范圍之內。?