[實用新型]一種發動機油底殼組件

有效

• 申請號: 201320023577.5
• 申請日: 2013-01-16
• 公開（公告）號: CN203130188U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 祥振龍;潘鋒華;歐陽昌坤;朱素琳
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00
• 代理公司: 玉林市振盛專利商標代理事務所 45109
• 代理人: 吳安儀;邱振泉

技術領域

本實用新型涉及一種在乘用車上專用的發動機油底殼組件。?

背景技術

目前，現用油底殼組件是按照配套客車上來使用的，尺寸和形狀均不適合于前置乘用車的布置，在乘用車上配套使用時，造成油底殼與底盤大梁以及前輪轉向器相干涉，該結構組件占用空間大，使發動機在整車的布置困難。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種油底殼下底長度減少，增加寬度，以保證油底殼容量不變。放油塞移到油底殼下方，避免與整車的懸置支架相干涉，重新布置回油管。油底殼組件安裝到發動機上，在乘用車上布置合理，能有效利用發動機艙的有限空間。結構簡單，空間安裝緊湊，方便發動機在乘用車上進行布置，安裝和拆卸方便的一種發動機油底殼組件。?

本實用新型的技術解決方案是這樣的，一種發動機油底殼組件結構，包括油底殼下底、油底殼中底、油底殼上底、回油管、加強板、放油塞座，其特征在于油底殼下底(1)上面是油底殼中底(2)，油底殼中底(2)上面是油底殼上底(5)，油底殼下底(1)前后兩側邊安裝有回油管(3)，回油管(3)放在油底殼中底(2)上，加強板(4)固定在油底殼上底(5)上，并固定回油管(3)，放油塞座(6)固定在油底殼下底(1)的后端面底部。?

油底殼下底(1)布置在油底殼中底(2)底下，尺寸布置與油底殼中底(2)配做。?

放油塞座(6)放在油底殼下底(1)的后端尾部。?

回油管(3)布置在油底殼中底(2)上，加強板(4)對回油管(3)固定。?

本實用新型具有以下優點：?

1、耐溫性好，空間布置緊湊。?

2、安裝和拆卸方式簡單。?

3、密封性、可靠性更好。?

5、有效地避免了發動機油底殼和整車橫梁干涉的問題。?

6、油底殼的容積沒有發生變化。?

附圖說明

本實用新型的結構構成是這樣的：?

圖1為本實用新型一種發動機油底殼組件的主視圖。?

圖2為本實用新型一種發動機油底殼組件的側視圖。?

圖3為本實用新型一種發動機油底殼組件的俯視圖。?

圖1～圖3中，油底殼下底(1)、油底殼中底(2)、回油管(3)、加強板(4)、油底殼上底(5)、放油塞座(6)。?

具體實施方式

本實用新型的最佳實施例是，參照附圖，一種發動機油底殼組件，包括油底殼下底、油底殼中底、回油管、加強板、油底殼上底、放油塞座。將各組件焊接在一起，然后裝配到發動機上。下面結合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。?

如圖1、圖2所示：本實用新型油底殼組件有幾個部分組成，油底殼下底(1)上面是油底殼中底(2)，油底殼中底(2)上面是油底殼上底(5)，兩側是回油管(3)，油底殼組件安裝到發動機上，在乘用車上布置，能有效利用發動機艙的有限空間。所述的油底殼下底(1)與油底殼中底(2)焊接，油底殼中底(2)與油底殼上底(5)連接，回油管(3)焊接在油底殼下底(1)上，加強板(4)焊接在油底殼中底(2)上，固?定回油管(3)，放油塞座(6)安裝在油底殼下底(1)底部后方，方便排油。?

如圖1所示，油底殼下底(1)長度減少，避開了整車布置上的前輪轉向器，同時為了保證油底殼的容積不發生變化，油底殼下底的寬度增加，如圖(2)，同時沒有與整車布置的前懸置支架相干澀，結合乘用車的發動機的布置特點，把油底殼下底(1)上的放油塞座(6)放在油底殼后端，能夠輕松排油。?