[實(shí)用新型]一種風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電存儲(chǔ)式電動(dòng)汽車充換電站

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320023468.3
• 申請(qǐng)日: 2013-01-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203056668U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 焉華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西省電力科學(xué)研究院;國(guó)家電網(wǎng)公司
• 主分類號(hào): H02J7/35
• 分類號(hào): H02J7/35
• 代理公司: 南昌市平凡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 36122
• 代理人: 姚伯川

技術(shù)領(lǐng)域????

本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)光電存儲(chǔ)式電動(dòng)汽車充換電站，屬風(fēng)能和太陽(yáng)能應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)????

傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車充、換電站，一般采用城市配電網(wǎng)的市電作為電源，為電動(dòng)汽車充、換電站提供電源，對(duì)電動(dòng)汽車使用的動(dòng)力蓄電池組進(jìn)行充、換電。雖然電動(dòng)汽車能減少碳排放量，但它使用的電是由城市配電網(wǎng)供給的，而我國(guó)的城市配電網(wǎng)大多是依靠火力發(fā)電供給，火力發(fā)電的排放會(huì)造成大氣PM2.5污染。所以實(shí)際上對(duì)碳排放量的降低是要大打折扣的。因此，對(duì)電動(dòng)汽車充換電站如何提供綠色、環(huán)保的清潔能源用于充、換電電源是能源工作者的一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。

發(fā)明內(nèi)容????

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能光伏電池為電動(dòng)汽車充、換電站提供能源，風(fēng)光能存儲(chǔ)式電動(dòng)汽車充換電站通過(guò)風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能光伏電池系統(tǒng)提供充、換電電源，充換電站內(nèi)動(dòng)力蓄電池組作為儲(chǔ)能單元，整個(gè)系統(tǒng)并入城市配電網(wǎng)，在實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充、換電需要的同時(shí)，減小了風(fēng)力、太陽(yáng)能光伏發(fā)電波動(dòng)對(duì)電網(wǎng)的影響，為城市配電網(wǎng)提供了緊急備用電源。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，本實(shí)用新型風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電存儲(chǔ)式電動(dòng)汽車充、換電站由電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池組、充電樁、換電裝置、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、光伏電池板、調(diào)控裝置、調(diào)控消納裝置組成；風(fēng)力發(fā)電機(jī)、光伏電池板通過(guò)調(diào)控消納裝置分別接電動(dòng)汽車充放電站動(dòng)力蓄電池組和城市電網(wǎng)；城市電網(wǎng)通過(guò)調(diào)控裝置連接電動(dòng)汽車充放電站動(dòng)力蓄電池組，向動(dòng)力蓄電池組供電；電動(dòng)汽車充放電站動(dòng)力蓄電池組輸出連接充電樁，向電動(dòng)汽車充電；換電裝置機(jī)械手將已充好電的動(dòng)力蓄電池組裝入電動(dòng)汽車。

電動(dòng)汽車充放電站動(dòng)力蓄電池組由風(fēng)力發(fā)電機(jī)、光伏電池板和城市電網(wǎng)給其充電，風(fēng)力充足時(shí)，主要由風(fēng)力發(fā)電機(jī)向動(dòng)力蓄電池組供電，并將存儲(chǔ)在站內(nèi)的部分動(dòng)力蓄電池組通過(guò)調(diào)控消納裝置為城市配電網(wǎng)提供緊急備用電源和站內(nèi)自用。風(fēng)力不足時(shí)，可由光伏電池板及城市電網(wǎng)向動(dòng)力蓄電池組供電；太陽(yáng)能充足時(shí)，主要由光伏電池板向動(dòng)力蓄電池組供電，并將存儲(chǔ)在站內(nèi)的部分動(dòng)力蓄電池組通過(guò)調(diào)控消納裝置為城市配電網(wǎng)提供緊急備用電源和站內(nèi)自用。太陽(yáng)能不足時(shí)，可由風(fēng)力發(fā)電機(jī)及城市電網(wǎng)向動(dòng)力蓄電池組供電；電動(dòng)汽車充放電站動(dòng)力蓄電池組（或風(fēng)力發(fā)電機(jī)、光伏電池板、城市電網(wǎng)）通過(guò)充電樁向電動(dòng)汽車內(nèi)動(dòng)力蓄電池組進(jìn)行充電，換電裝置的機(jī)械手將已充好電的動(dòng)力蓄電池組對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行換電服務(wù)。

本實(shí)用新型的有益效果是，通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)施，可減少化石能源對(duì)大氣環(huán)境的污染，。能有效防止因市電故障對(duì)電動(dòng)汽車充、換電站的影響，提高電動(dòng)汽車充換電站的可靠性，可將風(fēng)力、太陽(yáng)能發(fā)電富裕的電能在保證向蓄電池提供穩(wěn)定可靠充電電能的同時(shí)通過(guò)調(diào)控消納裝置并入城市配電網(wǎng)消納。風(fēng)力、太陽(yáng)能發(fā)電可實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)利用。同時(shí)，當(dāng)城市配電網(wǎng)故障時(shí)，動(dòng)力蓄電池組可為城市配電網(wǎng)提供緊急備用電源。本實(shí)用新型具有很好的充、換電性能，能節(jié)省大量維護(hù)費(fèi)用，尤其是大大幅度降低大氣PM2.5污染。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域中有著廣泛的推廣前景和實(shí)際使用意義。

本實(shí)用新型適用于電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池組的充、換電。

附圖說(shuō)明????

????圖1為風(fēng)光能存儲(chǔ)式電動(dòng)汽車充換電站結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式如圖1所示。

本實(shí)施例風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電存儲(chǔ)式電動(dòng)汽車充換電站由風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能光伏電池發(fā)電系統(tǒng)和電動(dòng)汽車充、換電站構(gòu)成，為電動(dòng)汽車充換電站提供充、換電電源。有效提升了電動(dòng)汽車充換電站可靠運(yùn)行水平。

本實(shí)用新型實(shí)施例風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電存儲(chǔ)式電動(dòng)汽車充換電站由動(dòng)力蓄電池組、充電樁、換電裝置、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、光伏電池板、調(diào)控裝置、調(diào)控消納裝置組成；利用安裝布置在有利位置的風(fēng)力發(fā)電機(jī)、光伏電池板將風(fēng)力發(fā)電機(jī)、光伏電池板輸出電壓通過(guò)調(diào)控裝置接入電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)、光伏電池板通過(guò)調(diào)控裝置接電動(dòng)汽車充放電站電池組，城市電網(wǎng)通過(guò)調(diào)控消納裝置連接站內(nèi)動(dòng)力蓄電池組，向站內(nèi)動(dòng)力蓄電池組充電；站內(nèi)動(dòng)力蓄電池組輸出連接充電樁，向電動(dòng)汽車進(jìn)行充電；風(fēng)力發(fā)電機(jī)、光伏電池板的輸出也可通過(guò)調(diào)控裝置連接充電樁。換電裝置的機(jī)械手拆裝電動(dòng)汽車新、舊蓄電池組。

電動(dòng)汽車充放電站內(nèi)動(dòng)力蓄電池組由風(fēng)力發(fā)電機(jī)、光伏電池板和城市電網(wǎng)給其充電。風(fēng)力充足時(shí)，主要由風(fēng)力發(fā)電機(jī)向電池組供電，并將存儲(chǔ)在站內(nèi)的部分蓄電池組通過(guò)調(diào)控消納裝置為城市配電網(wǎng)提供緊急備用電源和站內(nèi)自用。風(fēng)力不足時(shí)，由光伏電池板或城市電網(wǎng)向站內(nèi)動(dòng)力蓄電池組充電；站內(nèi)動(dòng)力蓄電池組通過(guò)充電樁向電動(dòng)汽車進(jìn)行充電，風(fēng)力發(fā)電機(jī)、光伏電池板的輸出也可通過(guò)調(diào)控裝置連接充電樁。換電裝置的機(jī)械手對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行換電。