[實用新型]用于測試加速度傳感器性能的測試工裝

有效

• 申請號: 201320023261.6
• 申請日: 2013-01-16
• 公開（公告）號: CN203037671U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 杜琨
• 申請（專利權）人: 廊坊市北斗神舟測控儀器有限公司
• 主分類號: G01P21/00
• 分類號: G01P21/00
• 代理公司: 北京汲智翼成知識產權代理事務所(普通合伙) 11381
• 代理人: 陳曦;賈興昌

技術領域

本實用新型涉及一種用于測試加速度傳感器性能的測試工裝，屬于測量儀器技術領域。

背景技術

現有技術中，測試加速度傳感器性能的工裝包括：中空的四面柱、多尺度分度臺、電阻加熱片和溫度傳感器，其中，四面柱固定在多尺度分度臺上，各個加速度傳感器通過四個螺絲固定在四面柱的柱面上，四面柱的每個面可以安裝六塊加速度傳感器，電阻加熱片固定在四面柱的內壁上，溫度傳感器安裝在四面柱的中空部分。

在測試過程中，將多個加速度傳感器分別安裝在四面柱的柱面外側，將用來給加速度傳感器加熱的電阻加熱片粘貼在四面柱內側的中空壁上，并將采集溫度數據的溫度傳感器安裝在四面柱的中空部分。通過轉動多尺度分度臺改變每塊加速度傳感器的位置，從而測試加速度傳感器的性能。

在該測試工裝中，四面柱的每個面可以安裝六塊加速度傳感器，每個四面柱可以同時安裝二十四塊加速度傳感器。而將溫度傳感器安裝在四面柱的中空部分，使得二十四塊加速度傳感器距離溫度傳感器的距離不同，加速度傳感器無法對稱分布在溫度傳感器的周圍，從而降低了溫度傳感器所采集到的加速度傳感器的溫度值的準確性，最終導致測試獲得的加速度傳感器的性能不精確。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種改進的用于測試加速度傳感器性能的測試工裝。

為了達到上述目的，本實用新型采用下述的技術方案：

一種用于測試加速度傳感器性能的測試工裝，包括多尺度分度臺、設置在所述多尺度分度臺上的八面柱、電阻加熱片和與外部電源連接的溫度傳感器；

其中，所述八面柱是中空的結構，加速度傳感器固定在所述八面柱的柱面外側，所述電阻加熱片固定在所述八面柱的內壁上，所述溫度傳感器懸空設置在所述八面柱的幾何中心處。

其中較優地，所述八面柱至少相對的兩個面上開設有第一安裝孔，所述第一安裝孔用于將所述溫度傳感器懸空設置在所述八面柱的幾何中心處。

其中較優地，所述八面柱的每個面上開設有四個用于安裝所述加速度傳感器的第二安裝孔，所述第一安裝孔位于四個所述第二安裝孔的中心位置。

其中較優地，在每個所述第二安裝孔的四周開設有用于固定所述加速度傳感器的螺孔。

其中較優地，所述電阻加熱片粘貼在所述八面柱的內壁上。

其中較優地，所述多尺度分度臺包括用于支撐的底座和用于測量角度的刻度轉臺，所述刻度轉臺設置在所述底座上，所述八面柱固定在所述刻度轉臺上。

本實用新型是一種能夠使加速度傳感器均勻受熱、精確采集溫度數據的測試工裝。該測試工裝通過采用八面柱使得同時測量的加速度傳感器的數量增加，并通過將溫度傳感器懸空設置在八面柱的幾何中心，使得所有加速度傳感器完全對稱地安裝在溫度傳感器的周圍，從而使溫度傳感器采集的數據更加精確，同時使加速度傳感器的測試性能更加準確。

附圖說明

圖1為本實用新型所提供的用于測試加速度傳感器性能的測試工裝的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。

本實用新型所提供的用于測試加速度傳感器性能的測試工裝（以下，簡稱測試工裝），包括多尺度分度臺1、設置在多尺度分度臺1上的八面柱2、電阻加熱片和與外部電源連接的溫度傳感器；其中，八面柱2是中空的結構，加速度傳感器固定在八面柱2的柱面外側，電阻加熱片固定在八面柱2的內壁上，溫度傳感器懸空設置在八面柱2的幾何中心處。

結合圖1可知，多尺度分度臺1包括用于支撐的底座11和用于測量角度的刻度轉臺12，刻度轉臺12設置在底座11上，八面柱2固定在刻度轉臺12上。在測試過程中，刻度轉臺12可以帶動八面柱2旋轉。

從圖1中可以看出，八面柱2是中空的結構，八個面圍繞中心軸圍合成正八面體。在八面柱2的每個面上分別開設有四個用于安裝加速度傳感器的安裝孔21，并且在每個安裝孔21的四周開設有四個用于固定加速度傳感器的螺孔22，加速度傳感器通過螺孔22固定于八面柱2上。為了將溫度傳感器設置在八面柱2的幾何中心，至少在八面柱2相對的兩個面上分別開設一個用于安裝溫度傳感器的安裝孔23，安裝孔23位于四個安裝孔21的中心位置。從而，溫度傳感器通過設置于相對面上的兩個安裝孔23可以懸空設置于八面柱2的幾何中心處。當然，也可以在八面柱2相對的其他面上開設成對的安裝孔23，通過多個安裝孔23可以使溫度傳感器的設置更加穩定。將電阻加熱片粘貼在八面柱2的內壁24上，該電阻加熱片用于測試過程中測試加速度傳感器的溫度。