[實用新型]一種靠背升降機構

有效

• 申請號: 201320023020.1
• 申請日: 2013-01-15
• 公開（公告）號: CN203153101U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 韓杰;楊錫其;喻衛剛;陸森
• 申請（專利權）人: 杭州楊氏實業有限公司
• 主分類號: A47C7/40
• 分類號: A47C7/40;A47C7/00;A47C3/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及轉椅的配套部件，具體是調節轉椅靠背高度的一種靠背升降機構。?

背景技術

目前，市場上的各種座椅的靠背與底板之間只能轉動進行角度變化，靠背不能上升、下降的定位變化，這樣就對一些高身體和矮個頭的人沒有一個理想的靠背位置，座著不舒服，目前只有用不同型號系列椅子來解決這種買馬選鞍的單配現象。?

發明內容

本實用新型提供一種靠背升降機構，克服座椅靠背不能升降的缺陷，增大座椅的適用范圍。?

為此，本實用新型設計構思了如下的技術方案：具體它包括有升降座組件，背板組件，蓋板，升降座組件有升降座，滑條，制動塊，調整片和彈簧構成，制動塊置于升降座的凹槽中，頭端與凹槽是軸槽間隙連接，帶齒一端背面與凹槽是彈簧連接，上面連接滑條，滑條兩頭置于升降座的凹槽兩側的滑槽和蓋片之間的內腔中；背板組件有齒條，上、下有一對對稱的凸點；背板組件置于升降座組件和蓋板中間構成一體，升降座的制動塊與背板上的齒條嚙合連接。?

本實用新型的升降座組件中的制動塊在彈簧的作用下，保持與背板上的齒條嚙合，在滑條碰及背板上凸點，滑條下移，使制動塊與齒條分離，升降?座下降，滑條碰及背板下凸泡，滑條上移，制動塊與齒條嚙合，使升降座組件能定位在背板組件的齒條上的任一位置，使連接在蓋板上的座椅靠背能滿足不同人的高矮座靠。?

附圖說明

圖1是本實用新型結構視圖。?

圖2是圖1的A向視圖。?

圖3是升降座組件結構視圖。?

圖4是背板組件結構視圖。?

圖5是調整片的結構視圖。?

1-升降座，2-凸泡，3-凸臺，4-蓋片，5-滑條，6-制動塊，7-螺孔，8-凹槽，9-制動塊齒，10-蓋板，11-定位軸，12-調整片，13-背板，15-彈簧，16-凸點，17-齒條，18-定位孔。?

具體實施方式

以下，結合附圖對本實用新型的技術內容及實施方式詳述如下：?

本實用新型所述的升降座組件的升降座1中間加工有一條T型條狀凹槽8，凹槽8上端頭上左右有外的圓形凹槽，制動塊6呈T形狀，頭上左右有伸出的圓軸同凹槽8頭上的圓形凹槽間隙配合連接，制動塊6下端制成帶2～3個制動塊齒9，背面與T型條狀凹槽8之間連接彈簧15，上面與滑條5平面接觸，滑頭5兩頭置入升降座1上的滑槽與蓋片4構成的內腔中，能沿著內腔上、下滑動，滑條5沿著制動塊6的上平面向下滑行克服彈簧15彈力，制動塊6帶齒一頭下沉：滑條5向上滑行，彈簧15作用使帶齒一頭上升與齒條17嚙合，在升降座1的左、右、上、下加工有對稱的4個凸泡2緊貼背板13，調整升降座1與背板13之間的前后間隙，參閱圖2和圖3。背板13?上有通過過盈配合連接的齒條17，背板13上部位置設置有上、下對稱的4個凸點16，背板13的下端通過螺孔7連接座椅的底座，參閱圖4。背板13置于升降座1和蓋板10之間由螺釘緊固連為一個整體，制動塊6與齒條17嚙合連接。置放在升降座1中左右的調整片12由定位孔18和升降座1的定位軸11定位連接，參閱圖5，置于背板13和蓋板10之間，它一邊兩頭的有凸臺3，凸臺3的凸圓弧頂接背板13左、右兩邊，調整升降座1和背板13的左右間隙，通過調整片12和凸泡2，實現升降座1與背板13之間的前、后、左、右的零間隙配合。?

背板組件置于升降組件和蓋板10之間，升降座1和蓋板10緊固連接，參閱圖1。升降座1和蓋板10沿著背板13軸向向上升移，制動塊6在彈簧15的作用下，始終與齒條17嚙合，座椅的靠背可定位在背板13的齒條17任何位置，當滑條5碰及背板13上位左右兩個凸點16時，此時開始，它相對升降座1下滑到制動塊齒9一端，克服彈簧15彈力，制動塊6繞著頭端的圓軸轉動，使制動塊9一端下沉，與齒條17分離，升降座1可以自由向下滑行，直到滑條5碰及背板13下位左、右兩個凸點16時，升降座1繼續下滑行時，滑條5相對升降座1上移，制動塊6在彈簧15作用下，制動塊6繞頭端圓軸轉動，帶齒一頭上升又與齒條17嚙合，升降座1就這樣始而往復的上、下運動，實現座椅靠背上下升降定位。?

最后，應當指出，以上實例僅僅是本實用新型較有代表性的例子，顯然，本實用新型不限于上述實施例，還可以有許多變形。凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單的修改，等同變化和裝飾，均應認為屬于本實用新型的保護范圍。?