[實用新型]一種免取卡車輛收費系統

有效

• 申請號: 201320022478.5
• 申請日: 2013-01-16
• 公開（公告）號: CN203025787U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 孫龍喜;程充
• 申請（專利權）人: 廈門科拓通訊技術股份有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 廈門市誠得知識產權代理事務所(普通合伙) 35209
• 代理人: 賴開慧

技術領域

本實用新型涉及一種收費系統，尤其是涉及一種可進行車輛識別的免取卡車輛收費系統。

背景技術

目前市面上的出入口收費方式以停車取卡繳費為主，停車取卡繳費效率低，通行速度慢，造成了高峰時段停車場出入口擁堵的現象，并且上下坡道停車刷卡取票容易造成溜車以及下雨天取票淋濕的現象。

目前國內應用較廣的不停車收費主要為ETC（Electronic?Toll?Collection)，ETC廣泛應用于高速公路收費，ETC在現有的技術下具有一定的局限性，首先表現在：一、ETC系統設備不集中，工作量較大，并且有較高難度的運行和維護技術；二、有較高的造價，一條ETC車道的建設費用高達約?50?到?60?萬元；三、我國的車型分類標準ETC系統中的車型判別方式不相符。

而一般的停車場所使用的由人工管理或者刷卡/取票來進行車輛收費管理，這帶來的泊車效率低、服務差、人為的亂收費和拒繳停車費等諸多問題。

實用新型內容

為了解決以上技術問題，本實用新型提供了一種基于車牌及車型顏色識別的收費系統作為車輛出入停車場憑證，通過出入口識別車牌號碼及識別車型，車輛顏色來判斷車輛進出場的權限并判斷車輛的停放時間及所需繳納的停車費。

本實用新型所采用的技術方案是，一種免取卡車輛收費系統，包括車牌自動識別攝像機、車輛型號顏色識別攝像機、車輛檢測模塊、車道控制器、自動道閘、管理服務器、數據庫服務器、自動收費機，所述車牌自動識別攝像機與車道控制器連接，自動抓拍并識別車牌，并將識別后的車牌號碼發送給車道控制器；車輛型號顏色識別攝像機與車道控制器連接，自動抓拍并識別車輛型號、顏色信息，并將識別后的車輛型號、顏色信息發送給車道控制器；所述車輛檢測模塊與車道控制器連接，用于檢測入口、出口處車輛通行信號，并將該通行信號發送給車道控制器；所述管理服務器與車道控制器連接，用于存放數據庫并車道控制器的數據寫入及數據訪問；所述數據庫服務器與管理服務器連接，用以存放入場車輛車牌號碼、車輛型號和顏色信息、入口、入場時間等數據；所述自動道閘與車道控制器連接，并接收車道控制器的指令，執行打開和關閉道閘；所述自動收費機與車道控制器連接，并將接收到的繳費信息發送給車道控制器。

進一步的，還包括設置在車位的視頻檢測終端，以及與該視頻檢測終端連接的多路視頻處理器，該視頻檢測終端用于實時抓拍當前的車位圖片并發送至視頻處理器進行識別，所述視頻處理器和車道控制器連接，將識別結果發送給車道控制器。

進一步的，所述多路視頻處理器與所述視頻檢測終端通過無線網絡連接，所述多路視頻處理器與該車道控制器通過有線或無線網絡連接。

進一步的，所述的車輛檢測模塊為地感線圈。

進一步的，所述的車輛檢測模塊為紅外傳感器。

進一步的，所述的車牌自動識別攝像機、車輛型號顏色識別攝像機、車輛檢測模塊、自動道閘和自動收費機通過有線網絡或無線網絡與所述車道控制器連接。

?進一步的，所述的管理服務器通過光纖網絡與車道控制器連接。

進一步的，所述的車牌自動識別攝像機、車輛型號顏色識別攝像機、車輛檢測模塊、自動道閘和自動收費機分別設置各個出入口處。

進一步的，本系統還包括LED顯示屏，所述LED顯示屏與該車道控制器連接。

進一步的，本系統還包括戶外車位引導屏，所述戶外車位引導屏與該車道控制器連接。

本實用新型通過采用上述技術方案，與現有技術相比，具有如下優點：

1、本系統與取卡/刷卡收費系統相比，進場通過視頻拍攝識別車牌號碼，無需取卡可實現不停車通行;

2、本系統與ETC相比，不僅能識別車牌號碼還能對車型、顏色做識別，準確率更高。并且與設置在車位的視頻檢測終端相結合，通過視頻車位檢測終端進行拍照上傳至多路視頻處理器后再傳給車道控制器，對于入場“無法識別車牌”的車輛進行再次拍照識別，與視頻免取卡收費系統結合形成優勢互補，提高了識別準確率;

3、對于某些“無車牌”或“車牌受損”等原因導致無法識別車牌號的車輛，通過車型、顏色識別后將照片歸入“待選”名單，出場時人工比對照片進行收費；系統對無法識別的車輛進行人工車牌信息修改，出場時利用模糊查詢匹配；車輛入場、出場進行車輛整體高清拍照，以備查詢使用;