[實用新型]新型調容變壓器

有效

• 申請號: 201320022012.5
• 申請日: 2013-01-16
• 公開（公告）號: CN203070905U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 席萌萌;范彥峰
• 申請（專利權）人: 陜西四方華能電氣設備有限公司
• 主分類號: H01F29/04
• 分類號: H01F29/04;H01F27/40;H01F27/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及電力輸配電線路的調容變壓器技術，特別是一種新型調容變壓器。

背景技術

目前，在季節性負荷或者周期負荷變化較大的農村、城市商業區、工業區、居民小區等場所為了節約電能，減少采購成本的同時，會有優先選擇調容變壓器。但目前常規型調容變壓器的主要缺點有以下：

1、有載調容開關采用傳統安裝位置，使大容量時低壓三相直流電阻很難平衡，同時使油箱體積較大。

2、因為需要低壓電流采樣，安裝電流互感器，將低壓套管安裝在油箱壁上，這樣容易產生漏油點，產生運行不安全事故，另外還需要電流互感器安裝箱來安裝并保護電流互感器。這樣又增加了油箱整體體積和材料成本。

3、低壓套管安裝在油箱壁，箱蓋需要開手孔，而且安裝難度大。

4、低壓母線從變壓器下側引出，不方便施工聯接電網。

發明內容

本發明的目的在于解決上述現有技術中存在的不足，提出一種新型調容變壓器。

實現上述目的的技術方案是：新型調容變壓器，其特征在于，包括三相有載調容開關和設置在三相有載調空開關上的開關控制器、高壓套管、低壓套管、端子盒、高壓分接開關、線圈、鐵心、低壓電流互感器、油箱、波紋片和管式油位計，其中所述線圈、鐵心通過電磁感應連接，線圈、三相有載調容開關、高壓套管、低壓套管、高壓分接開關通過銅絞線聯接，低壓電流互感器、線圈低壓母線通過電磁感應連接，開關控制器、端子盒、低壓電流互感器通過導線連接，油箱、波紋片焊接連接，高壓套管、低壓套管、線端子盒、高壓分接開關和管式油位計與油箱通過螺栓連接。

本發明較傳統型調容變壓器體積減小、生產成本降低、安裝操作簡單方便、減少了隱性缺陷使運行更加安全可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型側視結構示意圖。

圖3是本實用新型技術背景結構示意圖。

圖4是本實用新型技術背景側視結構示意圖。

具體實施方式

為了進一步說明本發明，下面結合附圖進一步進行說明：

如圖1-2所示，本實用新型調容變壓器，包括有三相有載調容開關1、高壓套管2、低壓套管3、端子盒4、高壓分接開關5、線圈6、鐵心7、低壓電流互感器8、油箱11、波紋片12、管式油位計13、設置在三相有載調容開關1上的開關控制器14等組成，其中線圈6、鐵心7通過磁感應連接。線圈6、三相有載調容開關1、高壓套管2、低壓套管3、高壓分接開關5通過銅絞線聯接。低壓電流互感器8、線圈6低壓母線通過電磁感應連接。開關控制器14、端子盒4、低壓電流互感器8通過導線連接。油箱11、波紋片12焊接連接。

參考現有技術(圖3-4)，本實用新型具有以下改進：

首先，由于本新型調容變壓器，三相有載調容開關1安裝在低壓側一面中部，而不像圖3的常規型一樣安裝在油箱11最左側或最右側。因此本實用新型調容變壓器油箱11體積可以相對減小，這樣既節省了鋼材成本又減少了變壓器油的用量。

其次，由于本新型調容變壓器，三相有載調容開關1安裝在低壓側一面中部，而不像圖3的常規型一樣安裝在油箱11最左側或最右側。因此本實用新型低壓三相銅絞線長度相差較少，三相直流電阻容易平衡，即使不平衡時，也容易配平。

第三，由于本新型調容變壓器的低壓電流互感器8安裝在油箱內部，這樣低壓套管即可以不用為了配合低壓電流互感器8如圖4那樣安裝在油箱壁上，而是如圖2安裝在油箱頂部的油箱蓋上。低壓電流互感器8安裝位置從油箱外側移至油箱內部，這種安裝方式既可以延長電流互感器8的使用壽命而且可以省去電流互感器8安裝箱10，降低了材料成本。另外低壓套管3位置從油箱壁移至油箱蓋，這種安裝方式即可以省去圖3的油箱壁開孔和箱蓋開手孔9，還可減少漏油點，使變壓器運行更安全可靠。

第四，由于本實用新型調容變壓器的低壓電流互感器8安裝在油箱內部，低壓互感器的控制線路通過接線端子盒4引出至調容開關控制器，通過監控三相電流的大小實時控制三相有載調容開關來調整變壓器的聯接組別。

最后，由于本實用新型調容變壓器的高壓套管2和低壓套管3都安裝在變壓器頂部，高低壓電纜都可從頂部接入，方便施工聯接電網。