[實(shí)用新型]汽車組合燈通用件存放裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320021829.0
• 申請(qǐng)日: 2013-01-16
• 公開（公告）號(hào): CN203125501U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊小莉;邵科君;陳云燕;夏棟;安聰慧;馮擎峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉潤汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B25H5/00
• 分類號(hào): B25H5/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車部件存放裝置，尤其涉及一種汽車組合燈通用件存放裝置。

背景技術(shù)

在汽車生產(chǎn)過程中，汽車組合燈通用件一般由外購零部件在中轉(zhuǎn)庫先行拆包，存放好，再適時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)到相應(yīng)的裝配現(xiàn)場(chǎng)安裝到汽車上。在中轉(zhuǎn)庫，拆包好的汽車組合燈通用件目前是一個(gè)接一個(gè)挨著存放在平板小車貨架上的，該種存放方式的主要缺陷在于：1）、單輛小車的存放空間有限，致使汽車組合燈通用件的存放量較少，生產(chǎn)過程中往往不夠用，且取用不便；2）、通常存放時(shí)將組合燈疊放在一起，因此經(jīng)常需要整理擺放，避免在取用過程中不慎摩擦或損傷汽車組合燈通用件原有性能，不利于汽車組合燈通用件的存放保管，降低了保管和取用的工作效率，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；3）、由于存放組合燈通用件的平板小車貨架上沒有相應(yīng)的定位裝置或隔離裝置，組合燈通常就疊放成一堆，致使轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，組合燈容易隨平板小車的運(yùn)動(dòng)而互相錯(cuò)動(dòng)摩擦，結(jié)果導(dǎo)致組合燈外表面劃傷而造成零部件報(bào)廢，通常情況下報(bào)廢率非常高，增加了汽車生產(chǎn)中的成本，降低了生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種存取方便的汽車組合燈通用件存放裝置，以解決背景技術(shù)中存在的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型汽車組合燈通用件存放裝置的技術(shù)方案是：一種汽車組合燈通用件存放裝置，包括矩形底座，所述底座四角分別設(shè)有立柱，相鄰角的立柱頂部連接有頂梁，較長的一對(duì)頂梁之間設(shè)有若干個(gè)橫梁，相鄰的橫梁之間連接有布袋。該技術(shù)方案的設(shè)計(jì)思想是：用布袋存放汽車組合燈通用件，并用橫梁分隔開多個(gè)布袋，避免其疊放成一堆，導(dǎo)致外表面劃傷，造成零部件報(bào)廢，這樣就減小了報(bào)廢率，降低了生產(chǎn)成本。

作為優(yōu)選，所述立柱上從頂梁到底座之間設(shè)有多層矩形框，每個(gè)矩形框較長的一對(duì)邊梁上設(shè)有若干個(gè)等距分布的橫梁，相鄰的橫梁之間連接有布袋。該項(xiàng)旨在通過設(shè)計(jì)的多層結(jié)構(gòu)，來增加存放的汽車組合燈通用件數(shù)量。

作為優(yōu)選，相鄰距離較大的兩角的立柱上設(shè)有多個(gè)支架，每個(gè)支架的頂部與其對(duì)應(yīng)的矩形框的底部等高。

作為優(yōu)選，所述矩形框較長的一邊梁鉸接于遠(yuǎn)離支架一側(cè)的立柱上，與其相對(duì)的一側(cè)邊梁搭靠在支架上。以上兩項(xiàng)旨在使矩形框可向上翻轉(zhuǎn)，方便放置和取用汽車組合燈通用件。

作為優(yōu)選，所述一頂梁與底座之間連接有縱梁，縱梁上設(shè)有多個(gè)與矩形框數(shù)目相同的可支撐矩形框活動(dòng)端的支撐裝置，每個(gè)支撐裝置一一對(duì)應(yīng)地設(shè)于每個(gè)支架的上方。該項(xiàng)旨在使矩形框活動(dòng)端翻起來時(shí)，可搭靠于支撐裝置上。

作為優(yōu)選，所述支撐裝置包括橫向固定于縱梁上的套管，套管內(nèi)設(shè)有可插拔的支撐桿。使用時(shí)，拔出支撐桿，然后翻起矩形框活動(dòng)端至高于套管，之后在套管中再次插入支撐桿，將矩形框放于支撐桿上即可。

作為優(yōu)選，所述底座上一側(cè)鉸接有牽引桿。設(shè)置牽引桿方便物流運(yùn)輸。

作為優(yōu)選，所述牽引桿呈V形，其兩末端與底座鉸接，牽引桿的頂端彎折成環(huán)形。該項(xiàng)旨在使?fàn)恳龡U方便牽拉。

作為優(yōu)選，所述底座底部設(shè)有多個(gè)車輪。設(shè)置車輪方便物流運(yùn)輸。

作為優(yōu)選，所述車輪具有四個(gè)，包括前側(cè)兩轉(zhuǎn)向輪和后側(cè)兩定向輪。

本實(shí)用新型汽車組合燈通用件存放裝置的有益效果是：減小了報(bào)廢率，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型汽車組合燈通用件存放裝置的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型汽車組合燈通用件存放裝置的側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型汽車組合燈通用件存放裝置的俯視圖。

圖中標(biāo)號(hào)分別為：1.底座?2.立柱?3.頂梁?4.橫梁?5.矩形框?6.支架?7.縱梁?8.套管?9.支撐桿?10.牽引桿?11.車輪?12.布袋。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體描述。

實(shí)施例：

一種汽車組合燈通用件存放裝置，如圖1至圖3所示，包括矩形底座1，所述底座1四角分別設(shè)有立柱2，相鄰角的立柱頂部連接有頂梁3，較長的一對(duì)頂梁之間設(shè)有若干個(gè)橫梁4，相鄰的橫梁4之間連接有布袋5，所述立柱2上從頂梁3到底座1之間設(shè)有五層矩形框5，每個(gè)矩形框5較長的一對(duì)邊梁上也設(shè)有若干個(gè)橫梁，相鄰的橫梁之間連接有布袋5，最頂部和最底部的矩形框5與立柱為固定連接。