[實(shí)用新型]一種機(jī)油蓋有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320021737.2 | 申請(qǐng)日: | 2013-01-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203050835U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱國(guó)齊 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 寧波洲馳車(chē)業(yè)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F01M11/00 | 分類(lèi)號(hào): | F01M11/00 |
| 代理公司: | 南京眾聯(lián)專(zhuān)利代理有限公司 32206 | 代理人: | 畢東峰 |
| 地址: | 315145 浙江省寧*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機(jī)油 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
????本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)配件,特別涉及一種機(jī)油蓋。
背景技術(shù)
????一般機(jī)油蓋能起到密封、減磨等作用,是汽車(chē)、摩托車(chē)等車(chē)輛重要的部件,在車(chē)輛行駛過(guò)程中經(jīng)常有物體摩擦機(jī)油蓋的金屬表面,運(yùn)動(dòng)速度快、工作環(huán)境差,溫度高,在這樣惡劣的工況下面,只有質(zhì)量牢固的機(jī)油蓋才能經(jīng)得起考驗(yàn),同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,傳統(tǒng)的機(jī)油蓋常常使金屬磨屑帶入或者空氣中雜物進(jìn)入,使得機(jī)油中的雜物逐漸增多,直接進(jìn)入潤(rùn)滑油路,就會(huì)將機(jī)油中含有的雜物帶入到摩擦表面,加速零件的磨損,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,傳統(tǒng)的機(jī)油蓋在于機(jī)體連接時(shí)存在間隙,起不到良好的密封效果,目前市面上所使用的機(jī)油蓋大多沒(méi)有風(fēng)槽結(jié)構(gòu),在行駛的過(guò)程中阻力較大,導(dǎo)致機(jī)油蓋老化加快,從而使產(chǎn)品的質(zhì)量大大降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)油蓋,設(shè)置的通風(fēng)槽目的是為了減小風(fēng)阻,具有足夠的整體強(qiáng)度,該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,而且制造成本低。
本實(shí)用新型提供一種機(jī)油蓋,包括機(jī)油蓋主體以及在所述機(jī)油蓋主體上均勻設(shè)置的若干通孔,所述通孔左右兩側(cè)設(shè)有環(huán)形凸塊,所述機(jī)油蓋主體中心區(qū)域設(shè)有扇形凸塊,在所述的扇形凸塊兩側(cè)設(shè)有通風(fēng)槽,所述機(jī)油蓋主體右側(cè)設(shè)有缺口。本實(shí)用新型的目的設(shè)計(jì)一種機(jī)油蓋,設(shè)置的通風(fēng)槽目的是為了減小風(fēng)阻,具有足夠的整體強(qiáng)度,該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,而且制造成本低,設(shè)置的缺口的目的使機(jī)油蓋與機(jī)體緊密相連,增強(qiáng)機(jī)油蓋的密封性,延長(zhǎng)機(jī)油蓋的使用壽命。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)油蓋的一種改進(jìn),所述通孔為三個(gè),設(shè)置在所述機(jī)油蓋主體外圈上。本改進(jìn)設(shè)置通孔的目的是為了方便螺栓的固定,使機(jī)油蓋與機(jī)體緊密相連,防止機(jī)油的泄露,延長(zhǎng)機(jī)油蓋的使用壽命。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)油蓋的一種改進(jìn),所述缺口呈圓弧設(shè)置。本改進(jìn)所述缺口呈圓弧,目的使機(jī)油蓋與機(jī)體緊密相連,增強(qiáng)機(jī)油蓋的密封性,使其結(jié)構(gòu)緊湊。
本實(shí)用新型的目的設(shè)計(jì)一種機(jī)油蓋,設(shè)置的通風(fēng)槽目的是為了減小風(fēng)阻,具有足夠的整體強(qiáng)度,該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,而且制造成本低,設(shè)置的缺口的目的使機(jī)油蓋與機(jī)體緊密相連,增強(qiáng)機(jī)油蓋的密封性,延長(zhǎng)機(jī)油蓋的使用壽命。
附圖說(shuō)明
圖1、為一種機(jī)油蓋的主視圖;
圖2、為一種機(jī)油蓋的后視圖。
附圖標(biāo)記列表:
11、機(jī)油蓋主體;?????21、環(huán)形凸塊;
31、扇形凸塊;???????41、通孔;
51、通風(fēng)槽;?????????61、缺口。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式,進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型,應(yīng)理解下述具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。需要說(shuō)明的是,下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向,詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
實(shí)施例1:
如圖1、圖2所示,本實(shí)用新型提供一種機(jī)油蓋,包括機(jī)油蓋主體11以及在所述機(jī)油蓋主體11上均勻設(shè)置的若干通孔41,所述通孔41左右兩側(cè)設(shè)有環(huán)形凸塊21,所述機(jī)油蓋主體11中心區(qū)域設(shè)有扇形凸塊31,在所述的扇形凸塊31兩側(cè)設(shè)有通風(fēng)槽51,所述機(jī)油蓋主體11右側(cè)設(shè)有缺口61。本實(shí)用新型的目的設(shè)計(jì)一種機(jī)油蓋,設(shè)置的通風(fēng)槽目的是為了減小風(fēng)阻,具有足夠的整體強(qiáng)度,該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,而且制造成本低,設(shè)置的缺口的目的使機(jī)油蓋與機(jī)體緊密相連,增強(qiáng)機(jī)油蓋的密封性,延長(zhǎng)機(jī)油蓋的使用壽命。
實(shí)施例2:
實(shí)施例1所述的一種機(jī)油蓋,所述通孔41為三個(gè),設(shè)置在所述機(jī)油蓋主體11外圈上。本改進(jìn)設(shè)置通孔的目的是為了方便螺栓的固定,使機(jī)油蓋與機(jī)體緊密相連,防止機(jī)油的泄露,延長(zhǎng)機(jī)油蓋的使用壽命。
實(shí)施例3:
實(shí)施例1所述的一種機(jī)油蓋,所述缺口61呈圓弧設(shè)置。本改進(jìn)所述缺口呈圓弧,目的使機(jī)油蓋與機(jī)體緊密相連,增強(qiáng)機(jī)油蓋的密封性,使其結(jié)構(gòu)緊湊。
本實(shí)用新型的目的設(shè)計(jì)一種機(jī)油蓋,設(shè)置的通風(fēng)槽目的是為了減小風(fēng)阻,具有足夠的整體強(qiáng)度,該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,而且制造成本低,設(shè)置的缺口的目的使機(jī)油蓋與機(jī)體緊密相連,增強(qiáng)機(jī)油蓋的密封性,延長(zhǎng)機(jī)油蓋的使用壽命。
以上所述,僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非是對(duì)本實(shí)用新型作任何其他形式的限制,而依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)所作的任何修改或等同變化,仍屬于本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍。
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F01M11-00 不包含在F01M 1/00至F01M 9/00各組中的,或與上述各組無(wú)關(guān)的部件、零件或附件
F01M11-02 .潤(rùn)滑劑導(dǎo)管裝置
F01M11-03 .關(guān)于機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑凈化裝置的安裝或連接;潤(rùn)滑劑凈化裝置的零部件
F01M11-04 .向機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)加入或排出潤(rùn)滑劑
F01M11-06 .保持潤(rùn)滑劑液位不變的裝置,或適應(yīng)機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的移動(dòng)或位置的裝置
F01M11-08 .在進(jìn)入汽缸之前將潤(rùn)滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離
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