[實用新型]多功能移動式燃氣供給裝置

有效

• 申請號: 201320021608.3
• 申請日: 2013-01-16
• 公開（公告）號: CN203115498U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 陳兵;胡翔成;楊清茂
• 申請（專利權）人: 貴陽市公共交通（集團）有限公司
• 主分類號: F17D1/02
• 分類號: F17D1/02;F17D3/01
• 代理公司: 貴陽東圣專利商標事務有限公司 52002
• 代理人: 袁慶云

技術領域

本實用新型涉及城市燃氣供給技術領域，具體來說涉及一種多功能移動式燃氣供給裝置。

背景技術

城市燃氣是指人工煤氣、天然氣和液化石油氣等氣體燃料的總稱。其中液化石油氣在總量上依然保持著穩定向上的態勢，并有望在城鎮市場中獲得更大的發展機會；人工煤氣則在近年來逐漸退出城市燃氣市場；天然氣發展強勁，管網建設也不斷的完善中。目前，三種城市燃氣的供給主要通過管網實現，管網的建設均處在發展階段，管網的覆蓋率不高，尤其對于城郊的分散小區，由于投資成本大，管網的覆蓋率更低；在用氣高峰，容易出現管網末端的供氣壓力不足。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述缺點而提供一種可移動，克服供氣壓力不足，實現供氣平衡的多功能移動式燃氣供給裝置。

本實用新型的目的及解決其主要技術問題是采用以下技術方案來實現的：

本實用新型的多功能移動式燃氣供給裝置，包括可移動箱體、儲液罐、傳氣裝置，該傳氣裝置上依次設有出液閥、限流閥、汽化器、緩沖罐、減壓器，其中出液閥與儲液罐相連，減壓器出口與至少一條供氣分支管路相連，其中：所述儲液罐和傳氣裝置位于移動箱體內。

上述多功能移動式燃氣供給裝置，其中：所述供氣分支管路上依次設有壓力表、調壓箱，壓力表和調壓箱位于箱體內。

上述多功能移動式燃氣供給裝置，其中：所述儲液罐上設有液位計。

本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果。由以上技術方案可知，所述儲液罐和傳氣裝置位于移動箱體內，傳氣裝置上依次設有出液閥、限流閥、汽化器、緩沖罐、減壓器，其中出液閥與儲液罐相連，減壓器出口與至少一條供氣分支管路相連。將儲液罐和傳氣裝置集成在移動箱體內，可實現對管網沒有覆蓋且分散的小區移動供氣，使用方便，節省投資。減壓器出口與至少一條供氣分支管路相連，供氣分支管路上設有壓力表、調壓箱，壓力表和調壓箱位于箱體內，可根據用戶需求匹配相應的供氣量，實現供氣平衡，而且在用氣高峰，不會出現壓力不足現象。由于設有多條供氣分支管，用戶根據需要同時使用不同的外置設備。總之，本實用新型對于液化的天然氣使用方便，且具有可移動，克服供氣壓力不足，實現供氣平衡的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中標記：

1、可移動箱體；2、儲液罐；3、傳氣裝置；4、出液閥；5、限流閥；6、汽化器；7、緩沖罐；8、減壓器；9、壓力表；10、調壓箱；11、供氣分支管路；12、液位計。

具體實施方式：

以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的多功能移動式燃氣供給裝置具體實施方式、結構、特征及其功效，詳細說明如后。

參見圖1，本實用新型的多功能移動式燃氣供給裝置，包括可移動箱體1、儲液罐2、傳氣裝置3，該傳氣裝置3上依次設有出液閥4、限流閥5、汽化器6、緩沖罐7、減壓器8，其中出液閥4與儲液罐2相連，減壓器8出口與至少一條供氣分支管路11相連，其中：所述儲液罐2、傳氣裝置3位于移動箱體1內。所述供氣分支管路11上依次設有壓力表9、調壓箱10，壓力表9和調壓箱10位于箱體1內。所述儲液罐2上設有液位計12。

使用時，將儲液罐2和傳氣裝置3集成在移動箱體1內，儲液罐2需先在燃料加注站加注燃料后裝入移動箱體1內，使用時打開出液閥4，儲液罐2內的燃料經過流量控制閥5，進入汽化器6汽化后流入緩沖罐7，再經減壓器8減壓后，進入供氣分支管路11，供氣分支管11可設多條，供氣分支管路11上可設壓力表9和減壓箱10位于移動箱體1內，可根據用戶的需求，調節氣壓，在各個供氣分支管路11上安裝外置裝置，如壁掛爐、燃氣鍋爐、燃氣灶等；或用于工業供氣，如用于工業加氣或切割等。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。