[實用新型]一種用于集裝箱的托架蓋及托架座

有效

• 申請號: 201320021082.9
• 申請日: 2013-01-15
• 公開（公告）號: CN203255569U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 尹建華
• 申請（專利權）人: 上海海航集裝箱配件有限公司
• 主分類號: B65D90/54
• 分類號: B65D90/54
• 代理公司: 上海市錦天城律師事務所 31273
• 代理人: 劉民選;龐璐

技術領域

本實用新型涉及一種集裝箱固定防護裝置，尤其涉及一種用于集裝箱的托架蓋及托架座。

背景技術

集裝箱是用于貨物運輸，特別是海外運輸進口或出口貨物時把貨物裝到集裝箱里面用船舶運輸。集裝箱所經歷的運輸時間相對較長，集裝箱裝載貨物的被盜的可能性相當高。

為了避免出現集裝箱在運輸過程中出現被盜的情況，現有技術中采用鎖桿裝置。現有技術中常見的集裝箱門鎖桿如圖1中所示，其鎖桿5兩端頭部設置有上、下鎖頭1和3，鎖頭1和3分別鎖定/開啟于鎖座2和4。鎖座安裝于集裝箱門框，鎖桿5的兩端軸頸由安裝在上、下大托架7中的大襯套6支承。上、下大托架7分別固定于集裝箱的門板，安裝在鎖桿中部得扳手座10以鉸銷11鉸接有手柄15。該手柄15中部卡裝于托架座14和托架蓋12，該托架蓋12以杯形襯套13鉸接固定連接于一側箱門，在扳手座10與大托架之間并設有裝在小托架9中的小襯套8，該小托架9固定安裝于箱門，小襯套8支承著鎖桿5。在大托架內緣面設置有套裝于鎖桿上的限位環16。

圖2是現有技術中另一種常見的集裝箱鎖桿防盜裝置。它包括鎖桿21、扳手座22、鉚釘23、杯形墊圈24、托架蓋25、托架座26、海關關封27和手柄28組成。其中，手柄座22固定在鎖桿21上，在手柄28的前端和U型手柄座22上均設有鉚釘孔，手柄28通過鉚釘23與手柄座22連接。當集裝箱門被關閉時，手柄28被扣在托架座26的卡槽內，旋下托架蓋25，然后由海關工作人員把海關關封27穿入托架蓋25與手柄孔內，兩關合并封頭。

現有技術中所使用的集裝箱，在其流通過程中存在有通過利用托架蓋33和托架座32以及杯形墊圈之間的間隙。如圖3中所示，圖3是現有技術所使用的集裝箱的側視圖及局部放大圖。不法分子往往利用如鋼鋸條等工具插入托架座32與托架蓋33之間的間隙，或者是托架蓋33與杯形墊圈34之間的間隙，并在不破壞海關關封的情況下，輕易把托架蓋33從集裝箱的門板31上卸下。使固定在門板上的托架蓋33、托架座32和海關關封36三者之間所形成對手柄的保護功能失效，使手柄能自由活動，從而打開箱門，實施盜竊。

發明內容

為了克服現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種防止鋼鋸條的托架座及托架蓋。

為了實現上述發明目的，本實用新型公開一種用于集裝箱的托架蓋及托架座，該托架蓋包括與一海關關封連接的關封端，該托架蓋的另一端的末端折疊以容納一墊圈；該托架座包括一經沖裁或沖切成型的一個舌狀凸起，該舌狀凸起上包括一通孔用于插入該海關關封，該托架座的一端與該托架蓋的連接部接觸，該托架蓋的連接部及與該托架座對應位置均包括一通孔用于容納一固定組件，該托架座與該托架蓋接觸的一端的尾端折疊且折疊方向與該托架蓋的末端折疊方向一致。

更進一步地，該托架蓋的末端折疊與該托架座的尾端折疊的形狀均為L型。該托架蓋的末端折疊與該托架座的尾端折疊的形狀均為U型槽。該U型槽中間具有間隙或不具有間隙。該托架座靠近該托架蓋連接端處含有一傾斜腳。該托架蓋的關封端彎折，該關封端的末端延伸面與該托架座的底板平行。該托架蓋的中間段與該托架蓋的連接部呈一臺階狀。該托架蓋的中間段與該托架座的底板平行。

與現有技術相比較，本實用新型所公開的托架座與托架蓋能有效防止因鋼鋸條等類似工具所導致的集裝箱門開啟或關閉，并且不需要增加額外的零配件。

附圖說明

關于本發明的優點與精神可以通過以下的發明詳述及所附圖式得到進一步的了解。

圖1是現有技術中一種常見的集裝箱門鎖桿的結構示意圖；

圖2是現有技術中另一種常見的集裝箱門鎖桿防盜裝置的結構示意圖；

圖3是現有技術所使用的集裝箱的側視圖及局部放大圖；

圖4是本實用新型所示出的托架蓋及托架座的立體圖；

圖5是本實用新型所示出的托架蓋及托架座的側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的一種具體實施例的用于集裝箱的托架座及托架蓋。然而，應當將本實用新型理解成并不局限于以下描述的這種實施方式，并且本實用新型的技術理念可以與其他公知技術或功能與那些公知技術相同的其他技術組合實施。

在以下描述中，為了清楚展示本實用新型的結構及工作方式，將借助諸多方向性詞語進行描述，但是應當將“前”、“后”、“左”、“右”、“外”、“內”、“向外”、“向內”、“上”、“下”等詞語理解為方便用語，而不應當理解為限定性詞語。