[實(shí)用新型]一種基于導(dǎo)航地圖的超速報(bào)警系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320020921.5
• 申請(qǐng)日: 2013-01-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203093762U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙偉;宋川;侯一鳴;肖梅;張雷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 長(zhǎng)安大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B60K31/18
• 分類(lèi)號(hào): B60K31/18
• 代理公司: 西安恒泰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61216
• 代理人: 林兵

一種基于導(dǎo)航地圖的超速報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，包括車(chē)載導(dǎo)航儀（1）、用于采集車(chē)輛行駛速度的車(chē)速傳感器（2）、用于采集車(chē)輛行駛速度的加速度傳感器（3）、用于處理數(shù)據(jù)并根據(jù)處理結(jié)果對(duì)聲光報(bào)警裝置進(jìn)行控制的微處理器（4）、聲光報(bào)警裝置（5）和電源（6），其中，所述車(chē)載導(dǎo)航儀（1）通過(guò)USB接口與微處理器（4）相連接，所述車(chē)速傳感器（2）和加速度傳感器（3）的輸出端分別與微處理器（4）的輸入端相連接，所述微處理器（4）的輸出端連接所述聲光報(bào)警裝置（5）的輸入端，電源（6）與微處理器（4）連接為系統(tǒng)供電。

如權(quán)利要求1所述的基于導(dǎo)航地圖的超速報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述車(chē)載導(dǎo)航儀（1）采用任我游1360?GPS導(dǎo)航儀。

如權(quán)利要求1所述的基于導(dǎo)航地圖的超速報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述加速度傳感器（3）采用三軸加速計(jì)LIS3DH。

如權(quán)利要求1所述的基于導(dǎo)航地圖的超速報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述微處理器（4）采用AT86C51單片機(jī)。

如權(quán)利要求1所述的基于導(dǎo)航地圖的超速報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述聲光報(bào)警裝置（5）包括蜂鳴器和發(fā)光二極管。