[實用新型]引擎閥動裝置

有效

• 申請號: 201320020534.1
• 申請日: 2013-01-15
• 公開（公告）號: CN203022835U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 尤志文;劉柏村
• 申請（專利權）人: 三陽工業股份有限公司
• 主分類號: F01L1/047
• 分類號: F01L1/047;F01L1/06;F01L1/18
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興;姜以嶺

1.一種引擎閥動裝置，其特征在于，包括：

一凸輪軸座，開設有一對凸輪軸支撐孔以及位于該對凸輪軸支撐孔上方的一對搖臂軸支撐孔；

一凸輪軸總成，包括一凸輪軸、一進氣凸輪及一排氣凸輪，該凸輪軸可轉動地承載于該對凸輪軸支撐孔，該進氣凸輪及該排氣凸輪固設于該凸輪軸上；以及

一搖臂機構，包括一搖臂軸、一進氣搖臂、一排氣搖臂以及一扭轉彈簧，該搖臂軸承載于該對搖臂軸支撐孔，該進氣搖臂與該排氣搖臂皆同軸樞設于該搖臂軸，該扭轉彈簧包括一螺旋段、一第一延伸段及一第二延伸段，該螺旋段套設在該搖臂軸上，且沿該搖臂軸的方向夾設于該進氣搖臂與該排氣搖臂之間，該第一延伸段與該第二延伸段自該螺旋段相反兩端外延而分別抵接于該進氣搖臂與該排氣搖臂，其中該進氣搖臂與該排氣搖臂沿該搖臂軸分別突伸有相對應的一第一凸塊與一第二凸塊。

2.如權利要求1所述的引擎閥動裝置，其特征在于，當該第一凸塊對應抵頂該第二凸塊時，該螺旋段不受該進氣搖臂與該排氣搖臂的夾迫。

3.如權利要求1所述的引擎閥動裝置，其特征在于，該二凸塊位于該螺旋段的外側且不與該螺旋段接觸。

4.如權利要求1所述的引擎閥動裝置，其特征在于，還包括一擋片，該擋片包括有一固定段與一止擋段，該固定段固設于該凸輪軸座，該止擋段自該固定段延伸而重迭于該對凸輪軸支撐孔其中之一。

5.如權利要求4所述的引擎閥動裝置，其特征在于，該擋片為一L形擋片。

6.如權利要求4所述的引擎閥動裝置，其特征在于，該搖臂軸于外周面凹設有一固定孔，一螺栓穿過該固定段及該凸輪軸座的頂面而鎖入該固定孔。

7.如權利要求4所述的引擎閥動裝置，其特征在于，該凸輪軸總成更包括一軸承嵌置于該對凸輪軸支撐孔其中之一且承載著該凸輪軸，該止擋段對應限制該軸承的軸向位移。

8.如權利要求1所述的引擎閥動裝置，其特征在于，該進氣搖臂及該排氣搖臂皆為滾輪式搖臂。