[實(shí)用新型]汽車座椅支架加工模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320020379.3 | 申請日： | 2013-01-15 |
| 公開（公告）號： | CN203030742U | 公開（公告）日： | 2013-07-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 丁國峰;許復(fù)明 | 申請（專利權(quán)）人： | 蕪湖市豐德科技有限公司 |
| 主分類號： | B21D37/10 | 分類號： | B21D37/10 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人： | 馬榮 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車座椅 支架 加工 模具 | ||
1.一種汽車座椅支架加工模具，包括上模板（1），下模板（2），凸模（3）和凹模（4），凸模（3）和凹模（4）分別與上模板（1）和下模板（2）連接，其特征在于：所述的凸模（3）和凹模（4）上分別設(shè)置凸部（5）和凹槽（6），凸模（3）和凹模（4）扣裝后加工汽車座椅支架（7）時，凸部（5）設(shè)置為能夠延伸到凹槽（6）內(nèi)的結(jié)構(gòu)，凸部（5）和凹槽（6）之間形成加工腔，凸部（5）的凸部左端面（8）設(shè)置為凹槽（6）的凹槽左端面（9）貼合的結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅支架加工模具，其特征在于：所述的凸部（5）與凸模（3）連接的部位設(shè)置呈“U”型的凸臺Ⅰ（10），凹槽（6）與凹模（4）連接的部位設(shè)置呈“U”型的凸臺Ⅱ（11），所述的凸臺Ⅰ（10）和凸臺Ⅱ（11）設(shè)置為未延伸到凸部左端面（8）部位和凹槽左端面（9）部位的結(jié)構(gòu)，所述的凸模（3）和凹模（4）扣裝后加工汽車座椅支架（7）時，凸臺Ⅰ（10）和凸臺Ⅱ（11）之間設(shè)置為存在間隙部的結(jié)構(gòu)，間隙部設(shè)置為能夠加工汽車座椅支架（7）上向外側(cè)彎折的彎折部（12）的結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車座椅支架加工模具，其特征在于：所述的凸部（5）上設(shè)置多個桿狀的凸桿（13），凹槽（6）上設(shè)置與凸桿（13）數(shù)量相等的凹孔（14），所述的凸模（3）和凹模（4）扣裝后加工汽車座椅支架（7）時，多個凸桿（13）設(shè)置為能夠分別延伸到一個凹孔（14）內(nèi)的結(jié)構(gòu)。
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