[實用新型]一種防止污染水源的橋式隧道結構

有效

• 申請號: 201320020311.5
• 申請日: 2013-01-15
• 公開（公告）號: CN203049444U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 馬玉全;郭文華;王景奇;吳桂勝;梁立農;寧立
• 申請（專利權）人: 廣東省公路勘察規劃設計院股份有限公司
• 主分類號: E01D1/00
• 分類號: E01D1/00;E01D19/00;E01D19/10;E01D19/08
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司 44104
• 代理人: 李海波

1.一種防止污染水源的橋式隧道結構，包括行車道上部結構、下部結構，行車道上部結構承托在下部結構之上，由下部結構承載，其特征在于：所述橋式隧道結構還包括頂棚結構、頂棚支撐體系、防撞防拋體系和排水系統，所述的頂棚支撐體系和防撞防拋體系均設置在所述行車道上部結構上，其中，所述的防撞防拋體系具有沿橋式隧道結構長度方向設置在橋式隧道結構兩側的側墻(7)，側墻(7)的頂部與頂棚結構具有間隙，該間隙構成橋式隧道結構的側窗，所述的頂棚結構承托在頂棚支撐體系上，頂棚結構為弧形的外懸式結構，頂棚結構在沿橋式隧道結構長度方向的兩側分別向外伸出，以阻止雨水對橋式隧道結構外輪廓的沖刷，所述的頂棚結構、側墻與行車道上部結構所圍成的空間構成一個相對封閉的橋式隧道空間，所述的排水系統掛設在所述行車道上部結構的最外側，排水系統與橋式隧道空間相連通，用于收集橋式隧道空間內的排水并進行集中輸送。

2.根據權利要求1所述的防止污染水源的橋式隧道結構，其特征在于：所述的頂棚結構包括采光板(1)、彩鋼板(2)、檁條(3)和鋼架橫梁(4)，所述的檁條(3)和鋼架橫梁(4)均為多根，呈縱橫交錯狀分布，焊接成頂棚框架，所述的采光板(1)和彩鋼板(2)均為多張板，沿橋式隧道結構長度方向呈交替狀設置在所述頂棚框架上；所述的頂棚支撐體系包括邊立柱(5)、中立柱(6)、邊立柱底座(8)和中立柱底座(9)，其中，邊立柱(5)位于橋式隧道結構的側邊，設置在邊立柱底座(8)上，中立柱(6)位于橋式隧道結構的中心處，設置在中立柱底座(9)上，所述邊立柱(5)和中立柱(6)的頂端共同承托頂棚結構，所述的邊立柱底座(8)和中立柱底座(9)均設置在所述行車道上部結構上。

3.根據權利要求2所述的防止污染水源的橋式隧道結構，其特征在于：所述的邊立柱(5)和中立柱(6)均由鋼板焊接而成，所述的邊立柱底座(8)和中立柱底座(9)均為混凝土現澆而成。

4.根據權利要求2所述的防止污染水源的橋式隧道結構，其特征在于：所述的防撞防拋體系還包括邊防撞欄(10)和中央防撞欄(11)，其中，中央防撞欄(11)位于橋式隧道結構的中心處，靠近所述的中立柱(6)，邊防撞欄(10)位于橋式隧道結構的側邊，靠近邊立柱(5)且位于邊立柱(5)的內側，所述側墻(7)與邊防撞欄(10)和中央防撞欄(11)構成雙重防撞防拋防飛濺體系。

5.根據權利要求1至4任一項所述的防止污染水源的橋式隧道結構，其特征在于：所述的行車道上部結構具有位于上部橫向鋪設的瀝青鋪裝層(12)、整體化層(13)以及位于下部縱向設置的邊梁(14)、中梁(15)，其中，邊梁(14)位于最外側，所述的排水系統掛設在所述行車道上部結構的邊梁(14)上；所述的下部結構具有蓋梁(20)、墩柱(21)和樁基(24)，所述蓋梁(20)支承所述的行車道上部結構。

6.根據權利要求5所述的防止污染水源的橋式隧道結構，其特征在于：所述的排水系統包括集水口(25)、橫向排水管(26)、縱向排水管(27)和排水管支架(28)，所述集水口(25)與所述的橋式隧道空間相連通，用于收集橋式隧道空間內的排水，所述的橫向排水管(26)橫穿行車道上部結構的邊梁(14)，橫向排水管(26)的進水口與所述集水口(25)相連通，所述縱向排水管(27)縱向設置，該縱向排水管(27)與橫向排水管(26)的出水口相連通，所述縱向排水管(27)承托在所述排水管支架(28)上，所述的排水管支架(28)固定設置在所述邊梁(14)上，所述縱向排水管(27)將收集的水進行集中輸送。