[實用新型]等壓等力單出桿液壓伺服油缸

有效

• 申請號: 201320020262.5
• 申請日: 2013-01-15
• 公開（公告）號: CN203067402U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 穆耕龍;徐文友
• 申請（專利權）人: 無錫市三信傳動控制有限公司
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及一種液壓油缸，具體為一種等壓等力單出桿液壓伺服油缸。

背景技術

常見的機械作業和實驗設備中（如振動臺）如需要等力和等速往復運動，需要使用等效面積和等速運動的液壓伺服油缸，因為伺服閥很難實現既滿足油缸的無桿腔快速響應的控制精度，又滿足油缸有桿腔的快速響應的控制精度，所以雙出桿活塞式液壓伺服油缸是目前唯一的選擇。但是雙出桿液壓伺服油缸也有其不可避免的天然缺陷：由于受雙出桿液壓伺服油缸的結構尺寸的限制，位移檢測傳感器常常只能選擇外置，造成安裝誤差和防護能力差等缺陷，同時存在雙軸向摩擦力的影響，使得機械設備和實驗設備的作業范圍和控制精度受到限制，本實用新型針對這種情況提出了一種新結構且輸出等壓等力的單出桿液壓伺服油缸。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的不足，提供一種結構簡單、巧妙、合理的等壓等力單出桿液壓伺服油缸，該結構尺寸合理，位移檢測傳感器可以內置，同時可以實現活塞桿的等壓等力等速輸出。

按照本實用新型提供的技術方案：一種等壓等力單出桿液壓伺服油缸，特征在于：包括設置為一體的內活塞桿和后缸蓋，所述內活塞桿的桿體上套裝外活塞桿，內活塞桿與外活塞桿之間可相對滑動，外活塞桿的第一桿座與內活塞桿的第二桿座分別支承于缸體的腔體中，通過安裝螺釘將后缸蓋螺紋連接于所述缸體的后端面上，缸體前端環抱于所述外活塞桿的外圓周上，所述外活塞桿與缸體內壁間構成第一腔體，所述內活塞桿左端面與外活塞桿內腔構成第二腔體。

作為本實用新型的進一步改進，所述內活塞桿的外徑a、外活塞桿的外徑b、缸體的內徑c之間滿足關系：a2+b2=c2。

作為本實用新型的進一步改進，所述外活塞桿的桿端內孔中安裝位移傳感器測頭支架，所述位移傳感器測頭支架另一端伸入內活塞桿的內腔中，位移傳感器主體固定設置于后缸蓋上，所述位移傳感器主體的測頭體伸入位移傳感器測頭支架內。

作為本實用新型的進一步改進，所述內活塞桿與外活塞桿之間設置密封圈。

作為本實用新型的進一步改進，所述后缸蓋上設置第一進油口，所述第一進油口連通第二腔體。

作為本實用新型的進一步改進，所述缸體上設置第二進油口，所述第二進油口連通第一腔體。

本實用新型與現有技術相比，優點在于：本實用新型將現有技術中的雙出桿活塞式液壓伺服油缸改進為單出桿結構，同時，由于采用這種單出桿結構油缸，使得油缸結構簡單、合理、巧妙，可以將位移檢測傳感器的測頭體安裝在油缸的內部，大大節省了油缸的安裝空間，使本實用新型受到環境限制較小，適用于更多場合。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，包括位移傳感器測頭支架1、外活塞桿2、缸體3、內活塞桿4、密封圈5、安裝螺釘6、后缸蓋7、位移傳感器主體8、第一腔體9、第二腔體10、第一桿座11、第二桿座12、第一進油口13、第二進油口14等。

如圖1所示，本實用新型是一種等壓等力單出桿液壓伺服油缸，包括設置為一體的內活塞桿4和后缸蓋7，所述內活塞桿4的桿體上套裝外活塞桿2，內活塞桿4與外活塞桿2之間可相對滑動，外活塞桿的第一桿座11與內活塞桿4的第二桿座12分別支承于缸體3的腔體中，通過安裝螺釘6將后缸蓋7螺紋連接于所述缸體3的后端面上，缸體3前端環抱于所述外活塞桿2的外圓周上，所述外活塞桿2與缸體3內壁間構成第一腔體9，所述內活塞桿4左端面與外活塞桿2內腔構成第二腔體10，所述內活塞桿4的外徑a、外活塞桿2的外徑b、缸體（3）的內徑c之間滿足關系：a2+b2=c2。

所述外活塞桿2的桿端內孔中安裝位移傳感器測頭支架1，所述位移傳感器測頭支架1另一端伸入內活塞桿4的內腔中，位移傳感器主體8固定設置于后缸蓋7上，所述位移傳感器主體8的測頭體伸入位移傳感器測頭支架1內。

所述內活塞桿4與外活塞桿2之間設置密封圈5。

所述后缸蓋7上設置第一進油口13，所述第一進油口13連通第二腔體10。

所述缸體3上設置第二進油口14，所述第二進油口14連通第一腔體9。