[實用新型]電液伺服式Z軸主機的微機控制混凝土雙軸徐變儀有效
| 申請號: | 201320020248.5 | 申請日: | 2013-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN203414348U | 公開(公告)日: | 2014-01-29 |
| 發明(設計)人: | 黃衛蘭;陳燦明;于忠濤;陳程;李傳殿;王宏;鄭圣義 | 申請(專利權)人: | 水利部交通運輸部國家能源局南京水利科學研究院 |
| 主分類號: | G01N3/10 | 分類號: | G01N3/10 |
| 代理公司: | 江蘇致邦律師事務所 32230 | 代理人: | 栗仲平 |
| 地址: | 210029 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 伺服 主機 微機 控制 混凝土 雙軸徐變儀 | ||
1.一種電液伺服式Z軸主機的微機控制混凝土雙軸徐變儀,由Z軸主機、具有四柱臥式水平加載框架的X軸主機、雙泵伺服油源、所述Z軸主機與X軸主機的兩套充液油源、所述Z軸主機與X軸主機的兩套徐變系統、全數字測控器、手控盒、計算機幾部分所構成,其中,所述Z軸主機型式為四柱式預應力鎖緊、單絲杠調節壓縮空間型;活塞式工作油缸置于下部機座中央;活塞桿端裝有導向機構和位移傳感器,用于活塞桿的直線運動和Z軸位移檢測,桿端面安放下壓板;機座四角用光杠與橫梁聯接,形成承載框架,橫梁中央安裝單絲杠螺母傳動機構并設有導向防轉裝置,應用鏈傳動,由減速機組的正反轉動完成上、下移動功能,達到調節空間和施加初始載荷的目的;負荷式測力傳感器上端與絲杠聯接,下端與球面調心式上壓板聯接;
其中,X軸水平加載為四柱式預應力鎖緊框架,采用交流伺服電機作為動力元件,經減速機、同步帶傳動,驅動精密滾珠絲杠副的螺母旋轉;X軸水平加載布置在一側端梁中央,另一側端梁中央安裝負荷式測力傳感器,滾珠絲杠前端及傳感器前端安裝水平承載均力板,滾動減摩板裝于承載均力板與試樣壓板中間;試樣壓板均為球面調心支承式;水平框架下端安裝滾動直線軸承,在支撐底板的光杠上移動;
手動閥組配流板和伺服閥配流板安裝在主機機座上,試驗控制方式是由手動閥組變換組合而實現的;伺服油源為雙泵系統,分別為兩臺Z軸活塞式伺服油缸服務,所述的雙泵系統皆由進口網式濾油器、高壓柱塞泵、單向閥、高壓管路濾油器、溢流閥、壓力表、空氣冷卻器所組成的恒壓加載系統;兩系統的溢流口集中一起,經空氣冷卻器返回油箱;測量兩系統用的壓力表安裝在集油板上,系統工作壓力由溢流閥調定;充液油源獨立設置,采用鋼板制成的油箱與雙泵伺服油源的油箱相連通,配置低壓泵,并設溢流閥調節充液壓力,充液壓力由壓力表指示,泵輸出油液經高壓管路濾油器和單向閥到徐變系統;徐變系統是自成一體的獨立的壓力控制裝置,其與伺服閥油路并聯使用;徐變系統采用交流伺服電機作為動力元件,經減速機、同步帶傳動,驅動精密滾珠絲杠旋轉,使柱塞式加壓油槍的活塞移動,完成徐變保載伺服控制;加壓油槍通過膠管與充液油源和手動閥、單向閥、手動閥變換組與油缸加載大腔連通,實現充液、徐變加載、保載功能;徐變的卸載由手動閥完成;單臺徐變儀應用兩臺全數字測控器,分別對Z軸向、X軸向進行全自動伺服、徐變控制;計算機系統通過串行口與全數字測控器通訊,工作時將全部操作納入計算機控制,在中文WINDOWS界面上用虛擬鍵盤操作;其特征在于,所述的Z軸主機,采用電液伺服系統構成。
2.根據權利要求1所述的電液伺服式Z軸主機的微機控制混凝土雙軸徐變儀,其特征在于,所述的徐變系統應用補償保載方式。
3.根據權利要求1所述的電液伺服式Z軸主機的微機控制混凝土雙軸徐變儀,其特征在于,由交流伺服電機控制加壓油槍的活塞移動完成徐變保載伺服控制。
4.根據權利要求1所述的電液伺服式Z軸主機的微機控制混凝土雙軸徐變儀,其特征在于,?X軸四柱臥式水平加載框架采用直線軸承作為浮動支承。
5.根據權利要求1-4之一所述的電液伺服式Z軸主機的微機控制混凝土雙軸徐變儀,其特征在于,所述的Z軸主機為四柱式電液伺服主機,由單絲杠調節壓縮空間。
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