[實用新型]減速器機械傳動性能智能測試裝置

有效

• 申請號: 201320020154.8
• 申請日: 2013-01-15
• 公開（公告）號: CN203024971U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 王桂林;王華;辛燕;王冬梅;申俊星;張欣;黃蓓
• 申請（專利權）人: 王桂林;王華;辛燕;王冬梅;申俊星;張欣;黃蓓
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 徐皂蘭

技術領域

本實用新型涉及一種減速器機械傳動性能智能測試裝置。

背景技術

目前，減速器機械傳動性能測試系統測試數據大多采用機械式刻度盤顯示參量，人工讀取數據，誤差大、數據處理也通過人工計算，工作量大，不準確，測試系統通用性較差，不能模擬實際傳動機械的工況，工作效率低,能耗大，已不能滿足現代減速器機械性能測試的需求。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種減速器機械傳動性能智能測試裝置,用計算機來自動評價服役減速器技術狀態的優劣,克服人工讀取數據，誤差大、數據處理也通過人工計算，工作量大，不準確，測試系統通用性較差，不能模擬實際傳動機械的工況，工作效率低等問題。

實現本實用新型目的所采用的技術方案是：它由電動機、彈性柱銷聯軸器、扭矩傳感器、減速器、樣機、發電機、扭矩儀、計算機、打印機組成，電動機、減速器、樣機、發電機依次固定在一個工作臺上，兩個扭矩傳感器分別安裝在電動機與減速機、減速機與樣機之間，電動機、扭矩傳感器、減速機、扭矩傳感器、樣機、發電機之間均由彈性柱銷聯軸器連接；電動機與發電機通過電源線相連接；扭矩傳感器經信號線連接扭矩儀，扭矩儀連接計算機、打印機；電動機電源開關設在工作臺上。

本實用新型的積極效果是：操作方便，智能化程度高，測試操作時只需按下電源開關，可自動進行減速器疲勞壽命、承載能力等性能實驗；測試數據由計算機中用VB語言編制而成的程序自動計算處理，人為誤差??；節約能源，該測試裝置采用雙直流電機并聯驅動，電動機是實驗裝置的動力源,而發電機既是實驗裝置的負載源,?同時又可將其所產生的電能直接回輸給電動機,?節能效果顯著；測試精度高，測試裝置采用雙直流電機并聯驅動，受電網電壓波動和負載波動的影響小；各測試裝置采用彈性柱銷聯軸器聯接，震動小，傳動精度高；扭矩傳感器選用JC系列傳感器,測試精度高；?扭矩儀選用與JC?傳感器配套的JW-1B?型扭矩儀，生成的模擬量保真度高。

附圖說明

附圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

如附圖1所示，本實用新型由電動機1、彈性柱銷聯軸器2、4、6、8、10、轉矩傳感器3、7、減速器5、樣機9、發電機11、打印機12、計算機13、扭矩儀14、工作臺15、電源開關16組成，把電動機1、減速器5、樣機9、發電機11固定在工臺上；測試時，將電動機1、轉矩傳感器3、7、減速器5、樣機9、發電機11依次通過彈性柱銷聯軸器2、4、6、8、10連接在一起；把動力電源接到電源開關16上，電動機電源開關16設在工作臺上，通過電源線將電動機1與電源開關16連接在一起，把電動機1與發電機11通過電源線相連接；再用信號線將轉矩傳感器3、7分別與扭矩儀14連接，扭矩儀14依次連接計算機13、打印機12。

當操作者按下電源開關16接通電動機1的電源時，電動機通過彈性柱銷聯軸器2、4、6、8、10依次帶動扭矩傳感器3、7,?減速器5、樣機9、發電機11轉動，測試到的減速器、樣機的性能測試信號通過扭矩傳感器3、7輸送給扭矩儀14生成模擬量及信號放大后輸送給計算機13，經計算機13設定的程序將扭矩儀14生成的被測減速器與樣機技術參數的模擬量比較分析處理后，從計算機顯示器上可直接顯示出減速器5技術狀態的測試結果，也可以通過打印機12打印輸出。