[實用新型]三維方向聯(lián)動動力滑臺液壓控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320019140.4 | 申請日: | 2013-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN203031283U | 公開(公告)日: | 2013-07-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 梁忠偉;劉曉初;謝碧洪 | 申請(專利權)人: | 廣州大學 |
| 主分類號: | B23Q1/26 | 分類號: | B23Q1/26;F15B11/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510006 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 三維 方向 聯(lián)動 動力 液壓 控制系統(tǒng) | ||
技術領域
本實用新型涉及一種控制系統(tǒng),特別是涉及一種三維方向聯(lián)動動力滑臺液壓控制系統(tǒng)。
背景技術
機床動力滑臺液壓系統(tǒng)一直以來都是機床設備升級的重點以及關鍵環(huán)節(jié)。液壓驅動和普通驅動方式相比,其運輸傾角大可達30°-45°;容易實現(xiàn)多點定位及滑行;結構簡單、強度高、剛度大、韌性好,耐沖擊與摩擦等優(yōu)點,因此用途較為廣泛。
動力滑臺驅動方式大體上可分為機械式和液壓驅動式兩種形式。機械傳動方式較傳統(tǒng),它具有進給量穩(wěn)定,慢速工作時一般不會出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,高速運行時無振動產生,這樣可以提高加工表面的精度要求,耐沖擊性較好,運行可靠且方便保養(yǎng)維修維護,占用空間較小,無泄漏等優(yōu)點。缺點是變速時會受到很大的限制,為有級調速,位置精度較低,并且需要經常保養(yǎng)或添加潤滑油或潤滑劑,零件磨損較大等。液壓式驅動方式是近現(xiàn)代以來研究比較多的方案,發(fā)展前景大,效益成本比例高。優(yōu)點是大多數(shù)情況下可以實現(xiàn)有級調速,能夠獲得較大的進給力,容易實現(xiàn)快速與慢速工作、多種工進速度之間的轉換,簡單而可靠的過載保護,零件磨損較小,位置轉換精度較高,工作可靠等。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種三維方向聯(lián)動動力滑臺液壓控制系統(tǒng),其利用液壓系統(tǒng)控制原理,最終來達到冷凝水由低向高端提升輸送的目的。
本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的:一種三維方向聯(lián)動動力滑臺液壓控制系統(tǒng),其特征在于,其包括油箱、第一過濾器、定量葉片泵、第一單向閥、第一壓力繼電器、第二過濾器、第一節(jié)流閥、第一壓力表、第二單向閥、三位五通電液動換向閥、第一二位二通電磁閥、第二節(jié)流閥、第二壓力表、蓄能器、先導式溢流閥、第一遠程調壓閥、第二遠程調壓閥、三位四通電磁閥、第二二位二通電磁閥、第三節(jié)流閥、第一液控單向閥、第三二位二通電磁閥、第一電液比例調速閥、第三單向閥、第二壓力繼電器、第三壓力表、第一重載液壓缸、第一順序背壓閥、第四二位二通電磁閥、第四節(jié)流閥、第二液控單向閥、第五二位二通電磁閥、第二電液比例調速閥、第四單向閥、第三壓力繼電器、第四壓力表、第二重載液壓缸、第二順序背壓閥、第六二位二通電磁閥、第五節(jié)流閥、第七二位二通電磁閥、第三電液比例調速閥、第六單向閥、第三液控單向閥、第四液控單向閥、第四壓力繼電器、第五壓力表、第三重載液壓缸,油箱、第一過濾器、定量葉片泵、第一單向閥順序連接,第一壓力繼電器、第二過濾器都與第一單向閥連接,第二過濾器與第一節(jié)流閥連接,第一壓力表、第二單向閥、三位五通電液動換向閥、第一二位二通電磁閥都與第一節(jié)流閥連接,第一二位二通電磁閥與第二節(jié)流閥連接,第二壓力表、蓄能器都與第二節(jié)流閥連接,先導式溢流閥與第一二位二通電磁閥連接,第一遠程調壓閥、第二遠程調壓閥都與先導式溢流閥連接,三位四通電磁閥與第一遠程調壓閥、第二遠程調壓閥連接,第二二位二通電磁閥、第四二位二通電磁閥、第六二位二通電磁閥都與三位五通電液動換向閥連接,第二二位二通電磁閥、第三節(jié)流閥、第一液控單向閥、第一電液比例調速閥順序連接,第三二位二通電磁閥、第三單向閥都與第一液控單向閥連接,第二壓力繼電器、第三壓力表、第一重載液壓缸都與第一電液比例調速閥連接,第一順序背壓閥與第一重載液壓缸連接,第四二位二通電磁閥、第四節(jié)流閥、第二液控單向閥、第五二位二通電磁閥、第二電液比例調速閥順序連接,第五二位二通電磁閥、第四單向閥都與第二液控單向閥連接,第三壓力繼電器、第四壓力表、第二重載液壓缸都與第二電液比例調速閥連接,第二順序背壓閥與第二重載液壓缸連接,第六二位二通電磁閥、第五節(jié)流閥、第三電液比例調速閥順序連接,第七二位二通電磁閥、第六單向閥都與第五節(jié)流閥連接,第三電液比例調速閥、第三液控單向閥、第四液控單向閥順序連接,第四壓力繼電器、第五壓力表、第三重載液壓缸都與第四液控單向閥連接。
本實用新型的積極進步效果在于:本實用新型通過行程閥實現(xiàn)快進和工進、兩工進之間的轉換,利用調速閥獲得工進速度并,利用差動連接來合理利用能量,降低損耗,提高效率,節(jié)省成本。
附圖說明
圖1為本實用新型三維方向聯(lián)動動力滑臺液壓控制系統(tǒng)的原理框圖。
具體實施方式
下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例,以詳細說明本實用新型的技術方案。
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