[實用新型]螺紋固定式抗脈沖散熱器冷卻水管

有效

• 申請號: 201320019007.9
• 申請日: 2013-01-15
• 公開（公告）號: CN202992430U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 蔣亨雷
• 申請（專利權）人: 浙江峻和橡膠科技有限公司
• 主分類號: F16L11/00
• 分類號: F16L11/00;F16L11/08;F16L33/02;F16L57/06
• 代理公司: 寧波市天晟知識產權代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，特別是用于上海通用615新車型的一種散熱器橡膠卻水管，具體地說是螺紋固定式抗脈沖散熱器冷卻水管。

背景技術

隨著中國經濟的持續發展，國民收入不斷增加，國民的生活水平日新月異，逐漸改善，交通以及道路的發展越來越好，家用汽車也越來越多的成為了人們的重要交通工具之一。汽車有包括潤滑系，冷卻系，點火系，燃油供給系和啟動系的五大系統，其中的冷卻系主要用于排出發動機的高溫能量，使發動機能保持在一個相對恒定的工作環境溫度內。但是由于汽車發動機結構復雜，許多大小金屬制作的冷卻管件難以做到空間形狀及走向彎曲自如，因此經常發生金屬硬管之間相互摩擦，相互干涉，對接件接口困難等現象。而橡膠軟管由于是高分子彈性體，具有彈性好，強力高，耐臭氧老化和耐熱性能好等優點，因而橡膠軟管制作的冷卻水管正好能發揮了重要作用，彌補了金屬硬管成型困難以及管件連接間易泄漏的缺陷。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀，而提供具有安裝方便、抗磨性好，膠管內徑大且耐高溫、耐老化、耐臭氧和抗動態疲勞性能優的一種螺紋固定式抗脈沖散熱器冷卻水管。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：螺紋固定式抗脈沖散熱器冷卻水管，包括采用橡膠材料制作的冷卻管體，冷卻管體套裝有方便管件束緊密封對接的金屬卡箍，并且冷卻管體經穿模硫化成型有依次連通的前連接走向段、弧形換向段、傾斜直管段和后連接走向段，冷卻管體上套配有耐磨防護的編織護套，該編織護套配設有用于系牢編織護套的扎帶，該扎帶的任意一端安裝有起拉緊和定位扎帶作用的螺紋式定位鎖頭。

為優化上述技術方案，采取的措施還包括：

上述的冷卻管體的內孔徑為33.5毫米至34.5毫米，并且冷卻管體由內向外依次包括三元乙丙橡膠制作的內管橡膠層、纖維線編織的增強骨架層和三元乙丙橡膠制作的外管橡膠層。

上述的增強骨架層為選用20針的針織機在擠出的內管橡膠層上編織的芳綸線層。

上述的前連接走向段包括用于和外部管件對接的前連接配裝端和與弧形換向段圓滑過渡相連的前弧形過渡端，前連接配裝端套裝有前金屬卡箍。

上述的后連接走向段包括用于和外部管件對接的后連接配裝端和與傾斜直管段圓滑過渡相連的后弧形過渡端，后連接配裝端套裝有后金屬卡箍。

上述的冷卻管體的前連接配裝端和后連接配裝端均具有采用兩端戴帽模具硫化形成的環形端平面。

上述的編織護套為具有正方形網眼、長方形網眼或菱形網眼的絲條狀網管。

上述的編織護套套設在冷卻管體的前弧形過渡端和弧形換向段上。

上述的冷卻管體的內孔徑為34毫米，冷卻管體的外口徑為42毫米。

與現有技術相比，本實用新型的冷卻管體經穿模硫化成型有能夠滿足上海通用615車型發動機空間走向形狀需求的前連接走向段、弧形換向段、傾斜直管段和后連接走向段的四個空間形態段，并且膠管本體采用耐臭氧、耐老化和耐熱性能優良的三元乙丙橡膠為原料制成，同時冷卻管體在內管橡膠層和外管橡膠層之間增加有使用紡綸線編織的纖維線增加骨架層，因此冷卻管體不但輕便柔軟、彈性高、韌性好，而且制作成本低廉，具有抗動態疲勞性能好，承壓能力強的特點，其耐熱等級能達到170度。冷卻管體套配有編織護套能更好地保護冷卻管體，防止冷卻管體與其它金屬部件的被動干涉磨損，增加了汽車駕駛的安全性。本實用新型具有管體內、外徑尺寸穩定、成本低、輕便柔軟和耐高溫、耐腐蝕以及使用壽命長等優點，有效消除和彌補了傳統管件連接困難和易產生相互摩擦干涉的缺陷。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型冷卻管體的局部剖視結構圖；

圖3是本實用新型冷卻管體的截面剖視結構圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。

圖1至圖3所示為本實用新型的結構示意圖。

其中的附圖標記為：內管橡膠層A、增強骨架層B、外管橡膠層C、內孔徑d、外口徑D、環形端平面M、冷卻管體1、前連接走向段11、前連接配裝端111、前弧形過渡端112、弧形換向段12、傾斜直管段13、后連接走向段14、后連接配裝端141、后弧形過渡端142、金屬卡箍2、前金屬卡箍21、后金屬卡箍22、編織護套3、扎帶4、螺紋式定位鎖頭41。