[實用新型]電動汽車底盤結構有效
| 申請號: | 201320018467.X | 申請日: | 2013-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN203094183U | 公開(公告)日: | 2013-07-31 |
| 發明(設計)人: | 劉吉平 | 申請(專利權)人: | 劉吉平 |
| 主分類號: | B62D21/00 | 分類號: | B62D21/00;B60K1/04 |
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| 地址: | 101300 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 汽車底盤 結構 | ||
本實用新型涉及電動汽車底盤結構。?
目前電動汽車動力電源大部分是固定安裝在車體上,不能很好地做防水防塵及保溫,有的在車輛兩側,側碰撞時容易損害電池,有的安裝在后部或者座位底下,使車輛嚴重不平衡,造成車輛運行不穩,追尾時電池容易損害。有的安裝在汽車中心,不便于檢修。有的把電池倉做為了一道中置縱梁,但是這種方法在發生前后碰撞或者梁結構扭曲時容易損壞電池,等等還有多種方法,均不能滿足用戶及安全要求,也不能快速推廣電動車市場。?
為克服上述缺陷,本實用新型專利的設計目的是,提供了電動汽車底盤結構,以兩道縱梁為基礎,依靠一道或多道橢圓形或多邊形結構和兩道縱梁結合成一個整體,做為整車的底盤基礎結構,將兩道縱梁和橢圓形或多邊形框架內部形成一個密閉艙,采用上述結構可以有效的確保整車基礎牢固;以防止發生碰撞事故時損壞密閉艙及電池形成安全隱患,結構簡單,電池安全得到充分保障,可對電動車的電池進行快速檢修拆卸及安裝,保障了密閉艙的防水防塵及保溫等方面的問題,由于空間密閉,更可以起到防磁輻射的效果。?
為達到上述目的,本實用新型公開了電動汽車底盤結構,本實用新型所采用的技術方案是:以兩道縱梁為基礎,依靠一道或多道橢圓形或多邊形結構(或者將橢圓或多邊形分為兩部分,與兩道縱向梁連接,讓縱梁立面做為橢圓或多邊形的一部分)和兩道縱梁結合成一個整體,做為整車的底盤基礎結構,確保整車基礎牢固。把兩道縱梁及橢圓形或多邊形之間內空間形成一個密閉空間稱?為密閉艙,可防水防塵及進行保溫等作用,密閉艙里面存放電池,此空間前或后或者前后可拆開,以方便電池檢修或電池更換及運輸,由于其為密閉空間,還可以起到防磁的作用。密閉艙與前后保險杠不相連接,并且密閉艙與保險杠之間留有一定的防撞空間,防止有撞擊事故發生時損壞密閉艙并進而損壞電池帶來的安全隱患。密閉艙與底盤基礎結構不能進行焊接,密閉艙內有電池保護結構,均勻電池重量分布,電池組采用一塊兒或多塊兒電池串并聯結構,使單塊兒電池變得輕便,方便檢修更換及運輸。密封艙及保護結構不當做縱向梁使用,否則容易使電池受損,形成安全隱患。?
采用上述結構可以有效的確保整車基礎牢固;以防止發生碰撞事故時損壞密閉艙及電池形成安全隱患,結構簡單,電池安全得到充分保障,可對電動車的電池進行快速檢修拆卸及安裝,保障了密閉艙的防水防塵及保溫等方面的問題,由于空間密閉,更可以起到防磁輻射的效果。?
圖1是本實用新型結構側主視圖?
圖2是本實用新型結構俯視圖?
圖2是本實用新型結構俯視圖?
圖3是本實用新型結構后側面結構視圖(不含后保險杠)?
圖4電池保護結構三視圖?
具體實施方式及工作原理?
下面結合附圖對本實用新型進一步詳細描述:?
如圖1.圖2.圖3.圖4所示,本新型包括左右兩道縱向梁1.橢圓形或者多邊形2.密閉艙3.密閉艙端蓋4.防撞空間5.前后保險杠6.電池保護結構7。以兩道縱向梁1與橢圓形或者多邊形2連接形成一個完整結構做為汽車底盤,此結構內部空間六面密閉形成密閉空間即密閉艙3,密閉艙3各面加保溫層,起到?防水防塵保溫的作用,密閉艙3前部或者后部或者前后兩端端蓋4能夠打開,便于電池檢修更換及運輸。電池保護結構7內組裝電池,置于密閉空間之中,內部采用一定方法進行固定。密閉艙端蓋4可以隨時打開,以方便電池檢修更換及運輸。防撞空間5起到保護密閉艙的作用,同時防止電池受到損傷。前后保險桿6與左右縱向梁1活動連接,以方便拆裝。電池檢修更換時,打開保險杠6和密閉艙端蓋4,將電池保護結構7拖出密閉艙3,檢修更換后使密閉艙端蓋4和保險杠6復位即可,確保密閉艙密封。為了方便電池保護結構7出入密閉艙3,電池保護結構7底部可以加滑輪,軸承,滾珠或光板,也可在密閉艙底部安裝軸承,滾珠或滾軸,密閉艙里面對電池保護結構7進行固定。電池保護結構7可以采取一個或多個串并聯的方式,減輕單體結構的重量,便于檢修更換及運輸。密閉艙與底盤基礎結構不能焊接,密閉艙及其中電池保護結構7不能當縱向梁使用,否則容易損壞電池,形成安全隱患。?
以上只是本實用新型的一個具體實例,密閉艙長短可以變化,一般電池保護結構7采用單體五道以上結構框,也可以多個小型電池保護結構串并聯,這樣會使電池保護結構更加牢固輕便,確保電池安全。更便于檢修充換電及運輸。牢固的汽車底盤結構保證了密閉艙及電池不易損壞,保證了整車的安全。密閉艙進行保溫,確保了電池工作環境的穩定性,使車輛的適用地域范圍得到擴大。?
以上僅是根據附圖所給出的實施例作出具體描述,并非是對本實用新型作其形式的限制,對本領域的技術方案來說,在本實用新型所公開的內容基礎上所做出的修改,仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍。?
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