[實用新型]行車夜視警示裝置有效
| 申請號: | 201320018180.7 | 申請日: | 2013-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN203126668U | 公開(公告)日: | 2013-08-14 |
| 發明(設計)人: | 徐學賢 | 申請(專利權)人: | 奇美精密科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R1/00 | 分類號: | B60R1/00;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 北京泰吉知識產權代理有限公司 11355 | 代理人: | 張雅軍 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 行車 警示 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種警示裝置,特別是涉及一種安裝于車輛上并用以進行夜視影像分析與警示的裝置。
背景技術
近年來,行車影像記錄器已幾乎成為車輛的基本配備,通過即時記錄行駛過程中的路況影像,有助于發生交通意外時,進行責任的厘清。但是目前這類行車影像記錄器都只具有一般錄影功能,并無法于車輛與前方物體間的行車間距過短時,即時發出提醒訊息或進行警示。由于夜間視線較差,所以在夜間行駛車輛時,駕駛員得要格外留意前方路況,但是難免會因為一時疏忽而撞擊到障礙物,而肇生交通意外。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種具有夜視警示功能的行車夜視警示裝置。
本實用新型行車夜視警示裝置,適用于安裝在一個車輛上,而用以擷取分析該車輛行駛方向前方的路況影像,包含一個安裝于該車輛上并用以擷取該車輛前方的路況影像而輸出一個路況影像訊號的夜視攝影器及一個警示單元,該行車夜視警示裝置還包含一個訊號連接于該夜視攝影器的影像辨識單元,及一個訊號連接于該影像辨識單元與該警示單元的中控單元,該影像辨識單元能夠擷取該路況影像訊號中的影像,并于該擷取的影像的最低亮度大于一個閾值時,對應輸出一個警示訊號,該中控單元能夠被該警示訊號驅動而驅使該警示單元發出一個警示訊息。
本實用新型的行車夜視警示裝置,該警示單元是一燈體。
本實用新型的行車夜視警示裝置,該警示單元是一個顯示屏幕,且具有一用以顯示出該路況影像訊號的影像內容的顯示畫面,該中控單元能夠被該警示訊號驅動而驅使該顯示畫面閃爍顯示出一個色框。
本實用新型的行車夜視警示裝置,該行車夜視警示裝置還包含一個訊號連接于該中控單元的警報器,該中控單元能夠被該警示訊號驅動而驅使該警報器發出一個警示聲響。
本實用新型的有益效果在于:通過該影像辨識單元能夠于該顯示畫面的該預定區域范圍內,被亮度大于一個閾值的影像所占滿時對應發出一個警示訊號,進而驅使該顯示畫面出現警示訊息的設計,能夠在車輛與前方物體距離過近時,自動且即時的發出警示訊息,有助于提高行車安全。
附圖說明
圖1是本實用新型行車夜視警示裝置的一個較佳實施例的功能方塊圖;及
圖2是該較佳實施例的一個警示單元的一個顯示畫面的示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本實用新型進行詳細說明。
如圖1、2所示,本實用新型行車夜視警示裝置的較佳實施例,適用于設置在一個車輛上,而用以擷取該車輛行駛方向前方的路況影像,并進行路況影像的分析與警示。
該行車夜視警示裝置包含一個夜視攝影器3、一個警示單元4、一個訊號連接于該夜視攝影器3的影像辨識單元5、一個訊號連接于該警示單元4與該影像辨識單元5的中控單元6,及一個訊號連接于該中控單元6的警報器7。
該夜視攝影器3可擷取該車輛前方的路況影像,而對應輸出一個路況影像訊號。在本實施例中,該夜視攝影器3為能夠在0.1lux的低照度環境下,清楚擷取并呈現出前方80-100米距離范圍內的影像的影像擷取設備,由于該夜視攝影器3為一般構件且類型眾多,也非本案創作重點,因此不再詳述。
在本實施例中,該警示單元4是一顯示屏幕,具有一個顯示畫面41,該警示單元4可被該中控單元6驅動而于該顯示畫面41顯示出該路況影像訊號內容,并于該顯示畫面41中間部位顯示出一環狀色框410。
該影像辨識單元5可被設定自該路況影像訊號中擷取出一個區域范圍內的影像資料,例如擷取一個3×3cm區域范圍的影像,并對擷取的該區域范圍內的影像資料進行亮度分析,當該區域范圍內的影像資料的最低亮度大于一個閾值時,也就是該區域范圍內的每一個像素的亮度都大于該閾值,會對應輸出一個警示訊號。所述亮度是使用灰階值,亮度值從0至255,其中亮度值0代表黑色,亮度值255代表白色,本實施例之閾值為亮度值200,但實施時閾值大小不以此為限。
在本實施例中,該影像辨識單元5自該路況影像訊號中所擷取之區域范圍影像,為該路況影像訊號之影像中代表道路的區域,當該夜視攝影器3是安裝于車輛中間時,該區域范圍為該路況影像訊號之影像的中心區域,但實施時不以此為限。
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