[實用新型]外置式電阻器

有效

• 申請號: 201320018098.4
• 申請日: 2013-01-14
• 公開（公告）號: CN203103036U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 馬寶發
• 申請（專利權）人: 上海日用－友捷汽車電氣有限公司;上海馬陸日用友捷汽車電氣有限公司;長春日用友捷汽車電氣有限公司
• 主分類號: H01C7/00
• 分類號: H01C7/00;H01C1/01;H01C1/14
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 楊元焱

本實用新型涉及電器元件，尤其涉及一種外置式電阻器。

現有技術用于連接在電機電路上的電阻器包括芯片電阻器、彈簧式電阻器和陶瓷電阻器。芯片式電阻器應用范圍小，只能安裝在電機內部，發熱量大，容易燒毀電路，或者在帶溫度保護裝置的電路造成保護裝置的過保護(電路未短路但保護裝置啟動，電路開路)；高溫環境下彈簧式電阻器會變形，機械強度差，變形后與散熱片接觸有安全隱患；陶瓷電阻的散熱需要空氣對流，對安裝位置與排布有一定的要求，使得散熱風扇需要用更多的低壓電線。彈簧電阻器、陶瓷電阻器都是通過塑料支架由螺釘固定，機械強度、抗震性能一般。

本實用新型的目的，就是為了解決上述現有技術存在的問題，提供一種用于連接在電機電路上的外置式電阻器。

為了達到上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：一種外置式電阻器，用于串聯在電機電路中，包括前后順序層疊相連的支架、前絕緣墊、電阻片、后絕緣墊和電阻片蓋；所述電阻片為曲線形結構件，其兩端分別連接有一個用于將電阻片與電機電路串連的導電插片，兩導電插片分別穿過前絕緣墊和支架向前伸出。

所述電阻片蓋為凹槽形結構件，所述支架、前絕緣墊、電阻片和后絕緣墊都嵌裝在所述凹槽內。

所述支架為板形結構件，其上設有三個用于與電機固定相連的支架腳。

所述電阻片的兩端間隔相鄰并位于整個電阻片的一側。

本實用新型的外置式電阻器通過支架固定在電機外部，用電阻片蓋保護電阻片，機械強度好。由兩個插片將電阻片串聯在電機電路中，用兩片絕緣墊保證電阻片與支架、電阻片蓋之間絕緣。這樣的結構在保證電路連接可靠的同時，電阻器在電路導通后的運行中產生的熱量可以直接發散到大氣中，避免對電機內部產生溫度影響。當電機安裝了溫度保護裝置時，不會因為溫度高而過保護。同時支架的使用比起螺絲+塑料配合的陶瓷、彈簧電阻器，抗震性能好。在高溫環境下不會有變形產生，在顛簸的路況中，產品的機械性能可靠，保障了電路通路的可靠。

本實用新型的外置式電阻器通過支架固定在電機外部，用電阻片蓋保護電阻片，機械強度好。由兩個插片將電阻片串聯在電機電路中，用兩片絕緣墊保證電阻片與支架、電阻片蓋之間絕緣。這樣的結構在保證電路連接可靠的同時，電阻器在電路導通后的運行中產生的熱量可以直接發散到大氣中，避免對電機內部產生溫度影響。當電機安裝了溫度保護裝置時，不會因為溫度高而過保護。同時支架的使用比起螺絲+塑料配合的陶瓷、彈簧電阻器，抗震性能好。在高溫環境下不會有變形產生，在顛簸的路況中，產品的機械性能可靠，保障了電路通路的可靠。

圖1是本實用新型外置式電阻器的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型外置式電阻器的正視結構示意圖；

圖3是圖1的A?A向剖視結構示意圖；

圖4是圖3的局部放大示意圖；

圖5是本實用新型中的電阻片的結構示意圖。

參見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5，本實用新型的外置式電阻器，用于串聯在電機電路中，包括前后順序層疊相連的支架1、前絕緣墊2、電阻片3、后絕緣墊4和電阻片蓋5。其中的電阻片3(配合參見圖5)為曲線形結構件，其兩端分別連接有一個用于將電阻片與電機電路串連的導電插片6，兩導電插片6分別穿過前絕緣墊2和支架1向前伸出。

本實用新型中的電阻片蓋5為凹槽形結構件，支架1、前絕緣墊2、電阻片3和后絕緣墊4都嵌裝在所述凹槽內。

本實用新型中的支架1為板形結構件，其上設有三個用于與電機固定相連的支架腳11。

本實用新型中的電阻片3的兩端間隔31、32相鄰并位于整個電阻片的一側。