[實(shí)用新型]一種裝載機(jī)輔助推進(jìn)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320017850.3
• 申請日: 2013-01-14
• 公開（公告）號: CN203035201U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史萬明;董良艷
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州天科機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: E21C35/20
• 分類號: E21C35/20
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220
• 代理人: 何君

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種裝載機(jī)，具體涉及一種裝載機(jī)輔助推進(jìn)機(jī)構(gòu)，適用于井下煤炭、矸石裝運(yùn)，屬機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

輪式裝載機(jī)工作過程中，有時(shí)會(huì)發(fā)生輪胎打滑現(xiàn)象。所謂打滑，是指輪胎在軌道上滑移或滑轉(zhuǎn)。此時(shí)，裝載機(jī)的牽引力急劇下降，輪胎磨損，裝載機(jī)無法正常工作。目前避免輪胎打滑的應(yīng)對措施技術(shù)均局限于輪胎的改進(jìn)設(shè)計(jì)或是裝載機(jī)的局部改進(jìn)，這些應(yīng)對措施不僅應(yīng)用比較復(fù)雜，而且并不能完全避免輪胎打滑問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種裝載機(jī)輔助推進(jìn)機(jī)構(gòu)，輔助推進(jìn)機(jī)構(gòu)包括有安裝架、液壓推進(jìn)油缸、支撐連桿和撐地件，輔助推進(jìn)機(jī)構(gòu)安裝于裝載機(jī)的尾部，當(dāng)裝載機(jī)在軌道上打滑時(shí)，推進(jìn)機(jī)構(gòu)在油缸驅(qū)動(dòng)下，以地面為支撐點(diǎn)，推動(dòng)裝載機(jī)前行。該輔助推進(jìn)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷有效。

本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種裝載機(jī)輔助推進(jìn)機(jī)構(gòu)，其特征是：該機(jī)構(gòu)包括有安裝架，安裝架通過緊固件固定在裝載機(jī)的尾部；所述安裝架的一端連接有推進(jìn)油缸，另一端連接有支撐連桿Ⅰ；所述推進(jìn)油缸的活塞桿與支撐連桿Ⅰ、支撐連桿Ⅱ鉸接在一起，支撐連桿Ⅱ的另一端連接撐地件。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：當(dāng)裝載機(jī)在軌道上打滑時(shí)，推進(jìn)機(jī)構(gòu)在油缸驅(qū)動(dòng)下，以地面為支撐點(diǎn)，推動(dòng)裝載機(jī)前行。該輔助推進(jìn)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷有效。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

圖1為本實(shí)用新型工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、安裝架，2、推進(jìn)油缸，3、支撐連桿Ⅰ，4、支撐連桿Ⅱ，5、撐地件。

具體實(shí)施方式

如圖所示：一種裝載機(jī)輔助推進(jìn)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括有安裝架1，安裝架通過緊固件固定在裝載機(jī)的尾部；所述安裝架的一端連接有推進(jìn)油缸2，另一端連接有支撐連桿Ⅰ3；所述推進(jìn)油缸的活塞桿與支撐連桿Ⅰ3、支撐連桿Ⅱ4鉸接在一起，支撐連桿Ⅱ4的另一端連接撐地件5。

工作過程：將安裝架固定在裝載機(jī)尾部，當(dāng)裝載機(jī)輪胎打滑時(shí)，在撐地件支撐下，驅(qū)動(dòng)推進(jìn)油缸推動(dòng)支撐連桿Ⅰ，支撐連桿Ⅱ，從而使支撐連桿Ⅰ推動(dòng)裝載機(jī)前行。