[實用新型]一種能抑制對汽車收音機頻段干擾的LED驅動器

有效

• 申請號: 201320017271.9
• 申請日: 2013-01-14
• 公開（公告）號: CN203072215U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 陳華
• 申請（專利權）人: 廣東新昇電業科技股份有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所 44268
• 代理人: 王永文;楊宏

技術領域

本實用新型涉及一種LED驅動器，尤其涉及的是一種能抑制對汽車收音機頻段干擾的LED驅動器。?

背景技術

LED照明技術越來越被廣泛的應用到了汽車照明領域,但由于LED驅動器在工作時會產生高頻噪聲,當LED被點亮后，其產生的高頻噪音就會干擾到收音機(尤其是收音機在FM?88~108MHz的情況下)對信號的接收,使收音機的某段頻率無法正常接收,進而影響到車內人員對收音機的使用。?

因此，現有技術還有待于改進和發展。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能抑制對汽車收音機頻段干擾的LED驅動器，以解決上述現有技術中存在的LED驅動器產生高頻噪音對汽車收音機某段頻率信號的接收的技術問題。?

本實用新型的技術方案如下：?

一種能抑制對汽車收音機頻段干擾的LED驅動器，其中，包括第一高頻噪聲控制電路、LED驅動器恒壓/恒流控制電路和第二高頻噪聲控制電路,所述第一高頻噪聲控制電路和第二高頻噪聲控制電路分別設置在LED驅動器恒壓/恒流控制電路的輸入端和輸出端。

所述的能抑制對汽車收音機頻段干擾的LED驅動器，其中，所述第一高頻噪聲控制電路和第二高頻噪聲控制電路分別包括一個共模電感和一個瓷片電容，所述第一高頻噪聲控制電路和第二高頻噪聲控制電路的共模電感和瓷片電容分別并聯在所述LED驅動器恒壓/恒流控制電路的輸入端和輸出端的正、負極之間，所述瓷片電容設置在近LED驅動器恒壓/恒流控制電路側。?

所述的能抑制對汽車收音機頻段干擾的LED驅動器，其中，所述第一高頻噪聲控制電路和第二高頻噪聲控制電路的共模電感的電感量設置為100uH~800?uH；所述第一高頻噪聲控制電路和第二高頻噪聲控制電路的瓷片電容的容量設置為0.001uF~1uF。?

本實用新型通過在LED驅動器恒壓/恒流控制電路的兩端增設高頻噪音控制電路，能有效的將LED驅動器在工作時產生的高頻噪聲濾除掉,使得收音機在FM?88~108MHZ的任何頻段下都能正常收聽。能有效的提高車載收音機的使用效果。?

附圖說明

圖1是本實用新型中能抑制對汽車收音機頻段干擾的LED驅動器的電路結構圖。?

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本實用新型進一步詳細說明。?

如圖1本實用新型提供的LED驅動器的電路結構圖所示，該電路具體包括三個電路：第一高頻噪聲控制電路、LED驅動器恒壓/恒流控制電路、第二高頻噪聲控制電路。第一高頻噪聲控制電路設置在LED驅動器恒壓/恒流控制電路的輸入端，第二高頻噪聲控制電路設置在LED驅動器恒壓/恒流控制電路的輸出端。第一高頻噪聲控制電路包括第一共模電感LF2和第一瓷片電容C3，第一共模電感LF2和第一瓷片電容C3并聯在LED驅動器恒壓/恒流控制電路的輸入端的正負極之間，其中第一瓷片電容C3設置在靠LED驅動器恒壓/恒流控制電路側；第二高頻噪聲控制電路包括第二共模電感LF1和第二瓷片電容C2，第二共模電感LF1和第二瓷片電容C2并聯在LED驅動器恒壓/恒流控制電路的輸出端的正、負極之間，且第二瓷片電容C2設置在靠LED驅動器恒壓/恒流控制電路側。?

第一高頻噪聲控制電路和第二高頻噪聲控制電路，經過合理的參數配合能有效的抑制通過接LED負載端的高頻噪聲。具體參數配置為：第二共模電感LF1和第一共模電感LF2采用高磁導率鐵氧體磁芯通過雙線并繞6~10匝方式,?將電感量控制在100uH~800?uH?,?同時第二瓷片電容C2和第一瓷片電容C3的容量應控制在0.001uF~1uF之間。?

本實用新型提供的技術方案能有效的將LED驅動器在工作時產生的高頻噪聲濾除掉,使得收音機在FM?88~108MHz的任何頻段下都能正常收聽。能有效的提高車載收音機的使用效果。?

應當理解的是，本實用新型的應用不限于上述的舉例，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以改進或變換，例如:?根據實際需求可以在LF2靠交流/直流電壓輸入端增加一顆瓷片電容，容量應控制在0.?001uF~1uF之間，以提升對噪音的抑制效果。所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權利要求的保護范圍。?