[實用新型]車用永磁電機轉子的裝配工裝

有效

• 申請號: 201320017196.6
• 申請日: 2013-01-11
• 公開（公告）號: CN203119713U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 陳遠順;孫成章
• 申請（專利權）人: 西安正麒電氣有限公司
• 主分類號: H02K15/03
• 分類號: H02K15/03
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 羅笛

技術領域

本實用新型屬于裝配工裝，具體涉及一種車用永磁電機轉子的裝配工裝。

背景技術

現有的車用永磁電機制作過程中，都是采用人工裝配。由于永磁電機轉子存在很強的磁性，因此，易夾手，很不安全，且定子、轉子容易吸到一起，使轉子很難裝配到位。不僅費時費力，而且裝配效率很低。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種車用永磁電機轉子的裝配工裝，解決了現有采用人工裝配存在的費時費力且裝配效率低的問題。

本實用新型的目的是這樣實現的，車用永磁電機轉子的裝配工裝，包括放置電機機座總成的裝配平臺，裝配平臺上設有導向孔，裝配平臺下面設有氣缸，氣缸前端為導桿，導桿頭部設有與永磁轉子轉軸配合的導向柱和導向套。

本實用新型的特點還在于：

導向柱為圓柱凸臺，其外徑與永磁轉子轉軸內孔相同，導向套為圓柱套，其內徑與永磁轉子轉軸外圓相同。

裝配平臺通過立柱支撐，裝配平臺上還設有固定電機機座總成的定位座。

定位座設有阻擋導向套下行的擋塊。

裝配平臺下還設有氣缸固定桿。

本實用新型具有如下有益效果，本實用新型設置裝配平臺，將待裝的電機機座總成固定在裝配平臺上，升起氣缸導桿，將永磁轉子的軸端放入氣缸導桿頭部的導向套和導向柱內，緩慢降下氣缸導桿，即可將永磁轉子導入電機機座內，實現了電機轉子的自動化裝配。本實用新型結構簡單，使用方便，大幅度提高了裝配效率。

附圖說明

圖1為本實用新型車用永磁電機轉子的裝配工裝結構示意圖；

圖2為采用本實用新型車用永磁電機轉子的裝配工裝完成裝配示意圖。

圖中：1.裝配平臺，2.電機機座總成，3.定位座，4.導向套，5.導向柱，6.永磁轉子，7.立柱，8.擋塊，9.氣缸，10.氣缸固定桿，11.三通換向閥。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

車用永磁電機轉子的裝配工裝，包括放置電機機座總成2的裝配平臺1，裝配平臺1上設有導向孔，裝配平臺1下面設有氣缸9，氣缸9設有三通換向閥11，氣缸9前端為導桿，導桿頭部設有與永磁轉子6轉軸配合的導向柱5和導向套4。裝配平臺1通過立柱7支撐，裝配平臺1上還設有固定電機機座總成2的定位座3。定位座3設有阻擋導向套4下行的擋塊8。裝配平臺1下還設有氣缸固定桿10用于固定氣缸。

裝配平臺1為長方形底板，上面開有圓形導向孔和螺紋孔；定位座3為圓柱凸臺，其依靠外圓和內圓定位電機機殼位置；導向套4為圓柱套，其內徑與永磁轉子轉軸外圓尺寸相同，導向柱5圓柱凸臺，其外徑與永磁轉子轉軸內孔尺寸相同；立柱7為空心鋼管和固定板焊接而成；擋塊8為圓柱平臺，用于阻擋導向套4；氣缸固定桿10為兩端開有外螺紋的圓柱桿；氣缸9和換向閥等都是標準件。

使用時，先將電機機座總成2對準定位座3后，安裝到裝配平臺1上；調節三通換向閥11，升起氣缸9，將永磁轉子6的軸端放入到氣缸9導桿頭部的導向套4和導向柱5內；調節三通換向閥11，緩慢降下氣缸9，將永磁轉子6導入電機機座總成2內，再用榔頭壓入永磁轉子6的下軸承入機座軸承室內；安裝電機端蓋，將永磁轉子6的上軸承安裝到端蓋軸承室內，擰上螺釘，完成永磁電機轉子的裝配工作。

采用本實用新型，將待裝的電機機座總成固定在裝配平臺上，升起氣缸導桿，將永磁轉子的軸端放入氣缸導桿頭部的導向套和導向柱內，緩慢降下氣缸導桿，即可將永磁轉子導入電機機座內，實現了電機轉子的自動化裝配。結構簡單，使用方便，大幅度提高了裝配效率。