[實用新型]汽油脫硫醇堿渣處理裝置

有效

• 申請號: 201320016765.5
• 申請日: 2013-01-12
• 公開（公告）號: CN203065408U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 王學清;吳希明;王河清;王建清;寧知;侯成海
• 申請（專利權）人: 山東壽光魯清石化有限公司
• 主分類號: C10G19/02
• 分類號: C10G19/02
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 王偉霞

技術領域

本實用新型屬于汽油脫硫醇技術領域，尤其涉及一種汽油脫硫醇堿渣處理裝置。

背景技術

隨著煉油產業的發展，汽油產量不斷增加，催化裂化汽油因含有較多的硫醇，不僅會產生令人惡心的臭味，而且還會使油品的安定性變差。因為硫醇為弱酸性有機硫化物，是一種氧化引發劑，普遍存在于各種石油產品中，它能使油品中的不穩定化合物氧化疊合生成膠狀物質，硫醇還具有腐蝕性，并且能增強元素硫的腐蝕性，硫醇會造成油品中各種添加劑如抗爆劑、抗氧化劑等效能的下降，影響油料的燃燒效率，引起油品變色等，嚴重影響了油品的質量，因此，汽油在煉制過程中需要脫除硫醇。

目前汽油脫硫醇主要采用的是固定床催化氧化法，將堿液加入固定床反應器，堿液浸泡活性碳床層，將汽油和空氣通入固定床反應器中，利用硫醇的弱酸性和硫醇負離子易被氧化生成二硫化合物這兩個特性脫除硫醇，主要反應為：

RSH+NaOH—RSNa+H₂O????(1)

2RSNa+1/2O₂+H₂O—RSSR+2NaOH????(2)

脫除硫醇后的汽油被送往汽油儲罐，堿液被排至堿渣罐中進行處理利用，而在生產實踐中，排放的堿液中常常含有汽油，該部分汽油隨著堿液被排至堿渣罐中，導致堿渣罐存在一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對現有技術存在的不足，提供一種結構簡單、運行安全、油堿分離效果佳的汽油脫硫醇堿渣處理裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

汽油脫硫醇堿渣處理裝置，包括固定床反應器，所述固定床反應器的底部設有物料進口，所述固定床反應器的頂部連通有汽油儲罐，所述固定床反應器的底部還設有堿液出口，所述堿液出口通過堿液排出管連通有堿液罐，所述堿液罐通過堿渣排放管連通有堿渣罐，所述堿液排出管和堿渣排放管上分別設有堿液排出閥和堿渣排放閥。

作為一種改進，所述堿液罐的頂部通過汽油返回管連通所述固定床反應器的物料進口，所述汽油返回管上設有汽油返回閥。

作為進一步地改進，所述堿液罐上設有液位計。

由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供的汽油脫硫醇堿渣處理裝置包括固定床反應器、汽油儲罐、堿液罐、液位計和堿渣罐，其結構簡單；含有硫醇的汽油經固定床反應器分離為汽油和堿液，脫硫醇后的汽油進入汽油儲罐中進行再利用，分離后的堿液從固定床反應器的底部進入堿液罐中進行沉降，若流入堿液罐中的堿液含有汽油，根據汽油和堿液的密度不同，汽油會自然漂浮在堿液的上面，該部分汽油能夠導回固定床反應器中進行重新處理，從而避免了汽油進入堿渣罐存在的安全隱患；通過液位計能夠觀察到堿液罐中堿液的液位，當堿液罐滿時，打開堿渣排放閥，將堿液罐中的堿液排至堿渣罐中；該裝置操作便捷，運行安全，油堿分離效果佳，汽油脫硫醇效果好，保證了汽油的品質。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的汽油脫硫醇堿渣處理裝置的結構示意圖；

其中：1-固定床反應器，2-汽油儲罐，3-堿液排出管，4-堿液罐，5-堿渣排放管，6-堿渣罐，7-汽油返回管，11-物料進口，12-堿液出口，31-堿液排出閥，41-液位計，51-堿渣排放閥，71-汽油返回閥。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

圖1示出了本實用新型提供的汽油脫硫醇堿渣處理裝置的結構示意圖，為了便于說明，本圖僅提供與本實用新型有關的結構部分。

實施例一

汽油脫硫醇堿渣處理裝置包括固定床反應器1，固定床反應器1的底部設有物料進口11，固定床反應器1的頂部連通汽油儲罐2，固定床反應器1的底部還設有堿液出口12，堿液出口12通過堿液排出管3連通堿液罐4，堿液排出管3上設有堿液排出閥31，堿液罐4的底部通過堿渣排放管5連通堿渣罐6，堿渣排放管5上設有堿渣排放閥51。含有硫醇的汽油經固定床反應器分離為汽油和堿液，脫硫醇后的汽油進入汽油儲罐中進行再利用，分離后的堿液從固定床反應器的底部進入堿液罐中，若流入堿液罐中的堿液含有汽油，由于汽油和堿液的密度不同，汽油會自然漂浮在堿液的上面，堿液罐能夠避免汽油進入堿渣罐，排除了安全隱患，且能保證汽油的品質。

實施例二