[實用新型]電液推桿用外循環式液壓集成鎖

有效

• 申請號: 201320016060.3
• 申請日: 2013-01-11
• 公開（公告）號: CN203009426U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 朱明山
• 申請（專利權）人: 高郵市恒潤機械廠
• 主分類號: F15B13/01
• 分類號: F15B13/01
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 周全

技術領域

本實用新型涉及對電液推桿液壓控制裝置的改進。

背景技術

電液推桿是一種集機、電、液為一體的液壓驅動機械手，適用于需要往復推拉直線運動或需要上升或下降工作的場合，并可實現遠距離危險地區的集中和自動控制。電液推桿由油缸、閥組和動力源組成，其中閥組是電液推桿的核心部位，現有大部分的電液推桿使用的閥組是采用壓力油內循環的形式進行工作，如本申請發明人于2008-10-23向國家知識產權局遞交的名稱：液壓推桿油缸的油路鎖定裝置（200820186385.5）。該專利技術通過加長閥芯與閥套的配合面長度，大大提高運行的精度，進而有效避免在負載時出現泄漏，實現了液壓推桿油路的鎖定，確保了液壓推桿的工作精度。但該專利技術在長期工作中，我們發現，由于液壓推桿的出油腔的油直接通過本裝置進入進油腔，而在這過程中，液壓油受壓、在管路中高速運行會出現溫度升高現象，導致出現油溫增高，無法及時散熱。尤其在頻繁正、反向運行時，會造成系統溫度驟然增高，導致液壓件失效，最終降低了裝置整體的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型針對以上問題，提供了一種結構簡單，能有效避免油溫增高，進而提高液壓件使用壽命的電液推桿用外循環式液壓集成鎖。

本實用新型的技術方案是：包括主閥體，所述主閥體上部設有主閥孔A和主閥孔B，還包括輔閥體、主閥芯、一對單向閥、一對溢流閥、一對節流閥、一對閥桿和一對閥桿復位彈簧；

所述主閥體上設有一水平的主孔，所述主閥孔A和主閥孔B的下孔口分別連通所述主孔；在所述主閥體上還設有一對垂直于所述主孔的換向孔A和換向孔B，所述換向孔A和換向孔B分別通過一水平油口連通所述主孔；

在所述主閥體上還設有一對垂直于所述主孔的換向孔A回油口和換向孔B回油口，所述換向孔A回油口和換向孔B回油口分別連通所述換向孔A和換向孔B，且位于所述主孔的上方；

在所述主閥體的頂面還設有一對垂直且分別連通所述換向孔A回油口和換向孔B回油口的回油口A、回油口B；

所述主閥芯設在所述主孔內、且與所述主孔同軸心，所述主閥芯包括活塞狀的芯體，在所述芯體的兩端分別設有頂針；一對所述單向閥設在所述主孔內的兩端、且分別朝向所述主閥芯上的頂針；

所述閥桿具有桿身和活塞頭；所述閥桿復位彈簧套設在所述閥桿的桿身上，所述活塞頭朝下設在所述換向孔A和換向孔B中；一對所述節流閥設在所述主閥體上、且分別連通所述換向孔A回油口和換向孔B回油口；

所述輔閥體上設有一對平行于所述換向孔A和換向孔B的進油口A、進油口B；在所述輔閥體上還設有一對平行且分別連通所述換向孔A和換向孔B的換向孔A進油口和換向孔B進油口；

在所述輔閥體上還設有一對水平的分油孔A、分油孔B，所述分油孔A連接所述進油口A和換向孔A進油口，所述分油孔B連接所述進油口B和換向孔B進油口；

所述溢流閥分別連接所述分油孔A和分油孔B。

所述單向閥包括具有中孔的單向閥體、單向閥芯、鋼球、頂桿、彈簧和端蓋，所述單向閥體固定連接在所述主孔內，所述端蓋固定連接在所述單向閥體外側的中孔內；

所述單向閥芯在軸線上設有階梯孔，所述單向閥芯活動設在所述中孔內，所述單向閥芯的小臺階孔朝向所述主閥芯；

所述彈簧套設在所述頂桿的桿身上，所述頂桿的頭部接觸所述鋼球，所述鋼球與所述單向閥芯的大臺階孔相適配且活動設在所述單向閥芯的大臺階孔內；

所述端蓋朝向所述頂桿的端面設有臺階孔，所述端蓋的小臺階孔和頂桿的桿身適配，所述端蓋的大臺階孔和彈簧相適配。

所述主閥芯的頂針包括一級頂針和二級頂針，所述一級頂針的直徑小于所述單向閥芯小臺階孔的直徑，所述一級頂針的軸向長度大于所述單向閥芯小臺階孔的軸向長度；

所述二級頂針的直徑大于所述單向閥芯小臺階孔的直徑且小于所述所述單向閥體中孔的直徑。

在所述主孔中部的側壁上設有一對測壓口，所述一對測壓口內緣之間的距離≤所述芯體的高度。