[實(shí)用新型]重型汽車前牽引裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320015880.0
• 申請(qǐng)日: 2013-01-11
• 公開（公告）號(hào): CN203019992U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡志斌;何文軍;張文博;楊志剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60D1/167
• 分類號(hào): B60D1/167;B60D1/56
• 代理公司: 中國商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種牽引裝置，特別涉及一種用于重型汽車的前牽引裝置。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的汽車前牽引裝置采用羊角鉤的結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉的特點(diǎn)，大量使用在牽引汽車、工程自卸車、載貨車、專用車等車型上，但其存在著位置不太合理、承載力弱、不美觀、不易拆卸等缺陷，在實(shí)際使用中頻繁出現(xiàn)羊角鉤失效、牽引繩索損壞保險(xiǎn)杠的現(xiàn)象，為生產(chǎn)企業(yè)和用戶造成了大量損失。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種便于安裝和更換，承載力更強(qiáng)的重型汽車前牽引裝置。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型的一種重型汽車前牽引裝置，其特征在于包括：Y型牽引銷、銷軸和牽引銷支座；牽引銷支座上設(shè)有螺紋孔并且該支座固定在汽車前保險(xiǎn)杠支架上，Y型牽引銷的一端旋入到牽引銷支座上的螺紋孔中，另一端的兩個(gè)連接臂設(shè)有通孔，銷軸穿過該Y型牽引銷的兩個(gè)連接臂上的通孔。

優(yōu)選地，所述銷軸從兩個(gè)連接臂通孔的穿出端部上設(shè)有開口銷。

優(yōu)選地，所述牽引銷支座上設(shè)有四個(gè)連接通孔，牽引銷支座通過該連接通孔與車架縱梁螺紋連接。

更優(yōu)選地，所述Y型牽引銷、銷軸和牽引銷支座由鑄鋼制成。

本實(shí)用新型的有益效果是：Y型牽引銷、銷軸、牽引銷支座均采用高強(qiáng)度鋼鑄造，牽引力大，同時(shí)批量裝配時(shí)精度易保證且裝配方便；前牽引裝置位置合理，使用時(shí)牽引繩索不與周圍件干涉；而且牽引銷拆卸方便，使用時(shí)將牽引銷旋入牽引銷左支座、牽引銷右支座預(yù)留的螺紋中，平時(shí)不使用時(shí)牽引銷總成在工具箱中放置。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的重型汽車前牽引裝置中的牽引銷支座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的重型汽車前牽引裝置中的Y型牽引銷和銷軸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的重型汽車前牽引裝置的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步地說明。

本實(shí)用新型的重型汽車前牽引裝置，分左右兩件，分別設(shè)置在汽車保險(xiǎn)杠左、右支架上，每個(gè)牽引裝置包括：Y型牽引銷1、銷軸2和牽引銷支座3。Y型牽引銷1、銷軸2和牽引銷支座3由鑄鋼制成。

如圖1所示，牽引銷支座3的一端設(shè)有螺紋孔3b，用于連接Y型牽引銷1，另一端設(shè)有四個(gè)連接通孔3a，并通過該連接通孔與汽車前保險(xiǎn)杠左、右支架螺栓連接。同時(shí)在汽車前橫梁及保險(xiǎn)杠上預(yù)留Y型牽引銷的安裝孔。

如圖2所示，Y型牽引銷1的底部設(shè)有螺紋，可旋入到牽引銷支座上的螺紋孔中，Y型牽引銷1頂部具有兩個(gè)連接臂，連接臂上設(shè)有通孔1a。銷軸2的一端較小，以便插入Y型牽引銷中，同時(shí)帶開口銷孔；另一端有帽檐，防止從牽引銷的通孔中脫落。安裝使用時(shí)，銷軸2穿過Y型牽引銷1頂端的兩個(gè)連接臂后，穿出端部安裝開口銷21。

如圖3所示，牽引銷左支座、牽引銷右支座采用螺栓分別固定于保險(xiǎn)杠左托架總成4、保險(xiǎn)杠右托架總成6上；同時(shí)在前橫梁5及保險(xiǎn)杠上預(yù)留Y型牽引銷的安裝孔。使用時(shí)將牽引銷旋入牽引銷左支座、牽引銷右支座預(yù)留的螺紋中；平時(shí)不使用時(shí)將牽引銷和銷軸放置在工具箱中，車輛上安裝好牽引銷左支座、牽引銷右支座。