[實用新型]一種快速升降速度的三相電機的節能裝置

有效

• 申請號: 201320015860.3
• 申請日: 2013-01-10
• 公開（公告）號: CN203027192U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 李日勝;楊盛文;李觀海
• 申請（專利權）人: 李日勝
• 主分類號: H02P27/06
• 分類號: H02P27/06;H02P23/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電機控制領域，特別涉及一種能夠快速升降速度的三相電機的節能裝置。

背景技術

目前，普通的三相交流電機帶滿負載時，從停止到全速運行所需的時間大約為10-150秒，采用變頻后，就是3秒以上，但對于要求快速升降且間斷工作的生產來說，此種加速時間幾乎無法滿足機器的動作要求，而且整個時間段內電機的無功功率大約為13％，82％為部分有功功率，全功率狀態不足5％。

因此，對其有效改造提升為目前環保、節能、低碳迫切需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種快速升降速度的三相電機的節能裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

本實用新型所述的一種快速升降速度的三相電機的節能裝置，所述該裝置包括與三相電源輸出連接的三相整流器、與三相電機電連接的IGBT模塊和PLC及模擬量輸入/輸出模塊，三相整流器與IGBT模塊電連接，所述三相整流器輸出端與IGBT模塊輸入端之間分別連接電容、剎車單元、三相矢量控制電路，所述PLC及模擬量輸入/輸出模塊與三相矢量控制電路之間設置模擬量采集模塊。

進一步地，所述三相整流器輸出“+”“-”極對應連接電容的“+”“-”極，電容的“+”“-”極分別連接IGBT模塊的輸入端和剎車單元輸入端，所述剎車單元的輸出端設置與其電連接的剎車電阻。

進一步地，所述PLC及模擬量輸入/輸出模塊的輸出連接模擬量采集模塊的輸入端，模擬量采集模塊的輸出連接三相矢量控制電路，所述三相矢量控制電路連接IGBT模塊的信號輸入端。

進一步地，所述IGBT模塊的額定電流大于三相電機工作時的最大電流。

與現有技術相比，本實用新型有益效果為：由于增加了對應動作的模擬量輸出，再經模擬量采樣、三相矢量控制電路控制IGBT模塊，最后輸出三相矢量電源給電機，大部分時間里降低了電機工作的頻率和轉速，因此能夠大大縮短電機的加減速度的時間，功率也隨之降低，對電機起到節能的作用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例中鋁壓鑄機安裝本實用新型的裝置后的動作示意圖；

圖3是本實用新型實施例中鋁壓鑄機未安裝本實用新型的裝置的動作示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示，本實用新型的一種快速升降速度的三相電機的節能裝置，包括與三相電源輸出連接的三相整流器、與三相電機電連接的IGBT模塊和PLC及模擬量輸入/輸出模塊，三相整流器與IGBT模塊電連接，三相整流器輸出端與IGBT模塊輸入端之間分別連接電容、剎車單元、三相矢量控制電路，PLC及模擬量輸入/輸出模塊與三相矢量控制電路之間設置模擬量采集模塊。

作為本實用新型的另一種優選方式，三相整流器輸出“+”“-”極對應連接電容的“+”“-”極，電容的“+”“-”極分別連接IGBT模塊的輸入端和剎車單元輸入端，剎車單元的輸出端設置與其電連接的剎車電阻。

作為本實用新型的另一種優選方式，PLC及模擬量輸入/輸出模塊的輸出連接模擬量采集模塊的輸入端，模擬量采集模塊的輸出連接三相矢量控制電路，三相矢量控制電路連接IGBT模塊的信號輸入端。

作為本實用新型的另一種優選方式，IGBT模塊的額定電流大于三相電機工作時的最大電流。

如圖3所示，本實用新型未安裝于某臺鋁壓鑄機上時的動作示意，其動作只有開關量控制，其動作由A1-A5電磁閥控制活塞推進桿前進或后退，而B1-B3調節對應動作的流量，當在放料、排氣、松模動作時則全部關閉電磁閥，高壓油因部分或全部無法流入推進腔導致油壓升高，當超過D超壓回流閥設定值時，通過回流閥進行回流到油箱，而電機一直全速度運行。目前，放料需要10秒，然后再加熱推進1.5秒，再停止推進1.5秒進行排氣，按以上動作重復三次，再以恒速推進擠壓90秒，再停止1秒松模，然后全速退回約5秒完成一個工作流程；再進入下一個動作流程。電機以全速工作，電磁閥則按要求動作，多出部分液壓油靠超壓閥回流，按其時間比例計算，不流進推進器時間為15.5秒，部分流進推進器的時間為94.5秒，全部流進的時間是5秒，耽擱動作時間總共需要115秒，且約有13％是無功狀態，82％為部分有功狀態，全功狀態不足5％。