[實用新型]一種可單雙人轉換的兒童推車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320015855.2 | 申請日: | 2013-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN203111265U | 公開(公告)日: | 2013-08-07 |
| 發(fā)明(設計)人: | 顧惠清;楊俊彥 | 申請(專利權)人: | 好孩子兒童用品有限公司 |
| 主分類號: | B62B7/12 | 分類號: | B62B7/12 |
| 代理公司: | 蘇州創(chuàng)元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人: | 孫仿衛(wèi);汪青 |
| 地址: | 215331 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙人 轉換 兒童 推車 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種可單雙人轉換的兒童推車。
背景技術
相比傳統的單人座兒童推車和雙人座兒童推車,可單雙人轉換的兒童推車由于在功能和節(jié)約資源方面的優(yōu)勢,而受到更多消費者的青睞。設計結構簡單、操作方便、成本低的可單雙人轉換的兒童推車是此類推車設計者所追求的目標,同時也是使該類推車產品具有市場競爭力的關鍵。
一般的單雙人轉換的兒童推車,其座位機構包括設置在推車車架上、分別用于連接嬰兒座兜的第一座兜連接部和第二座兜連接部,第一座兜連接部和第二座兜連接部都是在推車車架上不能調節(jié)的,當處于雙人狀態(tài)時,將兩個嬰兒座兜分別連接在兩個座兜連接部,當處于單人狀態(tài)時,使用兩個座兜連接部中的一個即可,也就是說,兩個座兜連接部之間沒有發(fā)生相對的轉變,可能導致推車在單人狀態(tài)時,存在一些操作誤區(qū),使得座兜沒能正常的連接在第一座兜連接部或第二座兜連接部上。
發(fā)明內容
本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足,提供一種結構簡單、操作方便的可單雙人轉換的兒童推車。
為解決以上技術問題,本實用新型采用如下技術方案:
一種可單雙人轉換的兒童推車,其包括推車車架,分別設置在推車車架底前部和底后部的前輪組件和后輪組件,座位機構,推車車架具有單人使用狀態(tài)和雙人使用狀態(tài),座位機構包括設置在推車車架上、分別用于連接嬰兒座兜的第一座兜連接部和第二座兜連接部,特別是,第一座兜連接部和第二座兜連接部分別位于推車車架的前側和后側,推車車架包括前支架、位于前支架前下方且相對于前支架在水平方向可旋轉的旋轉底座,第一座兜連接部能夠轉動地設置在前支架上,前輪組件設置在旋轉底座的下部,兒童推車還包括用于將第一座兜連接部與前支架相對鎖定的第一鎖定機構和用于將前支架與旋轉底座相對鎖定的第二鎖定機構,第一鎖定機構具有鎖定狀態(tài)和解鎖狀態(tài),當處于鎖定狀態(tài)時,第一座兜連接部處于可連接座兜的狀態(tài);當處于解鎖狀態(tài)時,第一座兜連接部處于不能連接座兜的狀態(tài)。
根據本實用新型的一個具體和優(yōu)選方面,所述的第一鎖定機構包括固定設置在第一兜連接部內的牽引鎖定位件,與牽引鎖定位件相配合的鎖舌以及兩端部分別與鎖舌和旋轉底座連接的牽引索,第一鎖定機構處于鎖定狀態(tài)時,鎖舌與牽引鎖定位件配合鎖定;第一鎖定機構處于解鎖狀態(tài)時,鎖舌脫離牽引鎖定位件,通過旋轉所述旋轉底座能夠實現第一鎖定機構在鎖定狀態(tài)與解鎖狀態(tài)之間相切換。
優(yōu)選地,當第一鎖定機構在從鎖定狀態(tài)轉換至解鎖狀態(tài)時,旋轉底座剛好旋轉180°。
進一步,優(yōu)選地,第一鎖定機構還包括設置在第一座兜連接部與前支架之間的扭簧。
更優(yōu)地,第一座兜連接部具有可拆卸地連接嬰兒座兜的第一通用接口,當第一鎖定機構處于鎖定狀態(tài)時,第一通用接口朝向上方;當第一鎖定處于解鎖狀態(tài)時,第一通用接口朝向前支架的內側或外側。
優(yōu)選地,第二鎖定機構包括設置在前支架和旋轉底座上的限位孔以及插設在限位孔內的限位銷。
根據本實用新型的另一個具體和優(yōu)選方面,推車車架還包括位于兩側的推桿、兩端部分別與位于兩側的推桿的下部相連接的后輪支架,后輪組件分別連接在后輪支架的下端部,前支架包括兩端部分別與位于兩側的推桿下端部相連的前支桿、兩端部分別與位于兩側的前支桿的下端部相連接的連接座,旋轉底座相對于連接座在水平方向可旋轉。
優(yōu)選地,后輪支架上端部分別連有連接套,連接套能夠沿著推桿的延伸方向滑動地設置,推桿與前支桿之間相轉動連接。
此外,推車車架還包括用于將前支架與后輪支架相連接的支撐架。
優(yōu)選地,支撐架包括位于兩側的支撐桿、將位于兩側的支撐桿后端部相連接的連桿,支撐桿的前端部設有第二連接套,該第二連接套能夠沿著前支桿的延伸方向滑動地設置,支撐桿的后端部分別通過轉動連接件連接在位于兩側的后輪支架上。
由于以上技術方案的實施,本實用新型與現有技術相比具有如下優(yōu)點:
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