[實(shí)用新型]重型汽車雙輪輞總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320015614.8
• 申請(qǐng)日: 2013-01-11
• 公開（公告）號(hào): CN203019964U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王坤;孫超;劉杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西漢德車橋有限公司
• 主分類號(hào): B60B11/06
• 分類號(hào): B60B11/06
• 代理公司: 中國商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興;馬云超

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輪輞總成，特別涉及一種重型汽車上的雙輪輞總成。

背景技術(shù)

目前，重型汽車輪胎總成中的輪輞總成包括兩個(gè)并排的雙輪輪輞，車輪螺栓穿過輪轂和兩個(gè)輪輞，最后由螺母緊固，車輪螺栓是連接輪輞與輪轂的關(guān)鍵性元件。目前在車橋上車輪螺栓由于國內(nèi)裝載量以及道路狀況經(jīng)常出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，這樣就影響了整個(gè)車輛的安全性。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種能夠有效保護(hù)車輪螺栓，防止兩輪輞發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的重型汽車雙輪輞總成。

為了解決上述問題，該種重型汽車雙輪輞總成，包括兩個(gè)并排的輪輞、輪轂和車輪螺栓，車輪螺栓依次穿過輪轂和兩個(gè)輪輞之后端部用螺母固定；該重型汽車雙輪輞總成的特征在于：還包括膨脹環(huán)，該膨脹環(huán)套在車輪螺栓上并且設(shè)置在輪輞和車輪螺栓之間。

優(yōu)選地，所述膨脹環(huán)為彈簧鋼制成的開口圓環(huán)。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過在車輪螺栓與輪輞連接處加裝膨脹環(huán)，不僅加工裝配方便易行，提高了螺栓定位精度，阻止了輪輞與輪輞之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，減小了應(yīng)力集中，提高車輪螺栓壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的重型汽車雙輪輞總成的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步地說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型的一種重型汽車雙輪輞總成，包括兩個(gè)并排的輪輞3、輪轂1、車輪螺栓2和膨脹環(huán)4，車輪螺栓2套上膨脹環(huán)4，依次穿過輪轂1和兩個(gè)輪輞3之后其端部用螺母固定，該膨脹環(huán)4為彈簧鋼制成的開口圓環(huán)并且設(shè)置在輪輞3和車輪螺栓2之間。

該膨脹環(huán)主要用于車輪螺栓與輪輞連接處，加工裝配方便易行，提高了螺栓定位精度，阻止了輪輞與輪輞之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，減小了應(yīng)力集中，提高車輪螺栓壽命。