[實用新型]行車記錄儀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320015528.7
• 申請日: 2013-01-11
• 公開（公告）號: CN203149680U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設計）人: 張德兆;楊波
• 申請（專利權）人: 張德兆
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧

技術領域

本實用新型涉及一種汽車安全監(jiān)控裝置，特別是關于一種能夠在汽車追尾事故發(fā)生前起到前撞預警作用的行車記錄儀。

背景技術

傳統(tǒng)的行車記錄儀主要分為三類：第一類是以GPS定位技術為核心，存儲車輛行駛軌跡；第二類是以視頻技術為核心，利用攝像頭記錄車輛行駛過程中的車內、車外影像及聲音；第三類是以記錄車輛本身運行狀態(tài)參數為主，利用車載傳感器或直接通過車載CAN總線獲取并存儲車速等狀態(tài)信息。行車記錄儀存儲上述信息的主要目的是為了便于車輛監(jiān)控管理及為事故后的責任認定提供參考依據，但是其并不能起到預防事故發(fā)生的目的；同時其存儲的行駛軌跡、影像等資料在追尾等交通事故發(fā)生后也不能用于判斷自車與前車的相對距離、相對速度等信息，從而無法對事故發(fā)生前駕駛員是否采取了制動等措施做出準確判斷。

發(fā)明內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種行車記錄儀，不僅能夠記錄汽車行駛過程中的各種狀態(tài)參數，而且能夠記錄自車與前車的相對距離和相對速度信息，還能夠在追尾事故發(fā)生前起到前撞預警作用，有效防止事故發(fā)生。

為實現上述目的，本實用新型采取以下技術方案：一種行車記錄儀，它包括攝像頭、GPS天線、主機、車載CAN總線、存儲器和顯示器，所述攝像頭探測自車行駛過程的前方影像，并將所述前方影像通過一視頻解碼器和VPFE接口發(fā)送到所述主機，所述GPS天線實時接收自車位置信息，并通過UART接口發(fā)送到所述主機，所述車載CAN總線將自車的行駛狀態(tài)信息通過CAN接口發(fā)送到所述主機，其特征在于：它還包括一設置在自車車頭位置的雷達和一設置在所述顯示器附近的發(fā)聲喇叭，所述雷達探測前車相對自車的距離和速度，并將其通過CAN接口發(fā)送到所述主機，所述主機分別發(fā)送預警信號到所述顯示器和發(fā)聲喇叭進行提示，同時所述主機將所述雷達輸出數據和攝像頭輸出數據發(fā)送到所述顯示器進行顯示，且所述主機將雷達輸出數據、攝像頭輸出數據、GPS天線輸出數據和車載CAN總線輸出數據通過SPI接口發(fā)送到所述存儲器進行存儲記錄。

所述顯示器包括視頻圖像顯示區(qū)、距離顯示區(qū)、前車顯示區(qū)、雷達波束顯示區(qū)和車道線顯示區(qū)。

本實用新型由于采取以上技術方案，其具有以下優(yōu)點：1、本實用新型與現有的行車記錄儀結構類似，包括攝像頭、GPS天線、主機、車載CAN總線、存儲器和顯示器，不同之處在于它還包括一設置在自車車頭位置的雷達和一設置在顯示器附近的發(fā)聲喇叭，雷達用于探測前車相對自車的距離和速度，并將其通過CAN接口發(fā)送到主機，主機根據前車相對自車的距離和速度計算自車防撞安全距離，并將自車防撞安全距離和前車相對自車的距離進行比較，如果可能發(fā)生碰撞，主機分別發(fā)送預警信號到顯示器和發(fā)聲喇叭進行提示，因此通過圖像和聲音兩種信號給駕駛員以前撞預警提示，保證了駕駛員行車安全，大大減少了撞車事故的發(fā)生。2、在汽車行駛過程中，本實用新型的主機將雷達輸出數據、攝像頭輸出數據、GPS天線輸出數據和車載CAN總線輸出數據通過SPI接口發(fā)送到存儲器進行存儲記錄，與現有技術相比，本實用新型的行車記錄儀可以對自車與前車的相對距離和相對速度進行存儲記錄，更有利于在事故發(fā)生后判斷汽車行駛的真實情況，從而為準確判斷發(fā)生碰撞前駕駛員是否采取制動等措施提供證據。本實用新型可以廣泛應用于各類型的汽車中。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的主機結構示意圖；

圖3是本實用新型的顯示器結構示意圖；

圖4是本實用新型的主機工作流程示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。