[實用新型]道路用排水路沿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320014664.4
• 申請日: 2013-01-11
• 公開（公告）號: CN203113192U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王文庭
• 申請（專利權(quán)）人: 王文庭
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

?本實用新型屬于道路用建材生產(chǎn)領(lǐng)域，涉及道路用路沿的生產(chǎn)制造，尤其是對傳統(tǒng)路沿的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)后，使路沿具有排水功能。

背景技術(shù)

目前，道路的鋪設(shè)大量使用透水路面，主要有透水混凝土路面和透水磚路面。作用是消除路面積水，保護(hù)地下水資源，實現(xiàn)土地自由地呼吸。傳統(tǒng)的路沿一般采用水泥制成的長方形制品，鋪裝于道路兩側(cè)，路沿一般為實芯，不具有排水功能。當(dāng)雨量大或其他水量大而地面滲透不及的情況，透水路面仍然積水。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述不足，本實用新型提供一種道路用排水路沿，對傳統(tǒng)的實芯路沿進(jìn)行空芯結(jié)構(gòu)改進(jìn)后，使其具備排水功能。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是：道路用排水路沿由路沿本體，主排水導(dǎo)管，進(jìn)水導(dǎo)管，出水導(dǎo)管，引水導(dǎo)管構(gòu)成。路沿本體為長方體結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)實芯水泥混凝土路沿規(guī)格同，分為上圓角平面、下平面、排水側(cè)面、非排水側(cè)面；主排水導(dǎo)管為縱向設(shè)置，與上下平面和兩個側(cè)面平行，處在下平面到上圓角平面之間三分之一、排水側(cè)面和非排水側(cè)面的中心位置，路沿縱向拼接后主排水導(dǎo)管相通；進(jìn)水導(dǎo)管的一端在路沿本體的排水側(cè)面，另一端與主排水導(dǎo)管聯(lián)通；出水導(dǎo)管的一端在路沿本體的下平面，另一端與主排水導(dǎo)管聯(lián)通；排水導(dǎo)管和進(jìn)水導(dǎo)管與主排水導(dǎo)管的聯(lián)通處在同一斷面；主排水導(dǎo)管、進(jìn)水導(dǎo)管、出水導(dǎo)管為非外加配件，由模具在路沿本體澆注凝固后形成。

引水導(dǎo)管為非金屬或金屬管的外加配件，一端連接在路沿本體下平面的出水導(dǎo)管，另一端被引導(dǎo)到馬路邊的雨水井。

安裝排水路沿時，路沿本體的排水側(cè)面安裝在排水路面一側(cè)，進(jìn)水導(dǎo)管口處在透水路面層以下，非排水側(cè)面在馬路一側(cè)，下平面與路基接觸。

當(dāng)雨量或其他原因進(jìn)入透水路面水量大而地面滲透不及的情況，透水路面以下層面來不及將水滲入地下的多余的積水，通過路沿本體排水側(cè)面的進(jìn)水導(dǎo)管，流進(jìn)主排水導(dǎo)管，進(jìn)入主排水導(dǎo)管的水流過若干節(jié)排水路沿后，由通過引水導(dǎo)管與雨水井連接的出水導(dǎo)管排出進(jìn)入城市排水管網(wǎng)，有效解除路面積水。

本實用新型的效果是：與透水路面配合使用，在雨季或其他原因造成透水路面以下層面來不及將多余水滲入地下時，可由排水路沿順利排入雨水井，有效的消除路面積水；避免路面因長期積水而形成的吐堿、泛泥漿、長青苔等，延長路面使用壽命；因排水路沿的空芯結(jié)構(gòu)，減少水泥混凝土的用量，節(jié)約制造、運(yùn)輸成本。

附圖說明

????下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)一步說明：

圖1為排水路沿的側(cè)截面、橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實施本實用新型后的透水路面截面示意圖。

圖中1、路沿本體，2、上圓角平面。3、排水側(cè)面，4、非排水側(cè)面，5、下平面，6、主排水導(dǎo)管，7、進(jìn)水導(dǎo)管，8、出水導(dǎo)管，9、引水導(dǎo)管，10、雨水井，11、透水路面。

具體實施方式

在圖1的實施例中，排水路沿由路沿本體1，主排水導(dǎo)管6，進(jìn)水導(dǎo)管7，出水導(dǎo)管8，引水導(dǎo)管9構(gòu)成。路沿本體1為長方體結(jié)構(gòu)，分為上圓角平面2、下平面5、排水側(cè)面3、非排水側(cè)面4；主排水導(dǎo)管6為縱向設(shè)置，與上圓角平面2、下平面5和排水側(cè)面3、非排水側(cè)面4平行，處在下平面5到上圓角平面2之間三分之一、排水側(cè)面3和非排水側(cè)面4的中心位置，路沿本體1縱向拼接后主排水導(dǎo)管6相通；進(jìn)水導(dǎo)管7的一端在路沿本體1的排水側(cè)面3，另一端與主排水導(dǎo)管6聯(lián)通；出水導(dǎo)管8的一端在路沿本體1的下平面5，另一端與主排水導(dǎo)管6聯(lián)通；排水導(dǎo)管3和進(jìn)水導(dǎo)管7與主排水導(dǎo)管6的聯(lián)通處處在同一斷面；主排水導(dǎo)管6、進(jìn)水導(dǎo)管7、出水導(dǎo)管8為非外加配件，由模具在路沿本體澆注凝固后形成。

在圖2的實施例中，路沿本體1的排水側(cè)面3安裝在排水路面11一側(cè)，進(jìn)水導(dǎo)管7口處在透水路面11層以下，非排水側(cè)面4在馬路一側(cè)，下平面5與路基接觸。引水導(dǎo)管9為非金屬或金屬管的外加配件，一端連接在路沿本體1下平面5的出水導(dǎo)管8，另一端被引導(dǎo)到馬路邊的雨水井10。

因為雨量太大或其他原因，進(jìn)入透水路面11水量大于地面滲透能力時，透水路面11以下層面來不及將水滲入地下的多余的積水，將通過路沿本體1排水側(cè)面3的進(jìn)水導(dǎo)管7口，流進(jìn)主排水導(dǎo)管6，因為主排水導(dǎo)管6是聯(lián)通的，進(jìn)入主排水導(dǎo)管6的水流過若干節(jié)排水路沿后，由出水導(dǎo)管8流進(jìn)引水導(dǎo)管9，再經(jīng)引水導(dǎo)管9流進(jìn)雨水井10，進(jìn)入城市排水管網(wǎng)，有效解除路面積水。

本實用新型與道路透水路面配合實施后，不但可以有效解除雨季或其他原因，造成透水路面以下層面來不及滲水時的路面積水，將對于的水順利排入雨水井，避免路面因長期積水而形成的吐堿、泛泥漿、長青苔等，延長路面使用壽命；同時還因排水路沿的空芯結(jié)構(gòu)，減少水泥混凝土的用量，節(jié)約制造、運(yùn)輸成本。