[實用新型]一種銅模遮蔽模具架

有效

• 申請號: 201320014455.X
• 申請日: 2013-01-11
• 公開（公告）號: CN203124232U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 李叔明;黃劉威
• 申請（專利權）人: 東莞廣澤汽車飾件有限公司
• 主分類號: B05D1/32
• 分類號: B05D1/32;B05C13/02
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 馬騰飛

技術領域

本實用新型涉及涂裝模具架技術領域，尤其涉及一種銅模遮蔽模具架。

背景技術

在汽車零部件噴涂加工行業，很多零部件需要進行雙色涂裝，一般的做法是在工件表面噴涂第一種顏色的涂料，然后對需要涂裝第二種顏色的部位進行二次涂裝，用第二種顏色覆蓋第一種顏色，實現雙色涂裝，采用這種方法進行二次涂裝時，需要把不需要涂裝的部位遮蔽起來，通常遮蔽的方法有兩種，其一是用運用膠紙貼覆不需要涂裝的部位，另一是運用薄板遮蓋不需要涂裝的部位，但兩種方法效率低下，運用膠紙方法在大批量工件加工時，需要大量的膠紙造成資源浪費，增加加工成本。

?中國專利申請號200820204240.3公開一種雙色涂裝用遮蔽模具架，該模具架解決了上述問題，提高生產效率并且降低生產成本，但是該模具架還存在有缺陷，用于鎖緊遮蔽板的鐵條在涂裝的過程中起到一個阻擋的作用，在二次噴漆的過程中，鐵條會遮擋住產品而使油漆噴不到位，甚至還會出現油漆噴到鐵條時有反彈至工件上造成產品不良的現象出現。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足提供一種銅模遮蔽模具架，本實用新型在降低生產成本和提高生產效率的同時，還保證了產品的涂裝質量。

為實現上述目的，本實用新型的一種銅模遮蔽模具架，包括底座，底座的一端連接有遮蔽板，所述遮蔽板與底座活動連接，所述底座與遮蔽板之間設置有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括掛鉤機構和鎖緊件，所述掛鉤機構包括第一把手，所述第一把手的兩端之間設置有連接桿，所述連接桿的兩端均設置有掛鉤，所述兩個掛鉤之間穿設有固定桿，所述掛鉤與固定桿活動連接，所述固定桿與底座固定連接，所述鎖緊件與遮蔽板固定連接，合模后，所述掛鉤與鎖緊件扣接。

作為優選，所述鎖緊件為軸承件，所述鎖緊件與遮蔽板焊接。

作為優選，所述遮蔽板的背部設置有第二把手，所述第二把手與遮蔽板焊接。

作為優選，所述遮蔽板為拱形板。

作為優選，所述掛鉤與連接桿焊接。

作為優選，所述第一把手的中部設置有鐵塊，所述底座設置磁鐵，合模后，磁鐵吸附鐵塊。

作為優選，所述底座與遮蔽板鉸接。

作為優選，所述底座與遮蓋板之間還設置有用于固定產品的固定框，所述固定框與底座焊接。

本實用新型的有益效果：將遮蔽板按下，開始合模，將遮蔽板向下壓，掛鉤繞固定桿轉動，掛鉤掛住鎖緊件，達到鎖緊的效果，把手上設置的鐵塊此時與底座上的磁鐵貼合，可以防止第一把手向上運動，使底座與遮蔽板的鎖緊效果解除，本實用新型的鎖緊裝置不需要安裝用于鎖緊遮蔽板的鐵條，有效的提高了產品的涂裝質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型的主視圖。

圖3為本實用新型的左視圖。

圖4為本實用新型合模時的結構示意圖。

圖5為本實用新型掛鉤機構的結構示意圖。

附圖標記包括：

1—底座?????11—磁鐵????2—遮蔽板????21—第二把手???

3—鎖緊裝置???31—掛鉤機構??311—第一把手???312—連接桿???313—掛鉤????

314—固定桿?????315—鐵塊?????32—鎖緊件???4—固定框。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型進行詳細的描述。

如圖1至圖5所示，一種銅模遮蔽模具架，包括底座1，底座1的一端連接有遮蔽板2，所述遮蔽板2與底座1活動連接，所述底座1與遮蔽板2之間設置有鎖緊裝置3，所述鎖緊裝置3包括掛鉤機構31和鎖緊件32，所述掛鉤機構31包括第一把手311，所述第一把手311的兩端之間設置有連接桿312，所述連接桿312的兩端均設置有掛鉤313，所述兩個掛鉤313之間穿設有固定桿314，所述掛鉤313與固定桿314活動連接，所述固定桿314與底座1固定連接，所述鎖緊件32與遮蔽板2固定連接，合模后，所述掛鉤313與鎖緊件32扣接。

本實施例將遮蔽板按下，開始合模，將遮蔽板2向下壓，掛鉤313繞固定桿314轉動，掛鉤313掛住鎖緊件32，達到鎖緊的效果。

本實施例中，所述鎖緊件32為軸承件，所述鎖緊件32與遮蔽板2焊接，掛鉤313掛住鎖緊件32，鎖緊件32為軸承件，掛鉤313與鎖緊件32之間由滑動摩擦變成滾動摩擦，降低摩擦系數。

本實施例中，所述遮蔽板2的背部設置有第二把手21，所述第二把手21與遮蔽板2焊接，合模時，需要將遮蔽板2按下，設置第二把手21方便使用者操作。