[實用新型]改善汽車配件模具結合線位置的調節裝置

有效

• 申請號: 201320014310.X
• 申請日: 2013-01-11
• 公開（公告）號: CN203125879U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 李叔明;黃劉威
• 申請（專利權）人: 東莞廣澤汽車飾件有限公司
• 主分類號: B29C45/27
• 分類號: B29C45/27
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 馬騰飛

技術領域

本實用新型涉及汽車配件模具技術領域，尤其涉及改善汽車配件模具結合線位置的調節裝置。

背景技術

結合線是指不同方向上的溶膠最后交匯成一起，且交匯時由于料溫降低，最后凝固成一條線。

在汽車配件模具上會開設供溶膠流動的流道，溶膠通過流道從而進膠，傳統流道的設計是預先設計好流道的大小，然后進行進膠，這樣的話就不能把控溶膠最后交匯的位置，當溶膠在模具倒角的地方交匯形成結合線的話，會影響產品的強度。

為了能調控結合線的位置，通常是對進膠口的位置進行調整，但這種方法會因模具當初的設計缺陷使其修改量大、消耗大、而且不能完全保證很好的調節結合線的位置。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足提供改善汽車配件模具結合線位置的調節裝置，本實用新型通過流量調節塊來控制流道的截面大小，從而控制各個方向流道內溶膠的進膠速度，從而調控結合線的位置。

為實現上述目的，本實用新型的改善汽車配件模具結合線位置的調節裝置，包括模具，模具表面開設有供溶膠流動的流道，所述模具開設有容置槽，所述容置槽穿過于所述流道，所述容置槽內設置有用于調節流道截面大小的流量調節塊。

作為優選，所述流量調節塊開設有供溶膠流動的流槽。

作為優選，所述流量調節塊還開設有可調節流量調節塊位置的長孔，所述長孔內設置有使流量調節塊和模具連接的螺釘。

作為優選，所述流量調節塊與模具可拆卸連接。

作為優選，所述流道包括三條分支流道，流量調節塊為兩個，分別設置于兩條分支流道的中部。

作為優選，所述三條分支流道的一端相匯合，另一端均開設有進膠口。

本實用新型的有益效果：模具分前模和后模，后模設置有出膠口，出膠口開始出膠后，溶膠以三條分支流道的交合處為起點，還是在各個方向的流道內流動，最后流進進膠口開始進膠，設置流量調節塊可以調節流道截面的大小，控制流道內溶膠的流速，截面大的流道內溶膠的進膠速度快，相反的截面小的流道內溶膠的進膠速度慢，在進膠過程中，同等時間下，進膠速度快的溶膠流動距離大于進膠速度慢的溶膠流動距離，所以流量調節塊調控流道截面的大小，從而控制各個方向流道內溶膠的進膠速度，從而調控結合線的位置。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型其中一種工作狀態的結構示意圖。

圖3為本實用新型流量調節塊的結構示意圖。

附圖標記包括：

1—流道????2—容置槽????3—流量調節塊????31—流槽

32—長孔????4—進膠口????5—螺釘。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型進行詳細的描述。

如圖1至圖3所示，本實用新型改善汽車配件模具結合線位置的調節裝置，包括模具，模具表面開設有供溶膠流動的流道1，所述模具開設有容置槽2，所述容置槽2穿過于所述流道1，所述容置槽2內設置有用于調節流道1截面大小的流量調節塊3。

本實施例設置流量調節塊3可以調節流道1截面的大小，控制流道1內溶膠的流速，截面大的流道1內溶膠的進膠速度快，相反的截面小的流道1內溶膠的進膠速度慢，在進膠過程中，同等時間下，進膠速度快的溶膠流動距離大于進膠速度慢的溶膠流動距離，所以流量調節塊3調控流道1截面的大小，從而控制各個方向流道1內溶膠的進膠速度，從而調控結合線的位置。

本實施例中，所述流量調節塊3開設有供溶膠流動的流槽31。

本實施例中，所述流量調節塊3還開設有可調節流量調節塊3位置的長孔32，所述長孔32內設置有使流量調節塊3和模具連接的螺釘5，調節流量調節塊3位置時，只需要將螺釘5擰松，流量調節塊3可在容置槽2內調動，螺釘5相對于長孔32移動，調節好流量調節塊3位置后，再擰緊螺絲，此時，流道3的截面大小已經調節。

本實施例中，所述流量調節塊3與模具可拆卸連接。

本實施例中，所述流道1包括三條分支流道，流量調節塊3為兩個，分別設置于兩條分支流道的中部。

本實施例中，所述三條分支流道的一端相匯合，另一端均開設有進膠口4，出膠口開始出膠后，溶膠以三條分支流道1的交合處為起點，還是在各個方向的流道1內流動，最后流進進膠口4開始進膠。

以上內容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領域的普通技術人員，依據本實用新型的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。