[實用新型]一種環狀旋轉式立體車庫

有效

• 申請號: 201320013981.4
• 申請日: 2013-01-11
• 公開（公告）號: CN203022403U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 洪團明;沃洪;熊秀珍;包革非;洪文娟
• 申請（專利權）人: 湖北華陽重工實業有限公司
• 主分類號: E04H6/28
• 分類號: E04H6/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種立體停車庫，特別涉及一種環狀旋轉式立體停車庫，屬于停車庫技術領域。

背景技術

隨著經濟的快速發展和人們生活水平的不斷改善，城市汽車保有量急劇上升，城市停車難的問題日益凸現，特別是在繁華的商業區、公共場所、住宅小區等位置，停車位不足的問題尤為嚴重，給汽車的使用與出行帶來極大的不便?，F有的停車設施分為自然停車場和立體停車庫兩種。自然停車場一般設在建筑物地下或露天，停車面積多為單層或兩層，空間利用率低，且停車場內的車輛行駛通道占據場內較大面積，使實際利用面積更為有限，因此，特別是在城市繁華地帶，自然停車場已經遠遠不能滿足實際停車需要。立體車庫一般為獨立框架結構，層數較多，空間利用率顯著提高，并且立體停車庫通常還安裝有垂直升降機構和水平平移機構，無需汽車在停車場內往返行駛，因而能夠節約大量的行駛通道用地，進一步提高空間利用率，因而立體停車庫是提高停車設施的空間利用率、緩解城市停車難的最有效的方法，也因此成為停車設施的重要研究方向和技術熱點。

現有立體車庫包括升降橫移式等簡易停車庫和高塔垂直升降式等高端停車庫。簡易式停車庫的優點是結構簡單、成本低廉，缺點是占地面積過大，立體車庫的優勢未得到充分發揮。高塔垂直升降式立體車庫吸收電梯技術和自動控制技術，其優點是能幾倍、幾十倍地提高停車庫空間利用率，并且垂直升降和水平移動速度快、運行平穩、安全可靠；其致命的缺點是：由于高塔垂直升降式立體停車庫的每個單庫通常只有一個出入口，升降機要擔負——進車、車頭回轉、提升、交接、下降開庫門等動作，存取一輛車耗時較長，存取車效率低，往往造成出入口堵塞。

發明專利名稱為“一種環狀旋轉式立體車庫”，申請公布號：CN102535913A，申請公布日：2012.07.04，公開了一種環狀旋轉式立體車庫，該停車庫由三個圓環組成：內環設有一臺或多臺垂直升降機(由載車平臺、轎廂和升降裝置組成)，中環和外環設置為多層，且每層中環和外環由多個載車平臺沿環形排列開成停車環，該庫的停車庫的特點是：在每個載車平臺上設置皮帶牽引裝置，使得垂直升降至該層的汽車經皮帶牽引裝置自動移動到預定的載車平臺上，完成存車過程，取車時先將中環的空車位旋轉到該車位對齊，再啟動皮帶牽引裝置，將汽車從外環移動到中環，中環通過旋轉該車位與升降機對齊，由皮帶牽引裝置將汽車從中環移動到升降機中，由升降機將汽車送到出口，完成整個取車動作。

但是，上述發明專利公開的環狀旋轉式立體停車庫存在明顯的缺陷：

1、載車平臺結構太復雜，需安裝的零件太多，精度要求也高，不僅加大了制造安裝的難度，而且也給以后的維護增加了不少困難；

2、其中垂直升降機和外環的載車平臺為主動平臺，中環載車平臺為從動平臺，主動平臺和從動平臺的皮帶牽引裝置包括皮帶、皮帶輪、皮帶輪軸和皮帶齒輪；主動平臺之上還設有動力聯動裝置，動力聯動裝置由牽引電機、驅動齒輪、過橋齒輪、液壓活塞機構和過橋齒輪臂組成；所需的動力太多，極大地浪費了能源。

發明內容

本實用新型針對現有環狀旋轉式立體車庫的多個載車平臺，結構復雜，安裝維修困難的缺陷與不足，提供一種環狀旋轉式立體車庫，從而降低車庫成本、節約能源、安裝維修方便。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種環狀旋轉式立體車庫，包括中心立柱、外殼、升降移動裝置和旋轉環，升降移動裝置相配在旋轉環之內，其特征是：所述升降移動裝置由搬運小車、轎廂和垂直升降機組成，搬運小車設在轎廂內，垂直升降機與轎廂頂部相連，所述的升降移動裝置設有1-10臺，所述的搬運小車能夠將汽車從旋轉平臺搬運到轎廂，并能將汽車從轎廂搬運到停車位上；所述旋轉環為多個載車板沿環形排列成的停車環，旋轉環上設有回轉裝置，所述旋轉環在回轉裝置的驅動下可以在水平面內轉動。

一種環狀旋轉式立體車庫，所述回轉裝置包括回轉電機、傳動齒輪、傳動銷軸，所述傳動銷軸環狀分布在旋轉環下，所述傳動齒輪連接在回轉電機的輸出軸上，所述傳動齒輪撥動傳動銷軸相配合，使旋轉環做旋轉運動。