[實用新型]一種防滑鏈拉緊器

有效

• 申請號: 201320013855.9
• 申請日: 2013-01-10
• 公開（公告）號: CN203267686U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 趙建德
• 申請（專利權）人: 金華市華南機械制造有限公司
• 主分類號: B60C27/10
• 分類號: B60C27/10
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術領域

本實用新型涉及一種車用防滑鏈配件，具體講是一種防滑鏈拉緊器。

背景技術

防滑鏈拉緊器是專為防滑鏈需要拉緊的地方而設計的防滑鏈配件。利用防滑鏈拉緊器可以將防滑鏈拉緊，使防滑鏈穩固地張緊在輪胎上。

現有的防滑鏈拉緊器包括以金屬為材質的拉緊體，拉緊體的兩端螺紋連接掛鉤，掛鉤可以鉤住防滑鏈，兩掛鉤上的正反螺紋旋入拉緊體上的螺紋孔形成拉緊器的伸縮完成拉緊，但是這種拉緊器存在以下缺點：無防脫落裝置，受到沖擊負荷時無法防止被拉緊物從掛鉤上脫落；拉緊操作麻煩，拉緊時需旋轉拉緊體配合掛鉤上的螺紋完成拉緊；其結構采用金屬材質，拉緊力無法隨輪胎轉動引起的沖擊進行自動調節，成本也較高，在輪胎轉動過程中容易磨損輪胎。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是：提供一種具有防脫落裝置，拉緊操作簡便，在輪胎轉動過程中能自動調節拉緊力、不會損傷輪胎且經濟性好的防滑鏈拉緊器。

本實用新型的技術方案是：一種防滑鏈拉緊器，包括拉緊體和兩個連接在所述的拉緊體兩端的掛鉤，所述的拉緊體的兩端分別設有一防脫落塊，所述的防脫落塊延伸到所述的掛鉤的開口內。在輪胎轉動的過程中，由于防脫落塊伸入掛鉤開口內使掛鉤開口減小，位于掛鉤內的部件很難從掛鉤內脫離出來。

作為優選，所述的防脫落塊為所述的拉緊體端部的凸起并和拉緊體為一整體。制作時，防脫落塊和拉緊體一體制作，簡化制作過程，減少制作成本。

作為優選，所述的拉緊體兩端分別設有一連接孔，所述的掛鉤一端彎折并連接在所述的連接孔上。掛鉤和拉緊體連接可靠。

作為優選，所述的拉緊體和防脫落塊材質為橡膠。

采用上述結構后，本實用新型與現有技術相比的優點是：防脫落塊伸入掛鉤開口內使掛鉤開口減小，在輪胎轉動的過程中，位于掛鉤內的部件很難從掛鉤內脫離出來；使用橡膠材質，在汽車行駛過程中跟據輪胎轉動引起的沖擊可以自動調節拉緊力的大小，所以將掛鉤鉤在防滑鏈上即可完成拉緊動作，操作簡便，同時不磨損輪胎、經濟性好。

附圖說明

附圖1是本實用新型一種防滑鏈拉緊器示意圖。

圖中所示，1、拉緊體，2、防脫落塊，3.掛鉤，4、連接孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的防滑鏈拉緊器作進一步說明。

如圖1所示，一種防滑鏈拉緊器，包括拉緊體1和兩個連接在所述的拉緊體1兩端的掛鉤3，為使得拉緊體1和掛鉤2連接牢靠，所述的拉緊體1兩端分別設有一連接孔4，所述的掛鉤3一端彎折并連接在所述的連接孔4上。所述的拉緊體1的兩端分別設有一防脫落塊2，為了簡化制作過程，節約制作成本，所述的防脫落塊2為所述的拉緊體1端部的凸起并和拉緊體1為一整體，防脫落塊2延伸到所述的掛鉤3的開口內，使掛鉤3開口減小，在輪胎轉動的過程中，位于掛鉤3內的部件很難從掛鉤3內脫離出來。

所述的拉緊體1和防脫落塊2材質為橡膠。使用橡膠材質，在汽車行駛過程中跟據輪胎轉動引起的沖擊可以自動調節拉緊力的大小，所以將掛鉤3鉤在防滑鏈上即可完成拉緊動作，操作簡便，同時不磨損輪胎、經濟性好。

以上僅就本實用新型較佳的實施例作了說明，但不能理解為對權利要求的限制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結構允許有變化，如拉緊體還可以做成“Y”字型，“十”字型，“米”字型等；拉緊體的材質允許變化TPE等塑料彈性材質。