[實用新型]往復轉動式電動工具

有效

• 申請號: 201320012886.2
• 申請日: 2013-01-09
• 公開（公告）號: CN203045692U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 板倉徹;仲村真;田原隆如;水谷彰良
• 申請（專利權）人: 株式會社牧田
• 主分類號: B25F5/00
• 分類號: B25F5/00
• 代理公司: 北京華夏正合知識產權代理事務所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營;栗濤

技術領域

本實用新型涉及一種往復轉動式電動工具，其中，與頂端工具連接的主軸由收裝電機的殼體的前端部向下方突出，在電機的驅動下所述主軸作左右往復的轉動。

背景技術

如圖4所示，現有技術中的往復轉動式電動工具50公知有，電機M收裝在殼體51內，該殼體51在該往復轉動式電動工具50的前后方向（圖4的左右方向）上延伸設置，可連接各種的頂端工具52的主軸53由殼體51的前端部（圖4的右側）向下側突出，該下側為與殼體51的前后方向的軸線相垂直的方向。在該往復轉動式電動工具50中，在電機M的輸出軸54的前方側連接有聯軸器部件55，在該聯軸器部件55的前端面上設置的凹部56內以凹凸嵌合的方式嵌合有曲軸57的凸部58，通過該凹凸嵌合使聯軸器部件55和曲軸57在轉動方向上形成為一體化。另外，在殼體51內的曲軸57的前方側上支承有用于固定主軸53的連接部件59。通過該連接部件59傳遞來自曲軸57的動力，使往復轉動式電動工具50在主視圖中形成為左右往復的轉動。

在上述的往復轉動式電動工具50中，當電機M的輸出軸54轉動時，電機M的轉動力介由聯軸器部件55和曲軸57向連接部件59傳遞，使連接部件59左右往復的轉動。伴隨于此，在連接部件59上固定的主軸53和頂端工具52，也呈左右往復的轉動。然而，由于凸部58在轉動方向上與凹部56呈游插式的嵌入，因此，伴隨著所述輸出軸54的轉動而使聯軸器部件55和曲軸57一體轉動時，由于凹部56和凸部58會產生相互碰撞，而從碰撞處產生噪音。

專利文獻1作為一種能夠抑制該噪音產生的技術，在該專利文獻1中公開有，在相向設置的筒狀的驅動件的端面和筒狀的被驅動件的端面上，在周向形成分別交互設置的凸部和凹部，在驅動件的凸部嵌入被驅動件的凹部，以及被驅動件的凸部嵌入驅動件的凹部的狀態中，在周向的各凸部和各凹部之間的間隙中裝入彈性件。

專利文獻1：日本實用新型專利公開公報實開昭49-111654號

然而，在采用與用于抑制噪音產生的專利文獻1的技術相同的技術，即在聯軸器部件55的周向的凹部56和凸部58之間裝入彈性件的情況下，伴隨著輸出軸54的轉動，彈性件受到了在轉動方向上的來自凸部58的破壞力的作用。在這種情況下，考慮到彈性件由于受到該破壞力的作用會發生破碎的現象，因此，很難保證彈性件的耐久性。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種能夠抑制噪音產生且耐久性較高的往復轉動式電動工具。

在技術方案1所述的往復轉動式電動工具中，連接頂端工具的主軸由在前后方向上延伸且收裝電機的殼體的前端部向下方突出，在所述殼體內收裝有：聯軸器部件，其與所述電機的輸出軸在同一軸線上連接并與該輸出軸一體轉動；曲軸，其在所述同一軸線上以可轉動的方式與所述聯軸器部件凹凸嵌合；連接部件，其用于固定所述主軸，并傳遞來自所述曲軸的動力而左右往復的轉動，所述電機的驅動經由所述聯軸器部件和所述曲軸使所述連接部件動作，以此使所述主軸作所述往復轉動，所述聯軸器部件和所述曲軸在所述同一軸線方向上經由位于所述聯軸器部件和所述曲軸之間的彈性件凹凸嵌合。

在技術方案1的基礎上的技術方案2中，在所述同一軸線方向上相向設置的所述聯軸器部件的端面和所述曲軸的端面的其中一方側上形成凹部，另一方側形成與所述凹部進行所述凹凸嵌合的凸部，所述凸部由其所在端面沿所述同一軸線方向突出，所述凹部的開口側的所述端面與所述凸部的基端部側的所述端面之間設置所述彈性件。

在技術方案2的基礎上的技術方案3中，在所述聯軸器部件的所述端面上形成所述凹部，在所述曲軸的所述端面上形成所述凸部。

在技術方案2或者3的基礎上的技術方案4中，所述彈性件為安裝在所述基端部的外周上的O型圈。

實用新型效果

根據技術方案1中所述的往復轉動式電動工具，彈性件在聯軸器部件和曲軸之間，在與電機的輸出軸的軸線相同的同一軸線方向上產生彈性變形，而與聯軸器部件和曲軸緊密接觸。因此，通過彈性件增加了聯軸器部件的轉動方向上以及曲軸的轉動方向上的阻力，從而使聯軸器部件和曲軸在轉動方向上具有較高的一體性。由此，能夠抑制由于聯軸器部件和曲軸之間的相互碰撞而產生的噪音。

又有，彈性件通過彈性變形的方式與聯軸器部件和曲軸緊密接觸，因此，在聯軸器部件轉動時以及曲軸轉動時，不存在相對于彈性件的在轉動方向上施加的破壞力。從而不會產生由于對彈性件的破壞而造成的破碎，提高了彈性件的耐久性。